il perno ceh entra dentro al differenziale si divrebbe muovere o deve stare fermo...intendo se quando cambio marcia si muove in avanti o indietro cioem la crociera...
perche ho notato che per non potendo cambiare marcia...girando leggemrente il gancio per il cambio...questo perno si muove.... vedete foto del disco..."attacco differenziale"
seconda domanda....come poso fare per lucidare il cilindro?
posso farlo da solo con un trapanino e una psazzola apposità o devo portarlo alla rettifica?
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non esiste limite a niente....il limite è solo nella testa della gente.....
ape 50 per sempre nel cuore...
se ho ben capito cosa intendi... non dovrebbe muoversi!! solo quel bagaglio che mettw in presa un ingranaggio alla volta deve scorrere avanti e indietro
per lucidare il cilndro prendi la carta vetrata finissima immersa nell olio quello per fare la miscela ci fai qualche passata e via !!!
Pultroppo con valentino rossi in comune ho solo il cognome !! pero è gia un inizio ......
W gli ska-p !! ska forever !!!
Sia con l'ape che nella vita vado sempre al massimo !! w Vasco Rossi !!
no con la carta finissima non righi niente l'importante e bagarla di olio e passarci poce volte !!
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ma comunque va ben anche la pagliuzza di ferro pero è meglio la carta finissima !!
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infatti bisonga bagnarla bene di olio e passarci poche volte !!
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comunque se ci sono righi grossi è meglio se cambi il gt intero !! lucidare serve se ci sono dei piccoli segni !!
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si allora dacci una leggera passata con la carta finissima impregnata di olio e dopo gli aloni spariranno !!
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ma non ho capito bene se devo passare a mano o col trapano...
carta la 1000 va bene?
e per il perno del diferenziale se si muove dite che si è rotto qualcosa...
siccome nell'urto il blocco si è staccato da differenziale di netto...facendo un buco nel diffe...e puo anche darsi che il perno abbia subito uno sforzo eccessivo o abbia battuto anche ij terra o contro qualcosa...
che dite?
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no devi passarla a mano non col trapano comunque va benissimo la< carta 1000 !!! per il differnziale dovrebbe muoversi di poco ma se si muove tanto vuol dire che 'è qualcosa di rotto !!
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grazie...vi cheiderò ancora per il differenziale..perche se un pò si deve muovere per ora andrebbe bene...ma siccome non posso inserire tutte le marcie e nemmeno una...posso solo accennare la cambiata...e per quel poco si muove...quindi vi faccio sapere...cosi mi consigliate...anche eventualmente come aggiustare...speriamo di no...
ciao e grazie ancora...
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comunque se si è rotto qualcosa credo sia l ingrnanaggi oquello grossodel differenziale mi pare che costi intorno ai 180 € !!
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l'ingrnaggio l'ho perso nel incidente...il blocco si è staccato di neto dal differenziale facendo un buco nella cassa....appena ho foto le metto..e vedete...
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mmm...allora oggi ho provato a far girare il volano inserendo le marcie...anche se non tutte ...con le poche che ho inserito il perno andava avanti e poi tornava indietro...al massimo avra una escursione di 1 cm...
quidni penso che sia normale...giusto?
comunque il problema adesso era che se questo perno si muove avanti e indietro di un cm ogni volta...come faccio a metterci un pignone con la catena?
se il perno si muove la catena esce dal pignone?
questo è il grosso problema (non sò se vi dicordate che volevo fare un go_cart a a tre ruote...a catena...)
perche il differenziale è bucato e spaccato...senza l'ingranaggio principale e di soldi non ne volgio spendere..e siccome avevo intenzione di fare un go_cart a tre ruote ma con la trazione dietro su una sola ruota...(tipo una moto con due ruote sterzanti)
come potrei fare?
avevo pensato di costruire o reperire un ingranagio lungo ada inserire sul perno che faccia girare un altro ingranaggio lungo a cui è aattaccato il pignone..in modo che anche se il erno si muova abbia semrpe contatto con l'ingranaggio
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si ma il problema è che a quanto ho capito santinos n vuole spendere !!!
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ionn ne ho la piu pallida idea di come potresti fare dovresti fare una trasmissione a catena !!
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