Problema carburatore

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Elia58@@
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Problema carburatore

Messaggio da leggere da Elia58@@ »

Ciao a tutti, avevo una domanda che mi è sorta e mi sta facendo preoccupare, posso usare il ciao con un 19,5 con polverizzatore per 4t?
Il mio è un fake dell’orto e non c’è la possibilità di cambiare la boccola.
Spero di avere buone notizie.
Grazie a tutti
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claudio7099
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da claudio7099 »

sl certo ,si chiamano ibridi per via che si possono usare su 2t e 4t ,la carburazione è diversa tra i due
Elia58@@
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Elia58@@ »

claudio7099 ha scritto: gio ott 12, 2023 8:28 pm sl certo ,si chiamano ibridi per via che si possono usare su 2t e 4t ,la carburazione è diversa tra i due
devo mettere getti più grandi?
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claudio7099
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da claudio7099 »

di solito si ma dipende sempre dal motore
Jighen
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Jighen »

Come avevo detto sull'altro post i fakedellorto solo polverizzatore 4T a meno di complessa lavorazione del corpo per installare boccola e poverizzatore "2T" .
Avendo un motore similare al tuo e carburo cina rifatto tutto dell'orto, posso suggerirti di partire da un set up similare:
- Valvola gas smusso 50° con smusso minore tende ad ingolfarsi al minimo ed è sporco in apertura..
- Polverizzatore AN262
- Spillo conico W6 2a o 3a tacca (vedi tu).
- Getto max se senza filtro dal 94/96 a salire, se con filtro diminuisci di 6/8 punti. o più, dipende da quanto tappa.
- Getto min 40 o meno col filtro.
- Getto avviamento da 55.
- Vite aria apri 1 giro.

Il tutto abbinato ad espansione valida.

Io trovo questo setup per il mio motore (cilindro ritoccato e carter raccordati) molto buono reattivo ai bassi gran coppia ai medi ed allungo fin ai 10.000 giri circa.

Buon lavoro,tanti pieni e candele...
Elia58@@
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Elia58@@ »

Jighen ha scritto: ven ott 13, 2023 9:13 am Come avevo detto sull'altro post i fakedellorto solo polverizzatore 4T a meno di complessa lavorazione del corpo per installare boccola e poverizzatore "2T" .
Avendo un motore similare al tuo e carburo cina rifatto tutto dell'orto, posso suggerirti di partire da un set up similare:
- Valvola gas smusso 50° con smusso minore tende ad ingolfarsi al minimo ed è sporco in apertura..
- Polverizzatore AN262
- Spillo conico W6 2a o 3a tacca (vedi tu).
- Getto max se senza filtro dal 94/96 a salire, se con filtro diminuisci di 6/8 punti. o più, dipende da quanto tappa.
- Getto min 40 o meno col filtro.
- Getto avviamento da 55.
- Vite aria apri 1 giro.

Il tutto abbinato ad espansione valida.

Io trovo questo setup per il mio motore (cilindro ritoccato e carter raccordati) molto buono reattivo ai bassi gran coppia ai medi ed allungo fin ai 10.000 giri circa.

Buon lavoro,tanti pieni e candele...
Ok grazie mille per l’aiuto.
Io di getto del minimo ho un 48 e sotto è bello grasso
Getto del massimo 96 ma non è un getto originale può fare problemi?
Jighen
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Jighen »

Con un 48 bruci le candele ogni 2x3...cala ad un 42 al limite te la giochi con la vite aria.
I getti del massimo anche se non sono dell'orto vanno bene basta che si avvitino sul polverizzatore e che siano calibrati giusti..
Elia58@@
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Elia58@@ »

Jighen ha scritto: ven ott 13, 2023 10:02 am Con un 48 bruci le candele ogni 2x3...cala ad un 42 al limite te la giochi con la vite aria.
I getti del massimo anche se non sono dell'orto vanno bene basta che si avvitino sul polverizzatore e che siano calibrati giusti..
Ok grazie , ho controllato e ho come valvola una 40 dici che sotto si ingolfa?
Jighen
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Re: Problema carburatore

Messaggio da leggere da Jighen »

Provare, l'unica è provare....magari il tuo motore risponde in modo differente e va bene anche con smusso a 40.
Questi utenti hanno ringraziato l autore Jighen per il post:
Elia58@@ (ven ott 13, 2023 10:52 pm)
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