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Ciao ragazzi , da quando ho alleggerito il volano e lavorato i carter , e conseguentemente sono aumentati i giri, quasi abitualmente dopo un po' di volte che uso il ciao purtroppo le puntine e il condensatore vanno a quel paese. Poi adesso che ho messo il variatore ancora peggio . Come posso risolvere ? Rimetto il volano normale in modo che abbia meno giri ? Oppure si possono mettere due condensatori in modo da farli lavorare meno visto che sarebbero per ciao originali?
grazie in anticipo.
Prova comunque a cambiare la bobina esterna.... a volte può essere davvero rognosa e può dare problemi a puntine e condensatore anche bruciandoli/rovinandoli.
"i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve"
Se il tuo motore,che da quanto ho capito ha un'elaborazione stradale,gira 8000/8500 giri mi pare un pò strano che tu abbia questo problema.Le parti elettriche in questione,da quello che ho potuto constatare di persona,diventano delicate se portate oltre 10.000 giri e comunque non si rovinano con la frequenza di di cui parli nell'apertura del topic...Se ne hai un'altra disponibile,anche io ti direi di sostituire la bobina.
Vedrò se ce l'ho un altra bobina esterna da mettere ma non credo...... Ma come può influire una bobina esterna sul funzionamento interno di puntine e condensatore? Comunque fidatevi che con la mia elaborazione ha un sacco di giri grazie all'albero anticipato, al volano alleggerito e ai carter lavorati e anche al variatore.
secondo me la bobina esterna non influisxce su puntine e condensatore visto che non fa altro che aumentare la tensione per poi scaricarla alla candela. Il condensatore se si brucia non impedisce al motore di accendersi visto che il suo compito è quello di non far "sfiammare" le puntine che a causa di questo fenomeno si bucano al centro con la conseguente rottura dopo un paio di km( non è detto,certi califfoni vanno avanet senza condensatore per una vita e magari schiavettati ). Può essere che il motore abbia talmente tanti giri che a un certo punto le puntine non gli stanno più dietro e si rompono.
Ma deve avere tanti giri, e poi il rumore che fa te lo fa capire subito!
Allora dopo anni di gare ho capito perche le puntine vanno in crisi!
Il problema e il volano alleggerito...probabilmente dopo che e stato asportato del materiale al volano esso non e piu equilibrato....se controlli il tuo albero senza variatore noterai che il cuscinetto di banco ha preso gioco...quel gioco specialmente ad alti giri manda in crisi le puntine perche la camma che le apre svalvola...
Il problema e questo..risolvibile cambiando i cuscinetti e rimontando un'albero originale.
Questi utenti hanno ringraziato l autore frank per il post:
frank ha scritto:Allora dopo anni di gare ho capito perche le puntine vanno in crisi!
Il problema e il volano alleggerito...probabilmente dopo che e stato asportato del materiale al volano esso non e piu equilibrato....se controlli il tuo albero senza variatore noterai che il cuscinetto di banco ha preso gioco...quel gioco specialmente ad alti giri manda in crisi le puntine perche la camma che le apre svalvola...
Il problema e questo..risolvibile cambiando i cuscinetti e rimontando un'albero originale.
Quindi,come dici tu,basterebbe equilibrare il volano per scongiurare il problema?
Vedo che continui a non capire...
Allora il problema che hai alle puntine non dipende dal volano...ma dal gioco dei cuscinetti che il tuo volano alleggerito potrebbe aver provocato...ma se i tuoi cuscinetti non hanno gioco vuol dire che il problema non dipende da quello.
In tutta franchezza,dubito che il suo problema sia connesso alla enorme tolleranza radiale dei cuscinetti.
Punterei il dito contro la bontà della bobina che,se ha qualche problema e genera resistenze parassite e ha difficoltà di scarica può abbattere la vita del condensatore.Anche se negli ultimi tempi le componenti elettriche prodotte per Ciao e simili sono di bassa qualità.Ho notato un numero sempre crescente di condensatori che vanno rapidamente in corto.Certamente ogni caso ha la sua soluzione,nel suo caso Frank ha trovato risolutivo limitare il gioco dei cuscinetti da come spiega.Tu prova a verificare la parte elettrica,per facilitarti il compito tira il condensatore all'esterno e fai le prove del caso.
). Può essere che il motore abbia talmente tanti giri che a un certo punto le puntine non gli stanno più dietro e si rompono.