Si ma devi rifarti tutto il telaio, poi un minimo devi riguardare il differenziale come ha fatto bucco .. poi dovresti cambiare dentro in cabina il sedile, ecc e poi il motore deve essere bello potente 1000 euro minimo minimo ci vogliono tutti
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
ursus93 ha scritto:Si ma devi rifarti tutto il telaio, poi un minimo devi riguardare il differenziale come ha fatto bucco .. poi dovresti cambiare dentro in cabina il sedile, ecc e poi il motore deve essere bello potente 1000 euro minimo minimo ci vogliono tutti
anche meno se hai già un buon blocco come me e il dexter adesso per me i costo pricipale saranno telaio e ferro...
BY A.T.O. proto 123 rotax IL TRITACAMBI .... korona competition 2012 driver and dealer team thr
chiama poco, guarda che il ferro e i derivati costano sempre di più.. e comunque l'ape monofaro la lasci senza blocco? cioè bisogna prendere anche altri carter...
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
Sisi scusate io non voglio mica scoraggiarvi.. poi dovrò venire a vedervi correre un giorno
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
riccardo!! sia io che antonio ti aspettavamo domenica!!!
io ho calcolato di spenderci personalmente ancora poco visto che ho un piccolo sponsor che mi fornisce colore e il ferro il motore lo ho già e anhce quello ci ho speso 500 euro a fare tanto a farlo tutto quello che dovrò comprare è forse delle gomme + avanti e cinture il sedile per ora volevo tenere quello che ho (di una vecchia delta)
giunti omocinetici dovrei averne 8 quindi no problem il differenziale non mi costa praticamente niente...
quindi diciamo che vando blocco e telaio ape si spendono circa altri 200/300 euro...
PIERINO è INTERROGATO!
LA MAESTRA CHIEDE A PIERINO: è VERO PIERINO CHE LE API VEDONO I COLORI DIVERSI DI QUELLI CHE VEDONO LE PERSONE?
PIERINO RISPONDE: TUTTO DIPENDE DALL' OSCURAZIONE DEI VETRI
ecco le foto del ape che userò oggi ho tolto il cassone all' inizio con caciavite e mazza una saldatura alla volta poi mi sono rotto e ho preso il piccone
purtroppo è un gabina larga e aveva pure il libretto ma questa avevo e questa uso il colore penso che terrò questo magari rittoccandolo quà e la ma x intanto non voglio spendere molto...
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questa mattina ho fatto un po del telaio e allungato i trapezzi di 15cm...
il pomerigio ho fatto questo...
come vi sembra che stia venendo?
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eltoni46 ha scritto:mostro dexter ce lavor
il booster di aspirazione lo lucidi o lo lasci così grezzo??
sembra grezzo ma è smepre + rifinito che la fusione zirri
lo lascio così...
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eltoni46 ha scritto:mostro dexter ce lavor
il booster di aspirazione lo lucidi o lo lasci così grezzo??
sembra grezzo ma è smepre + rifinito che la fusione zirri
lo lascio così...
allora ottimo luca !!! dai che non ti manca tanto per finirlo sei già a buno punto rispetto a me...che manca ancora il telaio...
ho ancora molto lavoro anhce io...
alleggerire il cambio, raccordare i travasi per montarlo girato, adattare l' accensione per am6, finire il telaio accenderlo ecc... m ala cosa + brutta è che ho finito gli elotrodi!!! e la ferramenta è in ferie!!
spero che per settembre sia pronta per il Bardies Trophy a Caliera non penso ci sarò...
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piccoli i travasi
Farai dei riporti?
E quella che accensione è? poi come fai a raffreddare il cilindro?
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
ursus93 ha scritto:piccoli i travasi
Farai dei riporti?
E quella che accensione è? poi come fai a raffreddare il cilindro?
i carter sono quelli vecchi con i riporti che avevo già fatto... ma adesso ho allargato i travasi del cilindro e lo monto girato quindi ho dovuto dare una raccordata ai carter se vai indietro con le pagine trovi le foto vecchie....
l' accensione è una ducati per am6 poi ci metto sopra una ventola di alluminio simile al v-tronic...
PIERINO è INTERROGATO!
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ursus93 ha scritto:piccoli i travasi
Farai dei riporti?
E quella che accensione è? poi come fai a raffreddare il cilindro?
i carter sono quelli vecchi con i riporti che avevo già fatto... ma adesso ho allargato i travasi del cilindro e lo monto girato quindi ho dovuto dare una raccordata ai carter se vai indietro con le pagine trovi le foto vecchie....
l' accensione è una ducati per am6 poi ci metto sopra una ventola di alluminio simile al v-tronic...
luca mi puoi dare info sull'accensione??
