mi sono informato per 2 settimane cercando un sostituto per l' ape ....ero molto indeciso tra aprilia rs 50...o il beta rr motard track...alla fine mi sono deciso..prendo il beta...ma voi che ne pensate di questo motard ?...di estetica è stupendo....sul sito beta ho già visto tutti i dettagli del motore..ma non so come va..e se è affidabile come prestazioni, durata ecc...mi sapete informare..chi ce l' ha o avuto ?...e qualcuno mi sa dire le rapportature del cambio e i giri massimi?
PS: niente 125 perchè non lo ritengo necessario per me, quindi non dite frasi tipo:"meglio il 125" oppure "fatti il 125 che corre di più" ecc ecc , lo so che ci si diverte di più..ma a me serve solo per andare in giro
grazie
«Il secondo è solo il primo degli sconfitti » - Enzo Ferrari
io sono un felice possessore del beta track ...come moto è buona non mi ha ancora dato molti problemi,la mia ora ha 1500 km,l'unico inconveniente all'inzio era il cambio,la 4 e la 6 non entravano bene e tutte le volte sfollavo,ma ora va molto bene...è una moto affidabile,riguardo alle rapportature del cambio e i giri non ti so dire niente visto che non so ancora di preciso la rapportatura della mia ...
Se il calcio è spettacolo il rally cos'è??
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r.extreme ha scritto:mi sono informato per 2 settimane cercando un sostituto per l' ape ....ero molto indeciso tra aprilia rs 50...o il beta rr motard track...alla fine mi sono deciso..prendo il beta...ma voi che ne pensate di questo motard ?...di estetica è stupendo....sul sito beta ho già visto tutti i dettagli del motore..ma non so come va..e se è affidabile come prestazioni, durata ecc...mi sapete informare..chi ce l' ha o avuto ?...e qualcuno mi sa dire le rapportature del cambio e i giri massimi?
PS: niente 125 perchè non lo ritengo necessario per me, quindi non dite frasi tipo:"meglio il 125" oppure "fatti il 125 che corre di più" ecc ecc , lo so che ci si diverte di più..ma a me serve solo per andare in giro
grazie
Ma la devi prendere nuova o usata???
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
"Mai discutere con un'idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza..." Oscar Wilde.
r.extreme ha scritto:mi sono informato per 2 settimane cercando un sostituto per l' ape ....ero molto indeciso tra aprilia rs 50...o il beta rr motard track...alla fine mi sono deciso..prendo il beta...ma voi che ne pensate di questo motard ?...di estetica è stupendo....sul sito beta ho già visto tutti i dettagli del motore..ma non so come va..e se è affidabile come prestazioni, durata ecc...mi sapete informare..chi ce l' ha o avuto ?...e qualcuno mi sa dire le rapportature del cambio e i giri massimi?
PS: niente 125 perchè non lo ritengo necessario per me, quindi non dite frasi tipo:"meglio il 125" oppure "fatti il 125 che corre di più" ecc ecc , lo so che ci si diverte di più..ma a me serve solo per andare in giro
grazie
a quanto sento dire è una buona moto, come prestazioni è simile ad ogni 50cc..togli i blocchi però mi raccomando e divertiti
no apparte gli scherzi, è un ottima moto, anche io parlo come possessore. Come ha detto andre l'unico difetto è che tende a sfollare tra la 5 e la 6 ma questo è un difetto di TUTTI gli AM6 quindi vai tranquillo...come rapportatura non sono sicuro ma una volta sbloccata dovrebbe essere 13/52 qualcuno mi corregga se sbaglio i giri non li sò dal momento che non ha il contagiri, l'affidabilità è ottima io in 3106 km non ho mai avuto problemi...non avere paura se dopo una tirata la marmitta fa un fumo del due è normale da bloccata poi quando la sblocchi il problema si risolve da solo, se ti interessa la velocita massima effettiva siamo come tutti i 50ini sugli 85-90 km/h anche se segnati io sono arrivato a 97, però mi sono tolto molte soddisfazioni con questa moto tra le quali dare via uno sputer con il malossi base, 21 ecc...
