CICLOMOTORI: RESE NOTE LE SCADENZE PER LA “RITARGAZIONE"

[ciaoboss]

lo stato ha bisogno di soldi perchè deve aiutare i fottuti giargianesi.. ******

[spyrox85]

e pensare che negli anni 70 manco ce li avevano i targhini.....bah

[Alex16.03.1994]

Ca++o quanti problemi per una terga.. Noi in Svizzera sui ciclomotori ciao,si, puch ecc abbiamo un targhino giallo a 5 cifre e un "libretto" con su nome del detentore, numero di targa, numero di telaio, marca, tipo e il numero del bollo del assicurazione obbligatoria, sulla targa ce un bollino (adesivo) che ti dura 13 mesi che costa 55 euro circa ed è un assicurazione obbligatoria. La targa rimane sempre quella. Per targare un ciclomotore da zero, se non hai ne libretto ne targa ne niente viene sui 77 euro compreso il collaudo, libretto nuovo, targa nuova e assicurazione. finita la storia senza tanti problemi ..
Non è meglio ?
Proponetelo alla motorizzazione Italiana xD

[spyrox85]

Ca++o quanti problemi per una terga.. Noi in Svizzera sui ciclomotori ciao,si, puch ecc abbiamo un targhino giallo a 5 cifre e un "libretto" con su nome del detentore, numero di targa, numero di telaio, marca, tipo e il numero del bollo del assicurazione obbligatoria, sulla targa ce un bollino (adesivo) che ti dura 13 mesi che costa 55 euro circa ed è un assicurazione obbligatoria. La targa rimane sempre quella. Per targare un ciclomotore da zero, se non hai ne libretto ne targa ne niente viene sui 77 euro compreso il collaudo, libretto nuovo, targa nuova e assicurazione. finita la storia senza tanti problemi ..
Non è meglio ?
Proponetelo alla motorizzazione Italiana xD

da domani mi trasferisco in svizzera

[general_lee]

Ca++o quanti problemi per una terga.. Noi in Svizzera sui ciclomotori ciao,si, puch ecc abbiamo un targhino giallo a 5 cifre e un "libretto" con su nome del detentore, numero di targa, numero di telaio, marca, tipo e il numero del bollo del assicurazione obbligatoria, sulla targa ce un bollino (adesivo) che ti dura 13 mesi che costa 55 euro circa ed è un assicurazione obbligatoria. La targa rimane sempre quella. Per targare un ciclomotore da zero, se non hai ne libretto ne targa ne niente viene sui 77 euro compreso il collaudo, libretto nuovo, targa nuova e assicurazione. finita la storia senza tanti problemi ..
Non è meglio ?
Proponetelo alla motorizzazione Italiana xD

da domani mi trasferisco in svizzera

opppure,dato che sono severi con le elaborazioni,targare e far tutto in svizzera e circolarci in italia

[macomaco92]

E' una tassa di possesso e va pagata comunque per ogni telaio, ogni anno come per la macchina oppure è una tassa di circolazione che vale per un anno solare e si paga solo per il telaio con cui si vuole effettivamente circolare?

è una tassa di circolazione

[Alex16.03.1994]

Ca++o quanti problemi per una terga.. Noi in Svizzera sui ciclomotori ciao,si, puch ecc abbiamo un targhino giallo a 5 cifre e un "libretto" con su nome del detentore, numero di targa, numero di telaio, marca, tipo e il numero del bollo del assicurazione obbligatoria, sulla targa ce un bollino (adesivo) che ti dura 13 mesi che costa 55 euro circa ed è un assicurazione obbligatoria. La targa rimane sempre quella. Per targare un ciclomotore da zero, se non hai ne libretto ne targa ne niente viene sui 77 euro compreso il collaudo, libretto nuovo, targa nuova e assicurazione. finita la storia senza tanti problemi ..
Non è meglio ?
Proponetelo alla motorizzazione Italiana xD

da domani mi trasferisco in svizzera

opppure,dato che sono severi con le elaborazioni,targare e far tutto in svizzera e circolarci in italia

sarebbe troppo facile, bisogna essere domiciliati in Svizzera.. A me no che hai dei parenti o amici in Svizzera e targhi a nome suo.. Ma pero se vuoi targare ad esempio un ciao che prima era targato in Italia devi sdoganarlo e pagare una tassa in piu che non so quantè.. ma alla fine non guardan se è italiano o cosa al collaudo, tipo io una volto ho targato da 0 un ciao, non han controllato di chi era o cosi, han letto il numero di telaio e poi han controllato se era tutto in ordine, ma non son stati li a controllare di chi era se era targato in italia ecc...

