eccomi di nuovo a rompervi un po i maroni con i miei aggiornamenti
ieri ho controllato la candela... marroncia... carburazione ottima con il filtro malossi con la calotta
se io toglo la copertura e riamene solo il cono di spugna, secondo voi devo alzare il getto? spero di si così ciuccia ancora di piu poi magari piu avanti cambio filtro e ne metto uno migliore...
inoltre ho pulito il carburatore e ho sistemato il cavetto dell'aria, e finalmente l'ape parte al 1° colpo
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"Io so di non essere il migliore, ma non so quanti altri siano migliori di me[."/i] Cit. Enzo Ferrari
si ma anche a orecchio si sente che gira bene forse è leggermente magro, dico 1-2 punti, ma visto che poi alzo il getto quando scopro il filtro ci penso in quel momento
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be non vedo perchè cambiarlo il malossi io l'ho avuto più di un anno il cono malossi classico sul vhst, andava a meraviglia mai avuto problemi con acqua polvere ecc .. ora monto un e13 anche con quello mi trovo bene!
per il getto tieniti sempre un pelino grasso che in questo periodo non so da voi ma continuano a esserci giornate secche, poi umide poi più calde e di colpo freddo di nuovo... tieniti con un margine insomma che se becchi la condizione atmosferica che smagra di più ,li sei carburato giusto ,io la penso così ..
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
ragazzi domani faccio il video... comunque... fa io 50 km/h in salita, è un mostro.
la frizione slitta, forse faccio una polini con i controcazzi ... per adesso l'ape appena entra in coppia strappa la frizone percui non ho potuto verificare la velocità max.
domani vi metto il video
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io te l'ho detto , inutile andare a sbattere la testa su frizioni in carbonio o su dischi bombati o su mozzetti nuovi ecc...
20 euro is the way
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
il video non ancora, per una serie di ragioni tecniche che poi ti spiego per la frizione ho deciso di comprarmi la polini evolution del link che hai messo
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con questa configurazione so di poter tranquillamente prendere la 3a piena in salita= 55 km/h e passa
oltre ai pezzi qui sopra, provvederò a fare anche alcuni lavoretti a quello che ho già per migliorare al massimo le prestazioni
in questi minuti mi è arrivato il 115 malossi... mi sono subito innamorato dei travasi, lo scarico è molto piccolo, dovrò mangiare molto incomincia ufficialmente lo step 2
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tornisco la base, basetto e allargo i travasi,allaergo al massimo lo scarico, limo le luci di travasi fino al pms del pistone, raccordo il pistone al terzo travaso del cilindro... squish 0,9 mm... taglio la camicia del cilindro per raccordarla ai miei carter con lo scivolo in camera di manovella
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pat_96 ha scritto:ragazzi la DRT vende le corone del differenziale fatte da martelli a 90 euro... penso che la prenderò
c'è sul sito o l'hai chiamato?....
sta cosa mi puzza molto................
confermo... sono pochi soldi e la corona dovrebbe essere prodotta da drt per martelli... ma è un altra storia, e non so se si monta su differenziale originale....
BY A.T.O. proto 123 rotax IL TRITACAMBI .... korona competition 2012 driver and dealer team thr
pat_96 ha scritto:ragazzi la DRT vende le corone del differenziale fatte da martelli a 90 euro... penso che la prenderò
c'è sul sito o l'hai chiamato?....
sta cosa mi puzza molto................
confermo... sono pochi soldi e la corona dovrebbe essere prodotta da drt per martelli... ma è un altra storia, e non so se si monta su differenziale originale....
è da molto che drt fa le corone per martelli ma non credo che denis venda come sue quelle corone è qui che mi puzza....
ma è una corona come quella di THR o solamente il ricambio da innestare all'originale?
sul sito DRT c'è questa corona Con scritto "officina martelli" nella descrizione del prodotto. si monta a interferenza e con 6 viti volendo, penso sia per trasmissione originale modificata... c'è nella sezione ape del sito DRT
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pat_96 ha scritto:sul sito DRT c'è questa corona Con scritto "officina martelli" nella descrizione del prodotto. si monta a interferenza e con 6 viti volendo, penso sia per trasmissione originale modificata... c'è nella sezione ape del sito DRT
no è quella che monto io nel mio assale....non si monta in quella originale!
davvero non si riesce proprio? eppure le proporzioni devono essere originali, modificando un po la corona originale potrebbe starci.... sicuro che è impossibile?
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forse è leggermente magro, dico 1-2 punti, ma visto che poi alzo il getto quando scopro il filtro ci penso in quel momento 
percui non ho potuto verificare la velocità max.
, ma che benefici porta questa corona?
