salve ragazzi, siccome stavamo pensando adesso che il trofeo è cresciuto a 65 cc di inserire nelle nostre "gare" la categoria 50 cc originale, in modo da permettere a chiunque, senza spendere un'€ di provare a correre con noi... basterà che facciate un giro in qualche cantina polverosa a tirar fuori un vecchio ciao con le le gomme sgonfie, (o meglio ancora tirarlo fuori da un cassonetto, e salvarlo da morte certa) svuotargli il serbatoio dalla miscela vecchia, ripulirgli il carburatore, avvitargli una candela nuova, dargli una gonfiata alle gomme, e avrete così un mezzo pronto corsa per quella categoria, un paio di stivali ed un casco (anche in prestito) e sarete pronti per spalancare il gas (nei limiti delle possibilità di quel povero e spompato motore ) ma in fondo questo è il bello... perchè quando il motore manca è il pilota che deve metterci del suo, inventarsi qualcosa per fare la differenza... noi abbiamo visto ad imola che la categoria degli originali tra agonismo, fantasia, e possibilità di vittoria, alla fine è stata la più combattuta ed interessante da vedere, con una spinta di piede all'uscita delle curve strette erano competitivi anche quelli a puleggia... poi alla fine, anche se i cavalli sono pochi, l'importante è che si parta tutti alla pari... e lì verrà fuori la zampata del leone, l'esperienza, il coraggio, la furbizia, e perchè no, anche le sfortune degli altri... secondo me potrebbe essere molto divertente e si potrebbe correre al vero costo zero, personalmente credo che sarebbe un modo per far avvicinare tutti a queste gare, senza i problemi della mancanza di esperienza nel preparare il mezzi, i soldi per farlo... o il reperimento dello stesso... voi cosa ne pensate? io sarei come anche tanti altri favorevole all'introduzione da subito di questa categoria nel trofeo, voi cosa ne pensate?
risponda solo chi ha qualcosa di interessante da dire, e chi sarebbe interessato a partecipare... ma soprattutto chi non scrive solo per fare sterili polemiche, grazie in anticipo del vostro gradito contributo.
come già nel 2010 ci sarà quest'anno il giro del lago di garda, ci sarà una bella rappresentanza del ciao cross club alla partenza, chi pensa di partecipare si faccia conoscere, serve un mezzo in regola per la circolazione in strada e regolarmente assicurato.
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
beh sarebbe una bellissima idea magari sono consentite una sitoplus e un 13/13 giusto magari per regalare un pizzico di brio in piu no?..inoltre una tappa magari vicino al friuli non si potrebbe fare?perchè noi triveneti siamo in tanti e credo e ne sono convinto che molti parteciperebbero,io stesso verrei anche a piedi pur di conoscervi
mhh potrei provare a sentire mio nonno dato che è un imprenditore immobiliare magari ha un campo su cui deve ancora costruire o amici che possono prestarglielo..oltre a quello cosa altro serve?
Blakkheim ha scritto:Il problema sarebbe smontare ogni motore per vedere che sia effettivamente completamente originale
beh inanzi tutto si presuppone l'onesta dei partecipanti non credete?cioè uno deve essere messo male per barare in una gara tra amici per vincere un salame no?
ivano ha scritto:solo i derelitti non sono sicuri dei loro mezzi barano... e comunque i primi 3 come da regolamento verrebbero verificati come nelle altre categorie.
beh hai capito quello che volevo dire poi fidarsi è bene non fidarsi è meglio!..comunque quando prendete una qualsiasi decisione ditemi che mi informo ok?
è un pò che si parla di farne una dalle vostre parti, l'idea c'è ma per adesso sono il posto e la concreta possibilità di farla che mancano...
Per la questione pista in veneto.. me ne sto occupando con un paio di amici.
La stiamo costruendo in argine, in pratica riportiamo alla luce una pista da cross di ormai 40 anni fa dove correva pure mio padre,
ci saranno più o meno 10 salti molti dei quali interessanti come configurazione, tra una settimana finita la pista apro un topic con foto, disegni, spiegazioni, ecc.
Per quanto riguarda l'idea della classe 50cc direi che è ottima come cosa, soprattutto per chi è alle primissime armi e vuole scoprire un pò il mondo moped spendendo poco
RAFFAELLO ha scritto:ma come feto a montare tutti sti tochi co fii speai e masse che non va...
te dovarissi essere preciso come un orologio invesse te usi ratatuia....
è un pò che si parla di farne una dalle vostre parti, l'idea c'è ma per adesso sono il posto e la concreta possibilità di farla che mancano...
Per la questione pista in veneto.. me ne sto occupando con un paio di amici.
La stiamo costruendo in argine, in pratica riportiamo alla luce una pista da cross di ormai 40 anni fa dove correva pure mio padre,
ci saranno più o meno 10 salti molti dei quali interessanti come configurazione, tra una settimana finita la pista apro un topic con foto, disegni, spiegazioni, ecc.
Per quanto riguarda l'idea della classe 50cc direi che è ottima come cosa, soprattutto per chi è alle primissime armi e vuole scoprire un pò il mondo moped spendendo poco
raffaello dovrebbe essere d'accordo, farebbe poca strada... facci sapere, sarebbe interessante diversificare un pò, e tirarci dentro i ragazzi del nord...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
ivano ha scritto:è un pò che si parla di farne una dalle vostre parti, l'idea c'è ma per adesso sono il posto e la concreta possibilità di farla che mancano...
