ciao a tutti, questa notte alle 3 mi squilla il telefono, era un mio amico che preso dalla stanchezza era in riserva con la sua macchina turbo diesel è andato dal benzinaio e ha messo 10 litri di benzina....
era disperato e mi ha chiesto cosa fare..
io subito gli ho detto cerca un tubo lungo, infilalo nel bocchettone, fai risucchio e butta tutto in una tanica..
solo che lui non aveva niente dietro....
e dubito che trovasse qualcuno a quell'ora al benzinaio..
allora la mia seconda idea è stata buttagli dentro il pieno di gasolio (così da diluirla al massimo)...
e allora ha messo altri 4 litri di gasolio...
ha fatto 50 km per tornare a casa..
stamattina sono andato a trovarlo preso dai sensi di colpa che magari gli avevo consigliato male...
l'abbiamo presa siamo andati a farci un giro....
tutto regolare...
stamattina vagando per internet, ho letto di un meccanico che diceva che una volta si usava mettere 5 litri di miscela e 20 di gasolio per pulire iniettori e polverizzatori.. quindi non starei tanto a preoccuparmi di avergli consigliato male...
per me non dev esserci nessun problema, se ci pensi il disel è benzina meno raffinata, quindi non dovrebbe fargli male...
il problema era se era una benzina e ci mettevi il disel!
ciaoboss ha scritto:per me non dev esserci nessun problema, se ci pensi il disel è benzina meno raffinata, quindi non dovrebbe fargli male...
il problema era se era una benzina e ci mettevi il disel!
stessa cosa che ho pensato anche io.. però alla fine nel gasolio sono presenti degli oli, che nella benzina non sono presenti.. pensavo che desse problemi del tipo seccasse qualcosa o grippasse la pompa del gasolio...
a me non è mai capitato quindi non mi sono mai posto il problema...
Una volta si faceva sui vecchi diesel non turbo. Comunque se mancavano 14 litri ad avere il pieno posso ipotizzare un serbatoio diciamo da circa 45 litri... quindi 30L di gasolio c'erano gia', +10 di benza + altri 4 di gasolio per arrivare al pieno.... io non penso sia successo nulla di mortale, i turbodiesel non sono "permissivi" come i vecchi diesel, per intenderci i muli da 70cv per un 2000 aspirato, pero' non penso sia successo nulla di eclatante. Comunque provate a sentire un concessionario per sicurezza...
Zippo ha scritto:Una volta si faceva sui vecchi diesel non turbo. Comunque se mancavano 14 litri ad avere il pieno posso ipotizzare un serbatoio diciamo da circa 45 litri... quindi 30L di gasolio c'erano gia', +10 di benza + altri 4 di gasolio per arrivare al pieno.... io non penso sia successo nulla di mortale, i turbodiesel non sono "permissivi" come i vecchi diesel, per intenderci i muli da 70cv per un 2000 aspirato, pero' non penso sia successo nulla di eclatante. Comunque provate a sentire un concessionario per sicurezza...
ma secondo voi, i due carburanti rimangono separati data la loro consistenza oppure si mescola come il caso della miscela per il 2t benzina/olio?
perchè se rimane separato è un casino.... quando si ciuccia tutto il gasolio che è più pesante (quindi sta sotto) rimangono 10 litri di benzina (sopra)....
però a parer mio si sono miscelati...
Stessa roba che un giorno capitò a mio zio....solo che lui ha avuto il culo di trovarsi vicino ad un'officina meccanica (circa 10 km)...è riuscito ad arrivarci, gli ha speigato il problema e loro gli hanno vuotato e lavato il serbatoio, fatto il pieno di diesel assieme all'stp per la pulizia ed è ritornato a casa (60 km circa)...
Per quello che dici tu non penso ci siano problemi....mal che vada senti prima un meccanico o un concessionario che loro di sicuro sapranno consigliarti al meglio...
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Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
per non sapere ne leggere ne scrivere e visto che oggi è sabato gli ho consigliato di mettere altri 10 litri di gasolio come la lancetta scende di un quarto... così da diluire maggiormente.........
massi267 ha scritto:
non penso che con 30 litri fosse in riserva
Ho mai scritto che fosse in riserva? Se dopo i 10 litri di benza ha messo altri 4 litri per arrivare al serbatoio pieno, ipotizzando circa 45litri di serbatoio (non so che macchina sia), vuol dire che una trentina di litri di broda c'erano gia'. Se dovete essere puntigliosi, pensate almeno prima di scrivere...
massi267 ha scritto:
non penso che con 30 litri fosse in riserva
Ho mai scritto che fosse in riserva? Se dopo i 10 litri di benza ha messo altri 4 litri per arrivare al serbatoio pieno, ipotizzando circa 45litri di serbatoio (non so che macchina sia), vuol dire che una trentina di litri di broda c'erano gia'. Se dovete essere puntigliosi, pensate almeno prima di scrivere...
Tu no, ma Devil si che ha detto che era in riserva.
Comunque un tipo che conosco macchina nuova diesel tutto contento esce di casa e fa alla moglie "vado a far benzina..." l'ha fatto veramente e il motore è da revisionare, ma questo è un caso estremo perché aveva fatto il pieno solo di benzina. Con una buona percentuale di benzina eviterei di tirare troppo il motore e problemi non ce ne saranno.
massi267 ha scritto:
non penso che con 30 litri fosse in riserva
Ho mai scritto che fosse in riserva? Se dopo i 10 litri di benza ha messo altri 4 litri per arrivare al serbatoio pieno, ipotizzando circa 45litri di serbatoio (non so che macchina sia), vuol dire che una trentina di litri di broda c'erano gia'. Se dovete essere puntigliosi, pensate almeno prima di scrivere...
