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il problema grosso è come farci stare la pinza del freno...
naturalmente il cuore del motorino è già operativo, si tratta di un 75 eurocilindro, albero pinasco cromato, volano alleggerito, carter polini speed engine, carburatore 19 con collettore artigianale...
il blocco è venuto fuori dall'assemblaggio di quanto di meglio mi era rimasto nel lontano 97...
ho poi recuperato un variatore originale su cui monterò il multivar...
sulla seconda sella nutro ancora dubbi, il traversino è da verniciare, l'ho montato per prova
spero che vi piaccia
andy