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L'elaborazione definitiva...il 90% dei pezzi è recuperato e rinsavito, il restante 10% è roba nuova:
_Gruppo termico malossi MHR replica bifascia in alluminio
_Carter raccordati al cilindro
_Albero motore carenzi evolution sp10 con cscinetti skf alta velocità
_Alimentazione con carburatore phbg 21 con filtro malossi e13 con becco ricurvo a 90°, pacco lamellare malossi monopetalo (carburazione: spillo w16 su seconda tacca, valvola da 50, getto massimo 110, getto minimo 50, polverizzatore AU, e il resto originale del 21 quando esce di scatola)
_Marmitta MHR For Race Only
_Variatore Malossi Multivar 2000 con rulli malossi da 3.9g e semipuleggia tornita per eliminare le alette (copricarter successivamente forato per dissipare il calore)
_Frizione Malossi Fly clutch
_Camapana Top Performance rinforzata/ventilata
_Pompa dell'acqua stage6 maggiorata, dissipatori di calore supplementari e radiatori originali decalcareizzati con composti "scravanti e protettivi" per le autoclavi
_Centralina Malossi tc unit con bobina malossi dedicata e cavo candela ngk
_Rapido domino
_Ammortizzatore top performance a gas con annesso rialzo in ergal
I problemi prima menzionati sono scomparsi definitivamente... gran soddisfazione
Prima di cederlo l'ho provato l'ultima volta, urla da maledetto, in spunto da fermo è fiacchino ma basta pochissimo per farlo urlare come una iena e alzare la ruota anteriore....in velocità è una fucilata
Alla fine se n'è andato per 2 ciao copleti di cui uno teen e con libretto +200 euro di conguaglio, penso che in altre maniere non sarei mai e poi mai riuscito a venderlo.....
I ringraziamenti doverosi a tutti, in particolaris a ciao man, ciao boss, lotsscooter89 e tutti quelli che mi hanno aiutato
