Ciao!
siccome stò preparando un 2 plus per un amico, e visto che il cilindro necessita di rettifica...
mi chiedevo se fosse possibile portarlo a Ø47,6 (ora è Ø47) così da poter montare un pistone malossi.
Il motivo è che il pistone del due plus ha due fori sul mantello in corrispondenza dei frontescarico e a me non stanno simpatici. preferisco i pistoni chiusi!
voi che ne pensate?
è possibile la cosa?
altra domanda, che pacco lamellare mi consigliate?
(è molto che non elaboro scooter e non so cosa ci sia in commercio ora)
quando sei assolutamente sicuro, probabilmente non hai considerato tutto!!!
io lo avevo fatto.. pistone malossi 47.6 monofascia nel 2+.. però sinceramente non sono riuscito a farlo viaggiare gran che, anche perchè ho abbandonato il progetto per mancanza di fondi.. quindi non ti so proprio dire se sia una scelta giusta..
io l'ho su adesso rettificato con il suo pistone top monofascia 47,6...
non va male..anzi... secondo me non la senti tanto la differenza col pistone malossi..
x il pacco usa il vl 14 della malossi...
con un 21...
W IL CIAO!
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Ape90cc ha scritto:Se alcuni sono ritardati mentalmente... bisognerebbe lavorare sull'anticipo..
borse ha scritto:io l'ho su adesso rettificato con il suo pistone top monofascia 47,6...
non va male..anzi... secondo me non la senti tanto la differenza col pistone malossi..
x il pacco usa il vl 14 della malossi...
con un 21...
il VL14 è il monopetalo , con l'inserto dentro vero?
quando sei assolutamente sicuro, probabilmente non hai considerato tutto!!!
Piuttosto, se non lo è, fallo testa scomponibile...
"se x vivere t dicono "siediti e stai zitto" tu alzati e muori combattendo
ven 02 08 .Il lavoro dei moderatori e dell'amministratore del sito si adatta perfettamente alle specifiche del regolamento, ed è insindacabile.
anche io l'ho provato..con un 19 o un 21 la differenza non è poi così tanta..
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il 2+ è un'areo se lo si fa andare nel modo giusto...
accoppiandolo con un bel 24,vl14 inclinato con basetta di 5°, una trasmissione top tpr e una rapportatura adeguata fa i buchi per terra..
non a caso sui mina è il migliore tra gli intermedi..
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la versione piaggio è meno spinta che quella minarelli..
il pacco originale reso monopetalo ha una portata maggiore del vl13 malossi..però deve essere raccordato per bene..
monta una chiavetta top da 3°... ti cambia faccia.. il 2+ chiede un po' di anticipo..
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fil, spiegami un attimo le chiavette!
io un tempo asolavo il piatto fissaggio statore (originale) per creare un pò di anticipo
ora sento spesso parlare di queste chiavette.
la mia domanda è:
chi la produce?
ce ne di un solo tipo (anticipo)?
costo? anche se penso sia una baggianata
quando sei assolutamente sicuro, probabilmente non hai considerato tutto!!!
su piaggio non si può alesare i fori dello statore, perchè si andrebbe ad alesare le lamelle, creando dei punti di contatto tra le lamelle dell'accensione(sul piaggio l'accensione è direttamente attaccata al blocco e non ad un piatto come sul mina), e quindi aumentano le corrente parassiti all'interno dell'accensione, e diminuendo quindi la potenza dello statore e aumentando il freno magnetico che si viene a creare tra volano e statore.. quindi sui piaggio si usa la chiavetta disassata..la si trova principalmente della top ed è anticipata di 3° (o posticipata, dipende dal verso)
sul mina si possono alesare i fori senza problemi..
per giovysi.. la selettra male non fa.. con piattello ovviamente, e se si usano alberi leggeri magari anche un piattello evo lato trasmissione!
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