[general_lee]

sarebbe troppo facile, bisogna essere domiciliati in Svizzera.. A me no che hai dei parenti o amici in Svizzera e targhi a nome suo.. Ma pero se vuoi targare ad esempio un ciao che prima era targato in Italia devi sdoganarlo e pagare una tassa in piu che non so quantè.. ma alla fine non guardan se è italiano o cosa al collaudo, tipo io una volto ho targato da 0 un ciao, non han controllato di chi era o cosi, han letto il numero di telaio e poi han controllato se era tutto in ordine, ma non son stati li a controllare di chi era se era targato in italia ecc...

era per scherzare ma... ora che ci penso zii e cugini di mio papà sono in svizzera (emigrati ma ormai cittadini svizzeri)!! però per il collaudo in svizzera non credo passerebbero il mio ciao da 70 e passa km/h

[Zippo]

Tutto molto interessante, ma stiamo parlando di uno scassamento di palle che sta entrando in Italia (e non me ne fregherebbe nemmeno nulla se non fosse che c'è da lasciarci sopra dei gran soldi)
Ok, da voi è tutto piu' facile e bello, pero' su questa discussione cerchiamo di fare chiarezza ed attenerci a questa norma specifica

[general_lee]

Tutto molto interessante, ma stiamo parlando di uno scassamento di palle che sta entrando in Italia (e non me ne fregherebbe nemmeno nulla se non fosse che c'è da lasciarci sopra dei gran soldi)
Ok, da voi è tutto piu' facile e bello, pero' su questa discussione cerchiamo di fare chiarezza ed attenerci a questa norma specifica

si si scusa Zippo

[gubez93]

ed eccola uscita un'altra cagata biblica... sicuramente è stata adottata 1 per arricchirsi, 2 per previnire i furti, perchè nel caso venga rubato, poi è più difficile rivenderlo come "vergine"...
io che ho 2 motorini assicurati che altreno la targa mi devo ritrovare a pagar soldoni per poter circolare.. che cose senza senso..

[Renzo]

ragazzi il motivo è semplice ogni volta che lo vendi devi pagare un passaggio di proprietà, poi quanti mezzi ci sono con targhino? pensi che paghino tutto il bollo quelli con meno di 30 anni? tutti i motorini degli anni 90 che devono pagare minimo altri 10 anni di bolli fatti due conti e di gente che non paga il bollo con i targhini ce ne sono tanti e non mi vergogno a dire che sono stato uno di questi quando circolavo col la 50ina

[teddboy]

alla fine si sono accorti che il mondo moped/vespa è una zona poco battuta e sorvegliata dove i soldi effettivamente girano..questa norma è fatta su misura per noi

[Renzo]

ma i bolli per legge finiti i 30 anni nonl i riscuotono più anche se gli rimane una cospicua fetta di passaggi che entrano, ma il top sono quelli nuovi che pagano bolli e passaggi

[macomaco92]

ma i bolli per legge finiti i 30 anni nonl i riscuotono più anche se gli rimane una cospicua fetta di passaggi che entrano, ma il top sono quelli nuovi che pagano bolli e passaggi

Ma con la targa a 6 cifre il bollo non è come la macchina ovvero una tassa di possesso, ma una tassa di circolazione che devi pagare solo se circoli

[Zippo]

Ecco, di questo siamo sicuri al 100%? Hai un link alla normativa in merito? Perchè è un punto dolente per chi ha piu' di un motorino

[Alex16.03.1994]

sarebbe troppo facile, bisogna essere domiciliati in Svizzera.. A me no che hai dei parenti o amici in Svizzera e targhi a nome suo.. Ma pero se vuoi targare ad esempio un ciao che prima era targato in Italia devi sdoganarlo e pagare una tassa in piu che non so quantè.. ma alla fine non guardan se è italiano o cosa al collaudo, tipo io una volto ho targato da 0 un ciao, non han controllato di chi era o cosi, han letto il numero di telaio e poi han controllato se era tutto in ordine, ma non son stati li a controllare di chi era se era targato in italia ecc...

era per scherzare ma... ora che ci penso zii e cugini di mio papà sono in svizzera (emigrati ma ormai cittadini svizzeri)!! però per il collaudo in svizzera non credo passerebbero il mio ciao da 70 e passa km/h

lo metti originale. e poi rimetti i pezzi dopo il collaudo

[giuseppe 50s]

Ecco una sintesi della normativa.
http://www.codicestradainfantino.it/cod ... art.97.htm

[Frenky_116]

ragazzi, io ho il targhino con 5 cifre e mio padre è andato ad informarsi in una scuolaguida per sapere fino a quando era valido. gli ha spiegato che questa normativa è stata fatta poichè con i targhini era possibile individuare il conducente ma non il mezzo quindi si sapeva chi guidava ma non che mezzo. per chi ha più ciclomotori gli ha spiegato che è possibile spostarla ma bisogna dichiararlo. per il libretto non so niente

[Alex16.03.1994]

ma scusate una cosa. io abito in svizzera, nel palazzo in cui abito ce un signore che abitava in italia, credo che ha communque il domicilio in italia ma lui vive in svizzera con sua moglie . comunque ha un piaggio liberty 50 con targa 5 cifre gia ormai scaduta penso. lui gira tranquillamente cosi (in svizzera). se va in italia lo blindano? io penso che va in giro cosi visto che magari in svizzera non sanno ancora sta legge.. e cosi non paga nulla.

