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alberto
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da alberto » gio nov 02, 2006 12:00 am
Tipologia:
MOPED
Modello:
80 Simonini Team Pipetta (2005)
Cilindrata:
83 cm3
Kit Gruppo Termico:
Simonini
Carter motore:
Albero motore:
46mm - Simonini - spalle piene
Impianto di alimentazione:
Dell'orto PHBG 21mm - getto max 107 - spillo w7
Impianto di scarico:
Simonini alto rendimento 30mm - silenziatore carbonio
Accensione:
Elettronica con volano Pinasco
Trasmissione:
Variatore Malossi
Ciclistica:
Cross
Impianto frenante:
Ant. mozzo e ceppi maggiorati - post. originale
Styling:
Cross
Prestazioni dichiarate:
50m in 4,8sec - 100m in 8,2sec (da fermo)
rapporto di compressione 16:1
(ma migliori prestazioni con r.c. 21:1
in gara è improponibile visto che dopo 2 giri la candela cede (Ngk W10AC))
sathomy
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da sathomy » gio lug 05, 2007 5:20 pm
Ciclomotore apiamente modificato nella ciclistica per una perfetta collocazione alle gare sterrate.
Gran parte delle modifiche sono state effettuate artigianalmente come si puo notare dalle foto e per motore è stato utilizzato un kit simonini di tutto rispetto..
*** CON LE FRESE E IL TRAPANINO ANDRA' FORTE IL MOTORINO ***
alberto
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da alberto » ven lug 06, 2007 12:06 pm
Stiamo per montare un nuovo carburatore Dellorto da 26mm,
provvederemo con l'occasione ad aggiungere foto aggiornate
dell'elaborazione, dei particolari tecnici e dei dati rilevati.
Job_106
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Messaggi: 438 Iscritto il: mar lug 17, 2007 12:17 pm
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da Job_106 » ven lug 20, 2007 11:12 pm
no,scusa...credo di non aver capito...0-100 8.2 sec?niente male direi
alex91
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da alex91 » gio ago 16, 2007 6:24 pm
mi dici come è possibile ottenere da un motore 2 tempi un rapporto di compressione di 16:1? tra i motori compresi tra i 50 e gli 80 cc il rapporto di compressione massimo è di 14.5? peggio ancora con un rapposto di compressione di 21:1.andresti incontro all'autodetonazione
Da:
moraz_90
A:
alex91
Questo è un richiamo che ti è stato inviato da un moderatore o da un amministratore.
lunghezza pene che non rientra nei limiti imposti dal forum!
Lo so, sono più dotato di te Moraz U.U
ma Moraz_90 perchè ti piace essere messo a 90°?
alberto
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da alberto » lun ago 20, 2007 7:14 pm
Infatti con RC a 21:1 detonava, probabilmente andava in autoaccensione e bruciava qualunque candela!
Per raggiungere i 16:1 di RC è bastato abbassare la testa e riprofilarla leggermente (squish controllato e fissato a 0,7mm).
E chi lo dice che il RC massimo deve essere 14,5?
Ogni motore è a se, noi abbiamo cercato comunque un alto RC per favorire il tiro e l'accelerazione, usando benzina con alto numero di ottani e carburazione adeguata...
Provare per credere!
hellas91
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da hellas91 » mar ago 21, 2007 10:19 pm
Benzina a quanti ottani?Octane booster o benzine speciali da competizione?
In alto come si comporta con un r/c così?Mura?
comunque complimenti,questa è passione!!
alberto
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da alberto » mer ago 22, 2007 10:50 am
Abbiamo provato con benzina verde e qualunque tipo di additivo,oltre a benzine speciali e Avio, ma i migliori risultati li abbiamo ottenuti con benzina ad alto numero di ottani (98/100) reperibile al distributore (leggi Shell V-Power).
In alto non mura affatto, anche se ce lo saremmo aspettati visto che abbiamo ricercato delle fasature da accelerazione più che da velocità; a mio avviso l'importante è avere un'espansione come si deve.
D'altronde se si guarda un 100cc da kart è sicuramente molto compresso, e ciò nonostante ha un elevato campo di utilizzo e un buon allungo.
alex91
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da alex91 » gio ago 30, 2007 6:00 pm
beh 16:1 è possibile ottenere con benzine additivate ma non con la comune 95 ottani.14.5 è il limite usando benzina comune
Da:
moraz_90
A:
alex91
Questo è un richiamo che ti è stato inviato da un moderatore o da un amministratore.
lunghezza pene che non rientra nei limiti imposti dal forum!
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ma Moraz_90 perchè ti piace essere messo a 90°?