tirando le somme è un ottima moto con questa vai ovunque (parola mia che la uso anche nello sterrato anche "impegnativo") è la moto giusta per imparare e divertirsi come poche altre moto sanno fare!!!
ti auguro di fare tantissimi km e di divertirsi ma miraccomando LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO (non si possono spegnere) CASCO SEMPRE ALLACCIATO E... PRUDENZA SEMPRE!!!
Con l'asciutto o col bagnato tengo sempre spalancato!!!
Canta237 ha scritto:evvai visto andre che non siamo gli unici
no apparte gli scherzi, è un ottima moto, anche io parlo come possessore. Come ha detto andre l'unico difetto è che tende a sfollare tra la 5 e la 6 ma questo è un difetto di TUTTI gli AM6 quindi vai tranquillo...come rapportatura non sono sicuro ma una volta sbloccata dovrebbe essere 13/52 qualcuno mi corregga se sbaglio i giri non li sò dal momento che non ha il contagiri, l'affidabilità è ottima io in 3106 km non ho mai avuto problemi...non avere paura se dopo una tirata la marmitta fa un fumo del due è normale da bloccata poi quando la sblocchi il problema si risolve da solo, se ti interessa la velocita massima effettiva siamo come tutti i 50ini sugli 85-90 km/h anche se segnati io sono arrivato a 97, però mi sono tolto molte soddisfazioni con questa moto tra le quali dare via uno sputer con il malossi base, 21 ecc...
tirando le somme è un ottima moto con questa vai ovunque (parola mia che la uso anche nello sterrato anche "impegnativo") è la moto giusta per imparare e divertirsi come poche altre moto sanno fare!!!
ti auguro di fare tantissimi km e di divertirsi ma miraccomando LUCI ACCESE ANCHE DI GIORNO (non si possono spegnere) CASCO SEMPRE ALLACCIATO E... PRUDENZA SEMPRE!!!
l'abbiamo presa noi e ora la prendono tutti anche a me segna i 97 quando è al massimo,e il problema delle marce l'ho risolto...la frase di Nico Cereghini è mitica
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benissimo!!...mi avete convinto ancora di più ..ma voi avete proprio la track o l' altra rr normale ??..comunque penso che di motore siano uguali.. giusto ??? ..quanto l' avete pagata ?..a me di listino danno 3100€..ma su giornali ho visto che scende fino a 2800€
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abbiamo tutti e due il track,per quanto riguarda il motore è lo stesso del beta rr normale ma il nostro monta cerchi in lega e freni a disco a margherita...a me il concessionario lo ha lasciato a 2900€ poi con l'assicurazione,targa e balle varie sono venuto a spendere sui 3300€...nel mio discoremoto ci sono un paio di foto di quando l'ho portata a casa il primo giorno,da allora è abbastanza cambiata (in meglio )...
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quali sono tutte le marmitte omologate per il beta track ??...io so l' arrow e giannelli...ma alzano di qualcosa ripresa e velocità ??...voi quali conoscete ? sempre omologate..
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r.extreme ha scritto:quali sono tutte le marmitte omologate per il beta track ??...io so l' arrow e giannelli...ma alzano di qualcosa ripresa e velocità ??...voi quali conoscete ? sempre omologate..
anche io sapevo dell'arrow e soprattutto della giannelli visto che per natale mi arriva,ho letto in un altro forum,di un ragazzo,che dopo averla montata ha detto che la moto cambiava decisamente in meglio...+
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Canta237 ha scritto:beato te che gli hai cambiato qualcosa la mia è ancora come mamma beta l'ha fatta almeno fino a natale poi si vedrà!!!
ma i blocchi gli hai fatti togliere?comunque nella mia per ora ho lavorato solo sull'estetica:strip bianche sui cerchi,traversino,qualche adesivo e nient'altro...a natale mi arriva la gianna e le pedivelle del cambio e dell'accensione rosse della tanto one...
