Non so che cilindro monta, al massimo puoi lavorare quel cilindro e carter..
poi le solite cose, cerchi o adatti una espansione, ti crei un collettore per montarci un carburatore più grosso ecc..
E l'ET3 torna a rombare per le strade! Restauro completato..
Guarda, il motore è un rizzato al 100%, davvero un ottimo motore. Ne ho riportati alla luce diversi, e sono davvero fantastici.
Purtroppo in quanto ad elaborazioni so molto poco.
Da quanto ho potuto vedere, il cilindro è simile a quello che montano i nuovi minarelli ad aria, almeno a guardarlo ad occhio... avrei sempre voluto provare a togliermi lo sfizio di provarci un cilindro minarelli, ma non ne ho mai avuti per le mani da destinare a tale esperimento.
Comunque anche io ti consiglio di lasciarlo così: ti assicuro che la potenza non manca, considerando quello che è il motore, e i consumi sono irrisori.
