Naricorn ha scritto: ↑gio ott 15, 2026 10:15 am
ciao a tutti ho una vespa 50n dell' 89 3 marce e vorrei montare il pignone 16 denti pinasco. Sul sito della pinasco spiegano che questo oggetto può essere montato solo sulle vespe a 4 marce (a me sembra una grandissima cavolata) voi cosa ne pensate???? ciao e grazie in anticipo
Una tre marce dell'89?
Giurerei che la produzione tre marce è terminata circa un decennio prima, se non di più, boh..
Vabbè comunque dipende sempre da cosa ci devi fare, ai miei tempi non si usava la parola "pignone" ma campana: quella originale del cinquantino, quella del 90 e quella del 125 (intese come cilindrate).
Poi c'era quella del 125 cosiddetta a passo lungo, usata col 130 cc.
Il numero di denti non lo ricordo, ce l'ho scritto da qualche parte ma chissà dove, son passati decenni.
In ogni caso con "campana" si intendeva l'accoppiata pignone-campana frizione che, se ricordo bene, andavano sostituiti sempre in coppia, per ovvi motivi di dimensioni (se uno aumenta, l'altro per forza di cose deve diminuire di diametro).
Dicevo che dipende sempre dall'obiettivo, perchè se è quello di maggiorare il gt, la maggior potenza chiama una campana a passo più lungo, altrimenti ottieni tutta ripresa e basta e troppi giri agli alti.
Se rimarrà il gt da 50 cc. sconsiglio vivamente di aumentare il passo perchè quello del tre marce è già lungo di suo ed è particolarmente indicato per tragitti in pianura.
Tornando al caso di aumento di cilindrata, a mio parere il passaggio da tre a quattro marce si rende pressochè obbligatorio per una gestione più lineare delle prestazioni, che invece con tre marce soffrirebbe comunque il passaggio dalla seconda alla terza con perdita inerziale e di accelerazione, e coi problemi di "nervo" su salite ecc..
Quindi per concludere, se Pinasco suggerisce le quattro marce, io non la prenderei come una cavolata, anzi.