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Canta237 ha scritto:beato te che gli hai cambiato qualcosa la mia è ancora come mamma beta l'ha fatta almeno fino a natale poi si vedrà!!!
ma i blocchi gli hai fatti togliere?comunque nella mia per ora ho lavorato solo sull'estetica:strip bianche sui cerchi,traversino,qualche adesivo e nient'altro...a natale mi arriva la gianna e le pedivelle del cambio e dell'accensione rosse della tanto one...
si l'ho già fatta sbloccare ma per il resto è originale...comunque per natale dovrei prendere paramani, traversino, spugna, strip sui cerchi e grafiche della blackbird...poi questa primavera marma e carburatore
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è un 50 come gli altri, monta lo stesso motore degli altri, e se non hai intenzione di correre (anche perche non so se c'è un trofeo per i motard50) non hai neanche lo sbattimento della scelta della ciclistica (telaio forche mono interassi vari...)...
grazie canta237 ..visto che io volevo una marmitta OMOLOGATA ..avevo pensato all' arrow...visto che c' è scritto che da ai medio alti..quindi penso dia un po di allungo e da anche di ripresa..senno anche la big-one...penso sia un ottimo compromesso prezzo-rendimento..la giannelli no..credo che lasci a desiderare sulla ripresa..giusto ?...l 'hebo non mi piace..è fatta con coni stampati mi sembra..un altra che mi piace è la mhr malossi replica e la top racing..la leovince meglio di no ...non mi ispira xD...voi che dite ?...qual' è la migliore tra arrow, big-one, mhr replica malossi o top racing omologata ?...vado bene a scegliere il rendimento nei medio-alti ?
PS: se io monto una marmitta omologata ( quindi fin qui nessun problema con la legge)...se io monto anche un carburatore da 17,5 vado fuori omologazione ? (faccio presente che il motore dell' rs è un 50cc con il 17,5 di serie)..quindi penso di no..giusto ?...basta che non vado a cambiare la cilindrata...no?
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allora la giannelli e la arrow sono identiche e vengono addirittura prodotte nello stesso stabilimento può sembrare strano ma è così, comunque sono marmitte che danno il tutto agli alti ma se devi partire da fermo e non usi la friziione bene non parti più la top è un ottima marmitta solo che non viene prodotta per il beta la fanno solo per hm e un'altra marca comunque non per il beta , la big one io la ritengo un ottima marmitta perchè agli alti se la gioca con l'arrow-giannelli ma ai medio-bassi è ottima, la v6 della leovince è una marmitta che è appena più libera dell'originale ma non mi piace molto, l'hebo non piace neanche a me però non sò come vada... la malossi costa un occhio della testa e su un 50ino non la vedo bene...tirando le somme prendi o la giannelli col sile in carbonio o la big one!!!
P.S. la big one devi sentire se la fanno per il beta perchè gira voce che non la facciano prova a chiamarli
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invece della polini for race 3 cosa ne pensi..dalla descrizione sembra buona..privilegia i medi-alti...ma monta sul beta ?...però incomincia a costicchiare ..sul sito dicono a 210€...comunque l' arrow se mi dici cosi la eviterei...qual' è la giannelli con il silenziatore in carbonio ?..quella sul sito ?? la big one leggo ora sul sito che alza la velocità di 10-15 km/h..sarà vero ? ..se è cosi la prendo..è pure omologata...e costa pochissimo rispetto le altre..
