preparo piastre in lamiera per cassone collettori speciali per far arrivare prima la miscela al carter e anche collettori normali e minigonne contattatemi se interessati
60 euro ma è novo ha fatto 0 km ed è preparato pero devi aspettare in caso mi lasci il tuo indirizzo msn
preparo piastre in lamiera per cassone collettori speciali per far arrivare prima la miscela al carter e anche collettori normali e minigonne contattatemi se interessati
s@ntiNOS ha scritto: spero per te ...che monti un lamellare al carter..perche..la valvola era rovinata..ma tu l'hai distrutta...
ora per forza di cose dovrai monare un lamellare...
comunque...rifiniscila meglio...e se visto che ormai l'hai aperta... aprila di piu...ma con cervello...
si infatti se devi lavorare i carter o sei esperto oc erca di usare molto la testa perche se sbaglia anceh di pocco rischi di buttar tutto !
Pultroppo con valentino rossi in comune ho solo il cognome !! pero è gia un inizio ......
W gli ska-p !! ska forever !!!
Sia con l'ape che nella vita vado sempre al massimo !! w Vasco Rossi !!
bhè...in foto...prima della lavorazione..la valvola mi apre assai rigata...e sicuramente non faceva piu tenuta perfetta...
comunque se metti il lamellare è tuto ok...rifinisci meglio il foro di aspirazione e amplialo come nella foto che quando torno posterò...XD ora non ho tempo...
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non esiste limite a niente....il limite è solo nella testa della gente.....
ape 50 per sempre nel cuore...
scusate sul sito dell'orto ci sono le pompe olio ma sono quelle del miscelatore si o no??? secondo voi sul 102 il carbu 20 o 21 va bene oppure si puo ingolfare , contate che metto il pinasco da 16
mash s sono quelld el miscelatore o sono la pompa dell olio del freno di dietro !!
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la valvola e distrutta... non so ocme funzia con il lamellare ma con l'aspirazione originale diciamo che puoi buttare il carter! ci sn un bordello di turbolenze oltrecdhe la valvola la allungata non allargata!
primo non gli ho fatti a caso....secondo l'ho anche allargata...e terzo non è distrutta...è venuta male in foto...ora sto facendo il rodaggio....ma senti k tira una fracca...penso k gli 75/80 me li fa...
vendo gomme nuove tutti le misure e tutti le marche
poi li era appena gli ho finiti con il fresino...l'altro ieri gli sn andato dietro con la carta vetrata...e poi cs serve avere la valvola perfetta se poi ho il lamellare??? a nulla....
vendo gomme nuove tutti le misure e tutti le marche
si ma non è che puoi tolgiere a caso dalla valvola! anche col lamellare un parametro c'è! se sbagli e si fanno turbolenze sbagliate o cazzate varie se ti va bene non si accende di solito se ti va male non va un cazzo..
Chi ha la coscenza pulita ha anche la memoria corta...
Metal Up Yuor Ass!
ti emttevo la foto del carter lamellare...con la valvola lavorata...cosi potevi prendere esempio...
comunque..dopo la metto per farti vedere cosa intendevo..
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scusate il ritardo...ma tra il poco tempo e le dimenticanze...
comunque..ecco un bel carter lavorato coe si deve...
la valvola è stata asportata completamente e allargata e allungata fino ai travasi sul carter...il modo migliore per indirizzare benissimo la miscela proveniente dal pacco verso il cilindro...senza far passare la maggior parte della miscle attorno all'albero perdendo tempo prezioso...asd
comunque..se l'hai gia chiuso...peccato
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ma la sabbiatura santionos secondo te inlfuisce molto sulle prestazioni ?
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