grazie per la risposta ,avevo letto il post,ma mi rimangono i dubbi ,
provo una configurazione:
ELABORAZIONE MEDIA CORSA CORTA
Gt: 115cc p&p polini o malossi (sempre che rientrino nel corsa corta e ne valga la pena rispetto a un 102cc
)
Albero: mazzucchelli anticipato
Rapporti: pignoncino pinasco???? o indispensabile 18/67, 21/76 primaria o nulla???
Marce: originale
Marmitta: leovince, (giannelli???
)
Carburatore: 19/19 (originale con modifica ugelli o carburatore nuovo????
)
Accensione: originale
la mancata sostituzione dei rapporti incide sulla resa degli altri componenti ?
il pignoncino è un'alternativa valida o annulla prestazioni ottenute con altri componenti?
tipo se guadagno in ripresa perdo in allungo
cosa ne pensate?
grazie