Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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dice uan cosa diversa.. anche su ccc
ognuno dice la sua...
c'è che chiama il simo 3p 100 simonini,
c'è chi 100 simonini chiama il 4p, la guida dice
che il 4 è un po più di 80cc e il 3 appena sotto gi 80cc..
se effettivamente son oentrambi intorno agli 80
perchè cè sta diceria del famoso 102???
se qualc uno sa darmi un paio di risposte secche e sicure...
ohhh mamma che confusione....
allora il simonini 4p se non vado errato è un corsa 46 in d 47,6 , quindi un 82cc circa...
poi c'è il simonini 3p che è corsa 44 in d 48 ed è un 77cc
c'è ancora il simonini 3p che è corsa 46 in d48 ed è un 83 cc
sia il 3p in corsa 46 che il 4p sono chiamati volgarmente il 100 simonini ma questo è sbagliato... il 3p in corsa 44 è chiamato il 90 simonini.
come ti ho scritto la cilindrata reale non è quella... sono leggende o soprannominazioni strane uscite da chissà dove.
comunque visto che ci sono ti do' un mio giudizio su questi kit: i 3p sia in corsa 44che in corsa 46 fanno pena, o megliosono dei buoni kit, ma hanno vari problemi e travasi studiati non troppo bene.
il 4p è un buon kit, direi ottimo kit , ma secondo me un punto critico di questo kit è il raffreddamento. del resto va che è un piacere.
saluti Luca
Questi utenti hanno ringraziato l autore luca96 per il post:
Potrebbero essere nomignoli dati dai clienti per sboroneggiare o dalla stessa Simonini per motivi puramente commerciali, chi puo' dirlo.... di fatto, indicando alesaggio e corsa si capisce all'istante di che gt stiamo parlando
Ciao
((3.14*D^2)/4)*C
dove D= alesaggio [Cm]
C=corsa [Cm]
Questa è la cilindrata punto e stop. Poi uno un gruppo termico lo può anche chiamare Giovanni ma la cilindrata non cambia.
luca96 ha scritto:ohhh mamma che confusione....
allora il simonini 4p se non vado errato è un corsa 46 in d 47,6 , quindi un 82cc circa...
poi c'è il simonini 3p che è corsa 44 in d 48 ed è un 77cc
c'è ancora il simonini 3p che è corsa 46 in d48 ed è un 83 cc
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio
Ø 48 corsa 46 cc 83.24 scarico da 30 in alluminio
anche tu c' hai un po di confusione... questo è quell oche ha scritto pagano..
luca96 ha scritto:ohhh mamma che confusione....
allora il simonini 4p se non vado errato è un corsa 46 in d 47,6 , quindi un 82cc circa...
poi c'è il simonini 3p che è corsa 44 in d 48 ed è un 77cc
c'è ancora il simonini 3p che è corsa 46 in d48 ed è un 83 cc
Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in alluminio
Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio
Ø 48 corsa 46 cc 83.24 scarico da 30 in alluminio
anche tu c' hai un po di confusione... questo è quell oche ha scritto pagano..
e quale sarebbe la mia confusione?? il fatto che non ho riportato il d43 simonini??
comunque io stesso ho avuto un simonini 3p in corsa 44 montavo un albero originale che è un corsa 43, questo è il risultato: https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20520.jpg
e quale sarebbe la mia confusione?? il fatto che non ho riportato il d43 simonini??
comunque io stesso ho avuto un simonini 3p in corsa 44 montavo un albero originale che è un corsa 43, questo è il risultato: https://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20520.jpg saluti Luca
saluti Luca
