io ho deciso di modificare il mio secondo scooter un f-12 lc del 96. i pezzi li compro tutti usati.
cilindro sono indeciso tra: top 2 plus o un parmakit
marmitta: polini evo o stage 6 o gianelli
albero: rms o originale nuovo
variatore : polini che ho gia
frizione : originale con mdc gialla
carburatore : 21 filtro polini evo e gas rapido
vostri consigli?
poi un altra cosa come si monta il rubinetto a caduta libera sui scooter? dato che hanno il depressore.
general_lee ha scritto:
riflessione spirituale o alcolica?
Seriamente, ero in una comunità di monaci!
spyrox85 ha scritto:
e basta che non gli hai spaventati dicendo , "aaaah per iniziare bene la mattina devo farmi un cappuccino!"
2plus, albero athena racing, il resto è ok..
guarda il serbatoio, da dove escono i tubi dovrebbe esserci una piccola parte removibile.. quello è il depressore..
ti consiglio di non risparmiare sull'albero..
il top 2 plus e' una bomba se decidi per quello fammi sapere ne ho uno pari al nuovo e anche una centralina top rossa
abbinati sono devastanti e non esagero
bye bye
ALBO93BG ha scritto:io ho deciso di modificare il mio secondo scooter un f-12 lc del 96. i pezzi li compro tutti usati.
cilindro sono indeciso tra: top 2 plus o un parmakit
marmitta: polini evo o stage 6 o gianelli
albero: rms o originale nuovo
variatore : polini che ho gia
frizione : originale con mdc gialla
carburatore : 21 filtro polini evo e gas rapido
vostri consigli?
poi un altra cosa come si monta il rubinetto a caduta libera sui scooter? dato che hanno il depressore.
2 plus; marmitta stage six o giannelli shot; albero ti consiglio un carenzi evolution io l'ho su sul mio f12 martini e differenza di certi idioti che dicono che è una merda io mi son trovato molto bene come rapporto qualità prezzo altrimenti se trovi un tameni sei a cavallo....lascia perdere rms od originale, si sbriciolano come se fossero di marzapane; frizione se hai già il variatore polini io ci abbinerei una polini 2 g che è veramente ottima, la molla di contrasto meglio prova prima la gialla anche se io metterei la bianca (è l'alternanza che stavo facendo sul mio martini); carburatore va bene, ma adegua il pacco lamellare con delle lamelle in cabonio da 0,25-0,30 oppure prendi il pacco monopetalo polini o malossi e metti un collettore più generoso, come ad esempio l'ariete simil-originale che però dentro è più pervio (provato garantito, c'è una grossa differenza con quello di serie) ; per quanto attiene il rubinetto prendi quello per l'ape 50 che ci sta perfettamente al serbatoio, stacchi quello suo a membrana (basta allentare una fascetta e estrarlo) e metti quello dell'ape che è il classico rubinetto, solo che poi devi cercare un 21 senza il beccuccio del depressore o tapparlo se c'è su..
un bel consiglio, cerca una centralina/bobina migliore di quel CESSO della sua originale ducati energia, va in crisi prestissimo e ti cala da matti in prestazioni.....io sono diventato scemo con la mia, pensavo fosse chissà che roba ma ci misi poi la tc unit malossi assieme alla bobina malossi è cambiato dal giorno alla notte
SPYROX85 Racing: QUA NULLA E' DI SERIE..Only racing can save me http://www.facebook.com/Spyrox85Racing
Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
ALBO93BG ha scritto:io ho deciso di modificare il mio secondo scooter un f-12 lc del 96. i pezzi li compro tutti usati.
cilindro sono indeciso tra: top 2 plus o un parmakit
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albero: rms o originale nuovo
variatore : polini che ho gia
frizione : originale con mdc gialla
carburatore : 21 filtro polini evo e gas rapido
vostri consigli?
poi un altra cosa come si monta il rubinetto a caduta libera sui scooter? dato che hanno il depressore.
