Problema pinasco deps

[Sima]

Ciao ragazzi, dopo aver fatto svariate prove ho aperto il motore per un controllo e mi sono accorto di un paio di cose che non vanno... cominciamo col dire che il gt è originale ed è stato preso usato (non troppo da quello che mi venne detto) ma le sue prestazioni non mi hanno mai molto entusiasmato dopo averlo provato montato su carter mp raccordati, 13 pari o 21 phbg abbinato a svariate marmitte sia imbocco 22 che 27.
Ho sempre avuto una sensazione di piattezza, una erogazione tipo motore elettrico decisamente avvertibile col 13 e meno col 21 e cosa molto importante ho sempre avuto la sensazione di un motore "stanco" cioè dopo una bella tirata le prestazioni calavano parecchio per riprendersi dopo una passeggiata tranquilla. Sono a conoscenza che è un cilindro particolare, mi sono letto molte discussioni vecchie e stavo appunto cercando di cavarci qualcosa di buono prima di rimetterlo sulla mensola ma dopo aver visto un paio di cosette nutro qualche dubbio....

- è normale che il pistone abbia tutto questo gioco??

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- come mai lo spinotto si è colorato in questo modo? Parliamo di albero con bronzina ed ho faticato parecchio per estrarlo dal pistone, sembra aver scaldato parecchio..



- questo alone non è un buon segno o sbaglio?!



- misurando la distanza tra le estremità delle fasce supera abbondantemente 1 mm, è ora di dare una rinfrescata?



Grazie a tutti quelli che mi daranno una mano. ciao

[RAFFAELLO]

Porca troia alla faccia del motore piatto e stanco......ci credo!

Intanto bene per le osservazioni, finalmente qualcuno ha capito qualcosa e lo dimostra con dettagli interessanti....

_Il gioco rilevato é abbondante ma a caldo in quel punto il pistone si allarga parecchio....la risposta sta solo nei rilievi a micrometro su pistone e canna
_ le fasce elastiche sono da cestinare....lo erano da tempo probabilmete...procurati fasce in acciaio speciale cromate.
_ BRONZINA NOOOOO!! Almeno che sia nuova e appena rettificata......Scalda troppo per quel motore, cambia anche lo spinotto......cambia biella\albero insomma
Accertati che lo spinotto entri liberamente a spinta dovo averlo lubrificato.....
Insisti più volte con un nuovo spinotto fino a ripulire bene le due sedi.
Molte volte montando e smontando i fermi si danneggiano le superfici....le bavette di alluminio modficano l'interferenza e lo spinotto non ruota beramente ne pistone durante l'esercizio...
Per crtesia hai una foto della testa che usavi con relativi depositi carboniosi??

[frank]

Ci credo e strafinito....

[Sima]

Ecco la foto. Cosa posso fare? cambio solo fasce o rettifica? nel caso si trova ancora qualcosa per questo GT? Il pistone malossi deps è compatibile? grazie

[frank]

Dagli una bella ripulita e cambia le fasce potrebbe ancora fare un po' di strada

[Andrea Zanotti]

Per curiosita' e' un cilindro che ha fatto qualche monferraglia?

[Sima]

No ma chi me l' ha venduto ci aveva fatto credo qualche gara su sterrato.... Cosa ti ha incuriosito?

[Andrea Zanotti]

Probabilmente le fasce si sono usurate in fretta perché su sterrato o hai un buon filtro o con la polvere e' come mettere il pistone dentro una sabbiatrice.

[Boboz3m]

Il pistone del Malossi Deps dovrebbe essere compatibile al 100%... Unica cosa é che non é facile da trovare !
In ogni caso fossi in te farei una bella retifica e monterei il pistone nuovo, poi come ha detto bene Raffaello, leva l'albero con la bronzina e mettine uno con la gabbia rullica !