Ciao Ivano..
Qui a Thiene (vi) c'è una pista da Cross autorizzata.. Mi pare che si paghi 5$ a persona/ora.. Se vuoi posso informarmi.. E chiedo anche se è possibile avere assistenza di ambulanza e quant'altro.. Se dici mi muovo e incomincio a informarmi.. Appena posso faccio anche delle foto al circuito..
Biagio
Padre nostro che sei nei motori dacci oggi il nostro 70 quotidiano e rimetti a noi i nostri rotori come noi li rimettiamo ai nostri amici e non ci indurre alla legalità ma liberaci dal 50, Amen
Per me sarebbe il massimo!!! tutti questi mezzi originali praticamente silenziosi che scorrazzano tutti attaccati una curva dopo l'altra!!! SPETTACOLARE!!! In più le possibilità di avere più concorrenti aumenta...e io sarei sicuramente uno di questi possibili interessati
Con l'asciutto o col bagnato tengo sempre spalancato!!!
Come idea e molto bella e originale poi vista anche a Imola il divertimanto non e mica mancato ricordo poi "se non sbaglio" che il sito nasce con la categoria originale...
per la parte di qualche ritrovo anche qui da noi nel veneto non sarebbe male anzi molto bello e non molto male io stesso son sceso piu di qualche volta per qualche incontro, infatti quoto Vasco il posto e vicino al brenta parti argine molto adatto per questa categoria messa in discusione poi adesso che sto finendo il bravo per strada arrivarci per poi correre ci metterei nenche 20 minuti...se la cosa del ritrovo qui da noi andasse in porto mi rendo disponibile per da UNA MANO per che il tutto riesca,
per quanto rigurda la parte/proposta dettaci da Ivano "IL GIRO SUL GARDA" mi piacerebbe farlo volentieri, e che non saprei arrivarci da qui nel veneto sempre se non scoppia prima il mezzo
Saluti Davide
ma la domanda sorge spontanea, magari è già stato menzionato ma non me ne sono accorto, però se uno ha un motore completamente orginale, ma con gruppo termico rettificato, però sempre con pistone piaggio da prima rettifica, carburatore 12/12 nuovo di trinca, cuscinetti nuovi ecc ecc insomma un motore rifatto a nuovo però con pezzi originali può partecipare lo stesso o deve per forza avere ancora il suo motore spompato magari che gira da 30 anni senza aver subito alcun intervento?
SPYROX85 Racing: QUA NULLA E' DI SERIE..Only racing can save me http://www.facebook.com/Spyrox85Racing
Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
la cosa mi alletta al quanto..bisognerebbe pero fare controlli a campione sui mezzi...sarebbe interessante permettere qualsiasi modifica alle parti originali in modo da spremere un po quei 50 e vedere cosa si puo ottenere da parti marchiate piaggio senno arriva uno con l eco a variatore e sta davanti mentre uno con un prima serie da 35 all ora con la puleggia ha da fare a pedalare...la ciclistica sarebbe libera?? perche in pista da cross con i telai e gli ammortizzatori originali la vedo difficile..
prestazioniinfernali...se la prestazione non é soddisfacente butta dentro...diluente Il nitrometano è un carburante strano
l'idea sulla carta sembra buona... mi piace la possibilità di fare una gara in triveneto
per quanto riguarda il regolamento con qualche accorgimento... mantenendo pur sempre componenti originali scommetto che si creeranno notevoli divari in pista...
puskygarage ha scritto:l'idea sulla carta sembra buona... mi piace la possibilità di fare una gara in triveneto
per quanto riguarda il regolamento con qualche accorgimento... mantenendo pur sempre componenti originali scommetto che si creeranno notevoli divari in pista...
no, non sono ammessi nè 13\13, nè marmitta sito plus, nè gomme tassellate, nè alesaggi al motore, nè trucchi strani... il divario deve farlo solamente la fantasia e il manico del pilota...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
ivano ha scritto:no, non sono ammessi nè 13\13, nè marmitta sito plus, nè gomme tassellate, nè alesaggi al motore, nè trucchi strani... il divario deve farlo solamente la fantasia e il manico del pilota...
senza dover ricorrere a tutto ciò... basta trovare i carter giusto un albero normale un gt eco... qualche altro accorgimento e via...
quindi i moped devono essere TUTTI originali, ma nel caso un modello nascesse a puleggia deve girare a puleggia o si può montare il variatore??
quindi presumo che anche il variatore deve rimanere originale non "limato" poi anche tutti i componenti della trasmissione? intendo molla di contrasto e mollette
ivano ha scritto:no, non sono ammessi nè 13\13, nè marmitta sito plus, nè gomme tassellate, nè alesaggi al motore, nè trucchi strani... il divario deve farlo solamente la fantasia e il manico del pilota...
senza dover ricorrere a tutto ciò... basta trovare i carter giusto un albero normale un gt eco... qualche altro accorgimento e via...
ho forse detto che non si può usare il motore degli ultimi si? ... però senza metterci le mani dentro, altrimenti fuori!
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