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la for race 3 è quella non omologata la for race 2 è quella omologata comunque non conosco nessuno che la monta quindi non posso aiutarti comunque sul sito della polini c'è per il beta quindi dovrebbe esistere, la giannelli col silenziatore in carbonio è uguale a quella normale solo che il sile invece di essere in alluminio è in carbonio costa circa 20€ in più però si guadagna sia in leggerezza che il sound per quanto riguarda la big one mi sembra al quanto esagerato un aumento ei 10-15 km/h considerato anche che la nostra è una delle migliori marmitte originali al contrario delle varie dt e xsm che hanno marmitte tappatissime...se vuoi risparmiare qualche euro per magari un 19 e collettore metti la big one che è più coppiosa ai bassi che su un motard è la cosa da cercare...comunque io questa primavera dovrei prendere o la big one o la giannelli...poi stà ai tuoi gusti
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riapro il topic perchè ho delle notizie che potrebbero interessare...gira voce su internet che la minarelli stia producendo un nuovo blocco che monterebbero tutte le nuove moto da qualche mese a questa parte è sempre il minarelli AM6 che però è stato modificato nel cambio risolvendo il problema delle nostre "vecchie" moto che tendevano a sfollare troppo
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r.extreme ha scritto:penso che se te la fai fare si...perchè ho letto da qualche parte che le fanno su misura..credo.. ...comunque grazie per l' info Canta237
per la marmitta secondo è meglio comprare l espansione della beta a passaggiobasso stupenda fatta summisura xz la nostra moto da un casino agli alti tutte le altre marmitte vanno adattate
[quote="futurapiaggio] per la marmitta secondo è meglio comprare l espansione della beta a passaggiobasso stupenda fatta summisura xz la nostra moto da un casino agli alti tutte le altre marmitte vanno adattate[/quote]
l'espansione made in beta è adatta alle elaborazioni intermedie, se la metti con il 50ino gli fai fare una brutta fine. Non è assolutamente verò che tutte le marmitte vanno adattate solo la top non viene prodotta per il beta e bisogna adattare quella a passaggio a sinistra.
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Canta237 ha scritto:[quote="futurapiaggio] per la marmitta secondo è meglio comprare l espansione della beta a passaggiobasso stupenda fatta summisura xz la nostra moto da un casino agli alti tutte le altre marmitte vanno adattate
l'espansione made in beta è adatta alle elaborazioni intermedie, se la metti con il 50ino gli fai fare una brutta fine. Non è assolutamente verò che tutte le marmitte vanno adattate solo la top non viene prodotta per il beta e bisogna adattare quella a passaggio a sinistra.[/quote][/quote]
anche la giannelli va adattata e comunque a me hanno detto che la beta racing è buona anche per un 50 ma sarebbe meglio metterla su un 70 base comunque non è vero che rovina il gt tutte cavolate al massimo con un 50 non viene sfruttata al massimo
....ero molto indeciso tra aprilia rs 50...o il beta rr motard track...alla fine mi sono deciso..prendo il beta...ma voi che ne pensate di questo motard ?...di estetica è stupendo....sul sito beta ho già visto tutti i dettagli del motore..ma non so come va..e se è affidabile come prestazioni, durata ecc...mi sapete informare..chi ce l' ha o avuto ?...e qualcuno mi sa dire le rapportature del cambio e i giri massimi?
, lo so che ci si diverte di più..ma a me serve solo per andare in giro 
...
...perchè ?...
può sembrare strano ma è così, comunque sono marmitte che danno il tutto agli alti ma se devi partire da fermo e non usi la friziione bene non parti più 
la fanno solo per hm e un'altra marca comunque non per il beta 
per quanto riguarda la big one mi sembra al quanto esagerato un aumento ei 10-15 km/h considerato anche che la nostra è una delle migliori marmitte originali al contrario delle varie dt e xsm che hanno marmitte tappatissime...se vuoi risparmiare qualche euro per magari un 19 e collettore metti la big one che è più coppiosa ai bassi che su un motard è la cosa da cercare...comunque io questa primavera dovrei prendere o la big one o la giannelli...poi stà ai tuoi gusti
...comunque grazie per l' info Canta237