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ursus93 ha scritto:piccoli i travasi
Farai dei riporti?
E quella che accensione è? poi come fai a raffreddare il cilindro?
i carter sono quelli vecchi con i riporti che avevo già fatto... ma adesso ho allargato i travasi del cilindro e lo monto girato quindi ho dovuto dare una raccordata ai carter se vai indietro con le pagine trovi le foto vecchie....
l' accensione è una ducati per am6 poi ci metto sopra una ventola di alluminio simile al v-tronic...
luca mi puoi dare info sull'accensione??
cosa ti serve sapere?
ha una centralina simile a quelle dell' ape ma io monterò la top gialla... ovviamente non mura a 10000 giri scarsi il problema + grand eè adattare il cono perchè è molto piccolo ho usato un albero cono 19 e tornito parecchio il cono dle volano ma non deve sparire la sede della mezza luna...
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mi serviva proprio il cono visto che non mi ricordavo quello che mi avevi detto a san michele sulla centralina....
per il mio sto progettando la pvl... ma è tutto in alto mare...
BY A.T.O. proto 123 rotax IL TRITACAMBI .... korona competition 2012 driver and dealer team thr
eltoni46 ha scritto:mi serviva proprio il cono visto che non mi ricordavo quello che mi avevi detto a san michele sulla centralina....
per il mio sto progettando la pvl... ma è tutto in alto mare...
avevo anche una motoplat o come si scrive ma montava su cono 20 e l' ultima volta che la avevo montata alla fine mi sembrava non andasse +... per non rischiare di dover riaprire ho messo un albero su cui potevo montare varie accensione e alla meno pegio provvisoriamente anche una puntine...
la pvl è buona ma si sa... io mi arrangio con quello che ho in garage
PIERINO è INTERROGATO!
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PIERINO RISPONDE: TUTTO DIPENDE DALL' OSCURAZIONE DEI VETRI
eltoni46 ha scritto:mi serviva proprio il cono visto che non mi ricordavo quello che mi avevi detto a san michele sulla centralina....
per il mio sto progettando la pvl... ma è tutto in alto mare...
avevo anche una motoplat o come si scrive ma montava su cono 20 e l' ultima volta che la avevo montata alla fine mi sembrava non andasse +... per non rischiare di dover riaprire ho messo un albero su cui potevo montare varie accensione e alla meno pegio provvisoriamente anche una puntine...
la pvl è buona ma si sa... io mi arrangio con quello che ho in garage
tu luca sei troppo ben fornito..io in confronto a te materiale zero...ma molta inventiva
BY A.T.O. proto 123 rotax IL TRITACAMBI .... korona competition 2012 driver and dealer team thr
eltoni46 ha scritto:mi serviva proprio il cono visto che non mi ricordavo quello che mi avevi detto a san michele sulla centralina....
per il mio sto progettando la pvl... ma è tutto in alto mare...
avevo anche una motoplat o come si scrive ma montava su cono 20 e l' ultima volta che la avevo montata alla fine mi sembrava non andasse +... per non rischiare di dover riaprire ho messo un albero su cui potevo montare varie accensione e alla meno pegio provvisoriamente anche una puntine...
la pvl è buona ma si sa... io mi arrangio con quello che ho in garage
tu luca sei troppo ben fornito..io in confronto a te materiale zero...ma molta inventiva
come quantità del materiale hai ragione ma la qualità
qualche girno dovresti venir su a far un giretto... magari quando ho finito il proto...
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una mano a spingere cm a cadino non si rifiuta mai hahaha!!!
oggi ho continuato un po con i lavori...
accensione finita penso di essere vicino al kg come pesò...
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e un po alla volta si va avanti
purtroppo niente prima accensione neanche oggi
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BuCcO 92 ha scritto:bene bene comincia a crescere...intravedo un differenziale familiare...
quello che vedi è solo un tubo per prendere le misure a occhio ma non si allontana molto d aquello che sarà anche se ci saranno attenzioni particolari riugardo al peso
gabu ha scritto:buon lavoro speriamo che anche il motore faccia il suo dovere
grazie
PIERINO è INTERROGATO!
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dexter racing ha scritto:quello che vedi è solo un tubo per prendere le misure a occhio ma non si allontana molto d aquello che sarà anche se ci saranno attenzioni particolari riugardo al peso
sisi anche il mio farà una bella cura dimagrante....
ecco fatto manca solo forare per la spina (ne metto una sola) e inserire il tubolare quadrato (al posto del millerighe)
per il momento per motivi economici restano bronzine e cuffie originali
il tutto è forato da parte a parte d19mm e esterno d27 è fino lo so ma spero ceh tenga altrimenti lo rifaccio... (il foro da 19 era già esistente e di diametro minore non c'era)
PIERINO è INTERROGATO!
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