Ape proto con cilindro M1 d.56

[Cecio Apox]

Salve ho acquistato da non molto un ape monofaro a cabina larga con sponde del cassone tagliate e ricoperto con lamiera zigrinata, assetto 3 giri con distanziali.
Il blocco motore sarà configurato così: Contate che ho già tutti i pezzi a casa tranne la marmitta.
Gruppo termico: Quattrini M1 d.56 125cc al carter
Albero motore: Spalle piene Quattrini M87 c.51
Collettore: A valvola Zirri 3 fori d.34mm
Carburatore: PHBE 30 Dell'Orto
Accensione: Vespatronic 1Kg
Marmitta: Quattrini M3XC
Rapporti: 24/72DD con parastrappi D.R.T
Frizione: Quattrini M2
Cambio: Originale
La mia domanda è meglio lasciare il cilindro dritto o azzardare il girato e cambiare marmitta?

[claudio7099]

c'è qualcosa che non quadra nella tua configurazione ,così non si accende propio.....

[dede69]

c'è qualcosa che non quadra nella tua configurazione ,così non si accende propio.....

Why?

[claudio7099]

dillo tu

[fragif0000]

se è aspirato al cilindro non ha il collettore a tre fori per il carter ahahah

[fragif0000]

ho letto male, scusate :')

[claudio7099]

vi dò un indizio
Gruppo termico: Quattrini M1 d.56 125cc al carter
Albero motore: Spalle piene Quattrini M87 c.51
Collettore: A valvola Zirri 3 fori d.34mm


secondo indizio http://zirriangelocorseinvespa.it/Carburatori.html

[fragif0000]

capitooooo ahahah serve un bel pacco lamellare ahah e niente collettore a valvola o se no albero normale anticipato