volevo sapere secondo voi un ape cabina stretta
con 130 polini
leovince
carburatore del 21
frizione rinforzata 4 dischi
e rapportatura 24/72
quanto può fare?
A.D.A.M.S. ha scritto:mmm 9000 giri in piano un 130 polini con 24\72 in 4a non li fa....
no????
questo è un 130 polini, fatto come dio comanda, e non sviluppato ancora al masimo...e sviluppa ancora a 10800 giri 12.5cv un 130 polini non arriva a 9000 giri eh????
ADAMS intendeva in marcia 9000 giri...quindi potrebbe avere ragione...
la storia dei cavalli non l'ho capita...forse non so leggere i grafici, ma a me sembra che a 12cv sia a 6000 giri....il tuo discorso non l'ho capito, puoi spiegare, cosi comprendo anche io?
Ultima modifica di drt il mar giu 26, 2007 9:48 pm, modificato 1 volta in totale.
QUI il classico esempio di dove la sfiga ha superato l'ignoranza
Carta cantam verba volant
e comunque...cosa intendi che non sia sviluppato al massimo..? se ha fasature cosi basse, non vul dire che potrebbe andare di piu, lui deve fare gare di velocita sui 400metri, quindi, se lavorandolo avrebbe avuto di piu, penso che lo avrebbe fatto...tu non credi???
QUI il classico esempio di dove la sfiga ha superato l'ignoranza
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vuol dire con fasi calcolate, in modo che gli "incroci" siano avvantaggiati...non so come spiegare questa faccenda, l'ho letta su et3 tempo fa, se chiedi a checcoo ai veterani t sanno sicuramente rispondere, comunque il mio discorso era: lui dice che in 4 un ape non arriva a 9000 giri...e gli ho dimostrato l'opposto, facendo vedere che questopolini ha altre 12cv a 10800giri e che a 9000 sono mooolti di+
dede69 ha scritto:vuol dire con fasi calcolate, in modo che gli "incroci" siano avvantaggiati...non so come spiegare questa faccenda, l'ho letta su et3 tempo fa, se chiedi a checcoo ai veterani t sanno sicuramente rispondere, comunque il mio discorso era: lui dice che in 4 un ape non arriva a 9000 giri...e gli ho dimostrato l'opposto, facendo vedere che questopolini ha altre 12cv a 10800giri e che a 9000 sono mooolti di+
...si ma quello è un motore montato sulla vespa...da velocità, su un ape, chissa se riesce a partire....
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dede69 ha scritto:vuol dire con fasi calcolate, in modo che gli "incroci" siano avvantaggiati...non so come spiegare questa faccenda, l'ho letta su et3 tempo fa, se chiedi a checcoo ai veterani t sanno sicuramente rispondere, comunque il mio discorso era: lui dice che in 4 un ape non arriva a 9000 giri...e gli ho dimostrato l'opposto, facendo vedere che questopolini ha altre 12cv a 10800giri e che a 9000 sono mooolti di+
...si ma quello è un motore montato sulla vespa...da velocità, su un ape, chissa se riesce a partire....
quello è un Motore con la M maiuscola...su ape o vespa non cambia...come l'M1L o M1, non è che se lo monti su ape non va...
....io intendevo....ci sono due veicoli, una ferrari e un camion....entrambi hanno a disposizione un motore da 500cv...entrambi hanno la stessa potenza ma distribuita diversamente....
....la ferrari è la vespa da gara, il camion l'ape....se fai cambio di motori, dici che giri tutto regolare come prima??? forse l'esempio è un po eccessivo, pero penso che funzioni cosi.....zauuuuu
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drt ha scritto:....io intendevo....ci sono due veicoli, una ferrari e un camion....entrambi hanno a disposizione un motore da 500cv...entrambi hanno la stessa potenza ma distribuita diversamente....
....la ferrari è la vespa da gara, il camion l'ape....se fai cambio di motori, dici che giri tutto regolare come prima??? forse l'esempio è un po eccessivo, pero penso che funzioni cosi.....zauuuuu
ma dipende dale fasature...ovvio che motori da scoter anche se da 20cv su un ape non si muove nemeno..
ma io dicevo che se un motore vespa riesce a tirare la 4° con i 27/69 oltre 9000 giri.be un ape con 24/72 con lo stesomotore li tiri altratanto...
ok grazie dede e drt x l'approfondimento, ma non credo che l'ape d stefano sia un motore così tirato...forse in effetti sn stato 1 po generico nella mia affermazione..
gavasey racing team....DAGH' DAL GAS!!!
GUARDATE LE MIE BAMBINE SU ELABORAZIONI...
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