[ciaopx_94]

Tanto in giro si vedono ancora 50ini con il targhino che inizia con lo "0"... Addirittura i 50ini che usano i poliziotti per girare la città per appioppare multe di divieti di sosta ce l'hanno ancora con numeri ormai scaduti...

[general_lee]

Tanto in giro si vedono ancora 50ini con il targhino che inizia con lo "0"... Addirittura i 50ini che usano i poliziotti per girare la città per appioppare multe di divieti di sosta ce l'hanno ancora con numeri ormai scaduti...

io ho fatto una "prova di ignoranza"...mi son fermato all'alt dei vigili del mio paese,con targhino che inizia con 8A ma col libretto nuovo...ho detto che si è spaccato il portatarga della mia quadrata per cui avevo attaccato un targhino per andare a prendere il portatarga nuovo dato che sulla lama ci sta solo un targhino...hanno detto che finchè non scade è legale usarlo così perchè vale come riconoscimento provvisorio
ancora non ci credo! vorrà dire che lo userò come "provvisorio" anche sul ktm che è senza ombra di libretto

[Pitch]

Ciao a tutti! Sono un ex possessore di Ciao e quest'estate volevo recuperarne uno da risistemarmi in casa e col quale girarci. Non mi è ben chiara però sta storia della nuova targa quadrata. Ecco le mie domande:
- quanto costa passare dalla targa vecchia a 5 cifre a quella nuova a 6 cifre in caso di acquisto di un Ciao usato con documenti?
- il costo è uguale per tutti i 50cc o varia a seconda di determinati parametri (es. posti omologati, anno di immatricolazione/produzione, ecc)?
- economicamente parlando conviene comprare un motorino con già libretto e targa (vecchi) e passare alla targa nuova o comprarne uno senza documenti e farlo re-immatricolare?
- per la targa nuova conviene andare all'ACI, in motorizzazione o in un'agenzia pratiche qualsiasi?
Grazie in anticipo!

[met4ever]

motorizzazione a 54€ in agenzia a più di 100€

[Pitch]

motorizzazione a 54€ in agenzia a più di 100€

...per fare cosa? Passare da una targa vecchia a una nuova o immatricolare da zero un motorino? Mi piacerebbe ricevere risposte un po' più specifiche

[spyrox85]

motorizzazione a 54€ in agenzia a più di 100€

...per fare cosa? Passare da una targa vecchia a una nuova o immatricolare da zero un motorino? Mi piacerebbe ricevere risposte un po' più specifiche

perdonami, ma sei sveglio o che roba? tu stesso hai chiesto

- quanto costa passare dalla targa vecchia a 5 cifre a quella nuova a 6 cifre in caso di acquisto di un Ciao usato con documenti?!

e ti è stato risposto

motorizzazione a 54€ in agenzia a più di 100€

e il topic si chiama "ritargazione"......più specifico di così cosa ti serve?

[Pitch]

Si ma ci sono anche altre 2 domande nel mio primo post alle quali (per ora) nessuno ha risposto Siccome sono domande sulle quali nessuno mi pare abbia fatto chiarezza fin'ora mi sarebbe piaciuto ricevere delucidazioni appropriate! Se nessuno ne sa nulla never mind comunque

[spyrox85]

Sì ma quella è comunque la risposta alla domanda numero 2.... e ti conviene fermarti a quelle, in quanto costa una fucilata re-immatricolare un ciclomotore sprovvisto di libretto, quindi ti conviene prenderne uno col libretto vecchio e fare il cambio di targa/libretto direttamente in motorizzazione cavandotela con una cincinquantina di euro o poco più....

[Pitch]

Sì ma quella è comunque la risposta alla domanda numero 2.... e ti conviene fermarti a quelle, in quanto costa una fucilata re-immatricolare un ciclomotore sprovvisto di libretto, quindi ti conviene prenderne uno col libretto vecchio e fare il cambio di targa/libretto direttamente in motorizzazione cavandotela con una cincinquantina di euro o poco più....

Perfetto, grazie mille!!