Davo un occhio sui prodotti in vendita su biolla e mi sono imbattuto su questi due limitatori di giri. Il pinasco ha un pò di descrizione e il tanto niente, quindi volevo chiedervi se qualcuno di vuoi l'ha provati e come funzionano.
il pinasco e il tanto non li ho mai avuti sotto mano ma un mio amico ha quello della malossi...praticamente è un pulsantino tipo quello per accendere i neon semplice...lo pigi e entra il limitatore a 6000 giri oltre non và...però il motore sforza tantissimo e a volte spara...su uno scooter se sono elaborati parecchio e hanno la frizione che stacca verso i 7500 giri non serve a niente perchè non attacca neanche...spero di esserti stato d'aiuto
lo scooter non è un problema io lo montavo sulla vespa e sull'ape. Il pinasco li dice che ad ogni accensione rientra il limitatore e va disinserito ma ho paura che per rinserirsi abbia bisogno della batteria. Mi piaceva la storia dhe riparte sempre col limitatore anche per il problema di un fratello pericoloso come il mio che se fosse posso limitargliela in qualsiasi momento
sul sito della pinasco dicono che va su ogni tipo di accensione elettronica...ma comunque ragionandoci su...dovrebbe funzionare anche senza batteria perchè lo scooter se giri il quadro non è che passa corrente alla centralina...passa solo quando sta in moto...o sbaglio?? anche perchè se da uno scooter gli togli la batteria parte lo stesso...
si samu hai ragione ma non vorrei che per attivarsi abbia bisogno di un impulso di corrente dalla batteria, per intenderci tipo un relè che per far funzionare l'utilizzatore dev'essere alimentato
già fatto mi sono accorto dopo di questa possibilità quando ho aperto il topic li stavo guardando su biolla. Li ho trovati sul sito della pinasco, la descrizione è la medesima ma ho visto la possibilità di mandargli una mail e l'ho fatto subito.
Del tanto sa niente nessuno? mi sembra uguale identico al motorforce
Chiedo scusa se non ho riaggiornato il post, allora per la vespa non funziona per l'ape penso di si, mi hanno risposto che serve la batteria per farlo funzionare e comunque è solo da revisione quello niente di più facendo un ragionamento se ci viaggi piano piano rovini il motore
Si si vabbè poi ovvio chi è che modifiac un motore per poi farlo andare piano... comunque tipo a usarlo una volta ogni tanto non succede niente vero? giusto quando farò la revisione o passo davanti a un posto di blocco... e comunque perchè si rovinerebbe???
però penso proprio di prenderlo... ne ho trovato uno tanto su ebay a 20€ e non ha il telecomando ma il filo con un interruttore...
I miei Gioiellini: Ape 50 FINITO:
125 et3
21phbg
Mazzucchelli amt186
Volano da 1,8kg
Padellino (fra poco leovince)
e... Gilera Runner SP 2008 con LeoVince RR
20 euro su ebay? sui negozi di ricambi quelli costano 22 euro, il discorso che non va bene di viaggiarci perchè pensandoci quello taglia la corrente ma non la benzina che rimane incombusta nel motore
ah si si ok! c'avevo pensato ank'io... è come girare la chiave mentre vai...
si comunque costa 21€ + 8 di sped ma tanto ci devo prendere altre cose quindi non li consideravo...
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ciao renzo! poi io mi sò buttato e l'ho preso! sai mica a quale cavo della centralina vada collegato? così lunedì lo monto e poi vi faccio sapere... ho preso il motorforce...
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si 21€... è la fotocopia del tanto... domani vi farò sapere! comunque il cavo della centralina corrispondente al pick up o al positivo quale sarebbero???
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si ma c'è scritto di collegarlo al + o al pick up della centralina ma naturalmente non c'è scritto di che colore è nellape... domani appena prendo l'ape provo... poi metto due foto del lavoro!
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