FIL92
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da FIL92 » dom set 09, 2007 1:02 pm
Bestiaccia!!!!!
sant92
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da sant92 » lun ott 15, 2007 10:23 am
cazzarola... complimenti...
quando arrivi afine sterzo scopri l' universo del traveso...[/img][/img]
Mathos
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da Mathos » mer dic 12, 2007 1:06 pm
cacchio !!! ad averne uno così ! ma dove li prendi i soldi ? li caghi ? :-)
comunque complimenti è fantastico !!
nozza martino
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da nozza martino » dom gen 06, 2008 8:38 am
ma è una macchina? da 0 a 100 in cosi pochi secondi? rapporto di compressione cosi alto è impossibile raggiungerlo da un motore a 2 tempi
dove passa il mio ciao non cresce più l'erba
jonni999
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da jonni999 » lun feb 04, 2008 12:59 pm
il motore è bello pero il "motorino" è un catorcio
Ciao65Boy
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Messaggi: 2 Iscritto il: gio gen 24, 2008 6:01 pm
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da Ciao65Boy » lun feb 11, 2008 6:52 pm
bellissimo... COMPLIMENTI... ma dov li trovi i pezzi delle moto da cross?
Quando arrivi a fine sterzo scopri l' universo del traverso....
nozza martino
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da nozza martino » gio feb 21, 2008 8:49 pm
se ti posso dire una cosa bello cm motore ma di estetica fa uschifo secondo me dovresti togliere la carena da cross e cambiare telaio
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Zart92
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da Zart92 » dom mar 02, 2008 3:19 pm
estetica non mi piace... motore da matti!!!
vale69 ha scritto: Prima di tutto devi controllare se arriva scintilla dal cavo che dal motore va alla bobina esterna(basta semplicemente toccarlo quando il motorino va in compressione)se ricevi la scossa vuol dire che non è un problema dell'impianto elettrico.
nozza martino
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da nozza martino » lun mar 03, 2008 11:45 am
esistono le moto da cross
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kekkobravo
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da kekkobravo » gio mar 27, 2008 6:03 pm
ma vergognati..e un ciao non una moto da cross prenditi un ktm invece di rovinare il mitico ciao
Hellfire
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Messaggi: 517 Iscritto il: dom feb 04, 2007 4:05 pm
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da Hellfire » dom apr 13, 2008 11:12 am
Ignoranti ce scritto 100 metri non da o a 100km/h....
Vespa HP:
Gt: Polini D55 D.A.
Alim: 24 D.A.
Rapp:24/72 DD
Friz.: 4 dischi 6 doppie molle Surflex
Scarico: polini esp sil. (provvisoria)
Carter: raccordati e finestrella allungata
Volano:Hp senza ghiera
Albero: Originale
Cambio: Portato a 4 marce
canva
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da canva » gio apr 24, 2008 3:31 pm
ma la gente qua sotto non ha sentimento..cioè per tirar fuori un cross da un ciao ci vuole tanta ma tanta bravura e pazzia!complimenti team pipetta!
coda racing
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Messaggi: 0 Iscritto il: sab set 08, 2007 3:04 pm
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da coda racing » sab mag 03, 2008 12:37 pm
VOI DEL PIPETTA TEAM DA DOVE SIETE
???
coda racing
zucchi7
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Messaggi: 594 Iscritto il: ven set 21, 2007 2:38 pm
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da zucchi7 » dom mag 11, 2008 9:22 pm
spettacoloo,,però un po incasinato ma sempre spettacoloo
Se con due ruote sei incerto.., vai con una e tieni aperto...!!
ciao px the best
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Messaggi: 293 Iscritto il: gio apr 10, 2008 7:03 pm
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da ciao px the best » gio mag 22, 2008 7:38 pm
bello il motore però hai rovinato il ciao che era un tempo
dalla 1° in poi non accellera il mio motorino...vola
cuck norris ha una gemella,quando erano nel grembo materno la mise in cinta...
SBALLATO95
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Messaggi: 1 Iscritto il: ven mag 23, 2008 3:12 pm
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da SBALLATO95 » ven mag 23, 2008 9:03 pm
stupendo di motore....ma d'estetica fa veramente cacare comprati una moto da cross o poi fallo bene...di lato fa veramente schifo...fallo ridiventare un si fidati....
RedPirates
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Messaggi: 149 Iscritto il: dom giu 29, 2008 1:35 pm
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da RedPirates » lun giu 30, 2008 10:02 am
Ti prendevi un cre 50 cc e facevi prima ;-)
Guardo in alto e mi convinco che Dio e' laico come me... (Corrado Guzzanti)
picohhh
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Messaggi: 1113 Iscritto il: mer mar 12, 2008 8:34 pm
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da picohhh » dom lug 13, 2008 1:18 pm
Bel motore ma il ciao n è da cross..
Chi va piano va sano e va lontano, chi va forte arriva prima! by Pico
ODIO GLI SCOOTER!!
Camola
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Messaggi: 138 Iscritto il: gio mag 08, 2008 8:50 am
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da Camola » ven lug 25, 2008 2:53 pm
un motocross senza marce non ha senso...
Garelli Ciclone 5V....Gli scooter alle spalle!
elo go!
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Messaggi: 3099 Iscritto il: ven lug 18, 2008 2:55 pm
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da elo go! » sab ago 16, 2008 2:53 pm
da ha pur sempre trasformato 1 ciao in 1 ciao cross anche se 1 po incasinato
Ciaone !!!
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