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salve popolo
oggi finalmente con molta fatica, pazienza , ho terminato il mio carterino lamellare artigianale...
nel carterino ho voluto mettere un pacco lamellare e collettore ( dal 17,5 al 21 )della minarelli am6 .
ho fissato una piastrina da 5 mm con tre viti a brugola m6 dietro filettando il caerino, davanti con 2 viti da legno piccole, poi con una punta da 13 ho forato piastrina e carterino, con la lima e dremmel ho allagato la finestella del diametro del pacco lamellare, poi ho stuccato con stucco da carozziere a 2 conponenti resistente alla benzina, poi sono passato al porta pacco, prendento due piastrine da 2 mm e facendo un foro quadrato sempre del diametro pacco e poi li ho saldati e fatto gli 8 fori per le apposite viti... la travaseria e ancora da rifinire nella raccordatura..
foto
adesso commentate
per informazioni me procedimente se vi servono contattatemi pure in pm saluti mattia
forse era meglio se lo saldavi quei fori in camera di manovella sopratutto quello nel mezzo alla sede del cuscinetto non mi piace
Un giorno, non so quando, arriveremo in quel posto dove davvero vogliamo andare e cammineremo al sole. Ma fino ad allora i vagabondi come noi sono nati per correre
claudio7099 ha scritto:ma per montarlo nel telaio devi cambiare brugole e mettere quelle a testa svasata se no non entra nel telaio o culla che hai........prima prova.......
Gioppy ha scritto:bel lavoro però io avrei saldato...comunque ottimo !
si .. si poteva acnhe saldare ma poi si torceva tutto !!
se tu lo mantavi chiuso con albero e gt montati e albero con la valvola chiusa teoricamente no..
non centra quando tu poi lo smonti tutto si torce lostesso... guarda mio papa e da 29 anni che lavora con frese torni saldatrici e mi a detto che e innutile saldare perche poi anche se saldi fissando il carterino su un piano poi quando lo togli si torce lostesso.. fidati semai poi si potrebbe spianare un pelo il piano dappoggio ma secondo me non cambia comunque non e male con lo stucco come ho fatto io ce uno spessore di circa 7 mm....
secondo me quelle viti li in mezzo al carter ripeto non van bene però tralasciamo questo se ti partirà e se vedreai miglioramenti giuro che ti spedisco 50 euro
Un giorno, non so quando, arriveremo in quel posto dove davvero vogliamo andare e cammineremo al sole. Ma fino ad allora i vagabondi come noi sono nati per correre
chicken666 ha scritto:secondo me quelle viti li in mezzo al carter ripeto non van bene però tralasciamo questo se ti partirà e se vedreai miglioramenti giuro che ti spedisco 50 euro
volendo le potrei stuccare e poi porterre a livello i buchi apparte che sono perfettamente a livello con il piano di apoggio
te lo consiglio
sia per questioni fluidodinamiche
sia per evitare sfiati e perdite di compressione
Un giorno, non so quando, arriveremo in quel posto dove davvero vogliamo andare e cammineremo al sole. Ma fino ad allora i vagabondi come noi sono nati per correre
si deforma di qualche decimo ,non di 5mm.......si recuperano facilmente .......io però ho dovuto alesare la sede cuscinetto perchè li ho fatti saldare senza albero e cuscinetti,ma solo chiusi insieme .....
claudio7099 ha scritto:si deforma di qualche decimo ,non di 5mm.......si recuperano facilmente .......io però ho dovuto alesare la sede cuscinetto perchè li ho fatti saldare senza albero e cuscinetti,ma solo chiusi insieme .....
be io li ho fatti cosi se va bene bene seno lo rifaro saldando
quanto hai speso tra stucco, pacco lamellare e collettore?
Sbavo Per Te Moped -.-
