Ciao ragazzi come da titolo oggi guardando il gt del mio fifty top ho scoperto che la camicia è crepata...secondo voi il gt è ancora recuperabile? la camicia si puo accorciare? le foto sono nel mio dr sotto il nome di polini fifty..
fatemi sapere..
accidenti come hai fatto????? non credo che si possa fare molto..accorciare la camicia non credo si possa farlo...buona fortuna..
"La strada: il mio cielo.
L'Oxford: il mio aereo."
"Dire che l'Oxford è un mezzo di trasporto è come dire che tua madre è solo colei che ti rammenda i calzini"
non prendermi per matto però uno che conosco aveva la camicia di un cilindro di un ciao crepato molto simile alla tua e per risolvere il problema ha fatto saltare via il pezzo con uno di quei martelletti rivestiti di gomma e poi con una microsaldatrice tipo quelle usate nell'elettronica, ha saldato il tutto...e per sicurezza ha messo anche una specie di colla apposita molto resistente...ovviamente dopo ha fatto fare una bella rettifica e ha cambiato il pistone però il gt era perfetto...
io ne avevo una uguale su un 65 cc polini del mio si e appena si skaldava il motore, si dilatava la crepa e il pistone strusciandoci vicino 1) si rovinava e 2 ) non rendeva + de tanto
..no il gt non l'ho rotto io me lo han venduto cosi.. ma la cosa che mi fa girar le balle è che è perfetto come tolleranze e tutto.. manca solo il pistone e c'è quella crepa li.. e se circoncidessi quella parte di camicia li..cioè la taglio via un pelo soto la crepa e addolcisco gli spigoli..
devi cercare di farla diventare + profonda di 1 millimetro circa, poi con un microsaldatore la risaldi tutta molto accuratamente e mlto pesantemente, usando molto metallo... poi rettifiki
..sono andato a sentire oggi in rettifica.. il rettificatore ha guardato la crepa e mi ha detto che secondo lui posso montarlo cosi.. non sono convintissimoa.. ma provo..
ma siete pazzi?? saldare li sapete cosa vorrebbe dire? ricromare totalmente il cilindro visto che è un canna cromata! stiamo parlando di un alluminio, non di un ghisa!! io non saprei proprio che fare al posto tuo, e non penso che lo monterei... peccato però, perchè sembra nuovo quel cilindro. ha ancora i segni della lucidatura!
x henry91
..si lo so che non si può saldare.. o meglio si può ma non conviene perchè con la spesa finale ne faccio su 2 nuovi di polini cosi.. comunque io provo a montarlo perchè come hai visto dalle foto e quasi nuovo... al max devasterò quei 3\400€ di motore..
io invece proverei a far saltare via quel pezzo di camicia piu esterno... quello piccolo a sx del crepo... alla fine se ci pensi il punto piu basso del pistone del pistone non dovrebbe mai andare al di sotto della fine del cilindro... o no???