Tu no, ma Devil si che ha detto che era in riserva.
Oracolo_77 ha scritto:Comunque un tipo che conosco macchina nuova diesel tutto contento esce di casa e fa alla moglie "vado a far benzina..." l'ha fatto veramente e il motore è da revisionare, ma questo è un caso estremo perché aveva fatto il pieno solo di benzina. Con una buona percentuale di benzina eviterei di tirare troppo il motore e problemi non ce ne saranno.
beh.. meno male che ha messo solo 10 litri......... e che aveva i soldi per mettergliene altri 40 di gasolio
il fatto è questo:
le pompe carburante dei motori diesel hanno ingranaggi in plastica quindi la benzina li corrode...
sui vechhi diesel ce ne è poca di plastica, e non nella pompa...quindi nessun problema.
invece gasolio in un motore benzina...diciamo che i motori a benzina non aspirano abbastanza aria per bruciare tutto il gasolio, quindi si formano una quantità enorme di residui solidi, fumo nero, che possono intasare lo scarico o anche infilarsi tra canna e cilindro con ovvie conseguenze(questo per soprattuto x i 2t, per quelli moderni 4t o 2t a inezione non so...)
Le benzina nel gasolio non è mai una bella cosa anche perchè i due non si mischiano e il gasolio rimane in basso mentre la benzina in alto. se il motore è un diesel di nuova generazione potrebbero esserci dei problemini ma con quella quantità dovrebbe cavarsela lo stesso.
probabilmente potrebbe sentire gli iniettori picchiettare un pò.
Sìma ha scritto:Le benzina nel gasolio non è mai una bella cosa anche perchè i due non si mischiano e il gasolio rimane in basso mentre la benzina in alto. se il motore è un diesel di nuova generazione potrebbero esserci dei problemini ma con quella quantità dovrebbe cavarsela lo stesso.
probabilmente potrebbe sentire gli iniettori picchiettare un pò.
ma con una quantità minima così non si mescola?
sai tipo miscela per i 2t.....
io taglierei la testa al toro e nel dubbio succhierei via la una buona parte della roba nel serbatoio,meglio che rischiare di rompere qualcosa,anche se non credo possa fare danni cosi poca benza
chi va piano va sano ma non va molto lontano.... Vespa PX,tutto il resto (o quasi) è noia!
la maggior parte delle macchine hanno nella parte iniziale del serbatoio, una specie di retina per impedire che venga rubata la benzina...quindi se provate a mettere un tubo e poi tirate, ammeno che non abbiate il pieno, non verrà su niente...già testato sulla panda(che è abbastanza vecchia, quindi...)
comunque alcune persone consigliano di mettere una volta all'anno(meglio d'inverno) 7/8 litri di benzina e fare il pieno di gasolio...serve per pulire un pò gli iniettori e altre parti...sui motori più moderni però è meglio evitare...
quest'inverno lo farò anche io sulla mia peugeot 206 1.9 diesel aspirata(69cv )
da qualche tempo però la gente preferisce fare un pieno di diesel quello costoso(mi sembra si chiami hi-Q diesel o blu-diesel) e via...oppure mettere gli additivi appositi...
solo le mosche riescono ad arrampicarsi sugli specchi
Sìma ha scritto:Ormai non fargli più niente, si bevrà tutto da sola e stop. sarebbe sempre meglio svuotare il serbatoio ma in questo caso è stata parecchio diluita.
tanto a questo punto, ammeno che non ha voglia di svuotare il serbatoio, fagli fare il pieno di gasolio e appena scende un pò faglielo mettere ancora altro...in questo modo la benzina si diluisce sempre di più.
Oppure prova a sentire il benzinaio...perchè su motori nuovi non sò come si comporta la benzina...
solo le mosche riescono ad arrampicarsi sugli specchi
aia, io mi ricordo che quando ero piccolo un pirla di benzinaio aveva messo la benzina al posto del gasolio, così dopo un po' la macchina si era fermata, guarda caso è propio un turbo disel 2.5 di cilindrata bmw .
fortunatamente non ha avuto nessuna ripercussione sul motore,
comunque sicuramente saprai come funzionano i due motori diversi completamente l uno dall altro...prova un po' a pensare che la benzina si innesca tramite la scintilla, invece il gasolio tramite la compressione e lo scaldamento della camera di scoppio...
saluti Luca
va bè comunque te ne acoorgi se la benzina e il diesel si sono miscelati ....se accelerando hai un netto calo di potenza( data la variazione deò combustibile ) tipo vuoi o strappi vuol dire che vai solo a benzina se invece è una cosa impercettibile ...vai tranquillo la benza si è miscelata ...comunque essendo un liquido non polare gli olii li scoglie molto bene poi gli altri commposti del gasolio non sò!
allora..di solito i disel nostri in concessionaria hanno tutti il sensore di qualità del carburate..quindi...se il carburante mischiato era a livelli bassi di qualità il motore si sarebbe spento da solo andando in blocco per proteggerlo..la maggior parte delle macchine recenti monta questo sistema..quindi per me il motore non si è nenache accorto...
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bigtop17 ha scritto:allora..di solito i disel nostri in concessionaria hanno tutti il sensore di qualità del carburate..quindi...se il carburante mischiato era a livelli bassi di qualità il motore si sarebbe spento da solo andando in blocco per proteggerlo..la maggior parte delle macchine recenti monta questo sistema..quindi per me il motore non si è nenache accorto...
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che dio ce la mandi buona 