2 plus; marmitta stage six o giannelli shot; albero ti consiglio un carenzi evolution io l'ho su sul mio f12 martini e differenza di certi idioti che dicono che è una merda io mi son trovato molto bene come rapporto qualità prezzo altrimenti se trovi un tameni sei a cavallo....lascia perdere rms od originale, si sbriciolano come se fossero di marzapane; frizione se hai già il variatore polini io ci abbinerei una polini 2 g che è veramente ottima, la molla di contrasto meglio prova prima la gialla anche se io metterei la bianca (è l'alternanza che stavo facendo sul mio martini); carburatore va bene, ma adegua il pacco lamellare con delle lamelle in cabonio da 0,25-0,30 oppure prendi il pacco monopetalo polini o malossi e metti un collettore più generoso, come ad esempio l'ariete simil-originale che però dentro è più pervio (provato garantito, c'è una grossa differenza con quello di serie) ; per quanto attiene il rubinetto prendi quello per l'ape 50 che ci sta perfettamente al serbatoio, stacchi quello suo a membrana (basta allentare una fascetta e estrarlo) e metti quello dell'ape che è il classico rubinetto, solo che poi devi cercare un 21 senza il beccuccio del depressore o tapparlo se c'è su..
un bel consiglio, cerca una centralina/bobina migliore di quel CESSO della sua originale ducati energia, va in crisi prestissimo e ti cala da matti in prestazioni.....io sono diventato scemo con la mia, pensavo fosse chissà che roba ma ci misi poi la tc unit malossi assieme alla bobina malossi è cambiato dal giorno alla notte
ma anche il f-12 del 96 ha la centralina della ducati?
general_lee ha scritto:
riflessione spirituale o alcolica?
Seriamente, ero in una comunità di monaci!
spyrox85 ha scritto:
e basta che non gli hai spaventati dicendo , "aaaah per iniziare bene la mattina devo farmi un cappuccino!"
SPYROX85 Racing: QUA NULLA E' DI SERIE..Only racing can save me http://www.facebook.com/Spyrox85Racing
Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
infatti il carenzi evo è un buon albero, due miei amici lo hanno nel tpr da questa estate... il motore direi un athena sport costa solo 121 euro altro che 2 plus! marmitta ci abbinerei una powersound oppure se vuoi fare per bene una athena racing o una malossi for race only ( l athena sport tappa come marmitta, ecco perchè ti ho detto la racing) ... poi come pacco scegli tra il v force 3 o il malossi vl 14... il collettore dritto ci starebbe bene ma ci vuole anche il telaietto e viene una palla, non lo mettere, tieni lo storto... la frizione puoi tenere l originale o massimo una fly, le mollettine mi raccomando compram il kit malossi rosso nero blu e prova le blu la molla va bene la gialla e anche il vario... anche la centralina vuol dire abbastanza con quell accensione del cavolo... prendi la top gialla, la rossa dicono che si brucia su le ela spinte e difatti a un mio amico fintanto che aveva il dr andava benissimo, dopo messo il tpr bruciata al primo giorno... ora non so se anche con un intermedio si brucia, boh!
se devo scegliere tra i pezzi che hai elencato direi 2 plus, albero carenzi perchè l rms super racing gli escono gli inserti :S, come marmitta, la polini evo è per un trofeo, si abbina bene nei semi trofeo , ma è grossa, la stage se trovi una PRO va bene, se è una pro replica, fa pena, la giannelli boh non te la consiglio, si rompono tutte ultimamente nella curva, , per il carbu va bene e anche il filtro
la molla va bene la gialla e anche il vario... anche la centralina vuol dire abbastanza con quell accensione del cavolo... prendi la top gialla, la rossa dicono che si brucia su le ela spinte e difatti a un mio amico fintanto che aveva il dr andava benissimo, dopo messo il tpr bruciata al primo giorno... ora non so se anche con un intermedio si brucia, boh!