non avendo il decompressore serve per facilitare l'accensione, puoi immaginare che sul punto di mettere il moto il mezzo quel foro è comodo perchè diminuisce la compressione.. a motore avviato è una cosa influente, troppo piccolo..
in genere li ho visti sugli sprocatti/parmakit per rk6-ciao.. ed erano posti a max 1cm dalla luce.. qui invece si allontana tanto dallo scarico!
Questi utenti hanno ringraziato l autore kevi94 per il post:
Quind aeronautico... mi sembrava un po' "tanto" per una vespa.
A meno di non saltare in adattamenti... anche se credo che per il volo non servano un mare di giri quanto una bella schiena
Zippo ha scritto:Quind aeronautico... mi sembrava un po' "tanto" per una vespa.
A meno di non saltare in adattamenti... anche se credo che per il volo non servano un mare di giri quanto una bella schiena
di fatti sembra fasato basso così ad occhio e croce...sempre che non sia per eliche a passo variabile