Effetto negativo con campana simonini

[>>>HCL 4 LIFE]

Allora ho recuperato e montato la campana frizione della Simonini..
Al contrario di alcuni pareri letti qua e là, a me ha incrementato molto le prestazioni finali del motore.
Accellerazione in ripresa poco indifferente da prima ma in allungo ragazzi tira veramente di brutto!!

Sento propio che la dove il motore non dava di piu ora con questa campana ho guadagnato parecchia velocita
stimando all in circa 6-8 km/h in piü

Il problema sta nel fatto che si prima con la campana originale, ad accenderlo spingevo per 2-3 metri
ora devo correre tantissimo.. addirittura per una ventina di metri!
Non si sente quando l albero motore inizia a lavorare e a far girare il volano.

Su cosa posso metter mano per limitare la distanza d' accensione??
Ripeto: devo correre forte e per decine di metri..pesante credetemi

( trasmissione composta da pulegione)

[RAFFAELLO]

É colpa del cambio di rapportatura......
Allenta le molle di richiamo delle masse avviamento e sincerati che siano libere di muoversi......devono farlo anche simulando la rotazione a mano.
Vale sempre la regola del paraolio in buono stato e della pulizia delle superfici di contatto con diluente.

[>>>HCL 4 LIFE]

É colpa del cambio di rapportatura......
Allenta le molle di richiamo delle masse avviamento e sincerati che siano libere di muoversi......devono farlo anche simulando la rotazione a mano.
Vale sempre la regola del paraolio in buono stato e della pulizia delle superfici di contatto con diluente.

La superficie d' attrito delle 3 massette è in ordine!
Mi spieghi per favore la frase "Allenta le molle di richiamo delle masse avviamento e sincerati che siano libere di muoversi"

significa che devo allentare un attimo il piattello della frizione e verificare se le massette aprono senza sforzare?

[longo96strong]

Togli del tutto le mollette delle massette di avviamento cosichè rimane sempre in marcia ed lo accendi in due metri neanche.

[>>>HCL 4 LIFE]

Togli del tutto le mollette delle massette di avviamento cosichè rimane sempre in marcia ed lo accendi in due metri neanche.

Ehh??? scherzi spero

[Markus Bike]

Togli del tutto le mollette delle massette di avviamento cosichè rimane sempre in marcia ed lo accendi in due metri neanche.

Ehh??? scherzi spero

Come prova puoi farlo per vedere se attaccano bene... ma se continui ad oltranza le consumi subito perchè rimangono sempre aperte, nel caso vedessi che slittano prova a intagliare le massette come si fa con quella del freno... e sopratutto controlla che nella superficie dove attaccano nella campana non ci siano residui oleosi o di altro genere che facciano slittare.

[David84]

per togliere le molle delle massette d'avviamento intende quelle interne che sono 2, non di togliere le tre mollette che vedi davanti..

[>>>HCL 4 LIFE]

la superficie di contatto è stata resa un pelo ruvida perchè l ho carteggiata via siccome prima che montassi la campana l ho dovuta smontare completamente e ripulire da un po di ruggine che c'era su..
Ma ora è a posto e non vi sono residui oleosi!

e se cambiassi dal pulegione a quella media oppure al pulegino cambia nulla vero apparte la rapportatura??

[kevi94]

toglierle no, le smonti e le snervi di quel che basta per rimanere comunque in sede in sicurezza..

[>>>HCL 4 LIFE]

ho verificato se le massette aprono/chiudono senza sforzare..
non riesco a risolvere ragazzi!!

[longo96strong]

ho verificato se le massette aprono/chiudono senza sforzare..
non riesco a risolvere ragazzi!!

ma hai capito? rimuovi del tutto le 2 mollette delle massette d'avviamento cioè quelle poste dietro a quelle della frizione.

[>>>HCL 4 LIFE]

ho verificato se le massette aprono/chiudono senza sforzare..
non riesco a risolvere ragazzi!!

ma hai capito? rimuovi del tutto le 2 mollette delle massette d'avviamento cioè quelle poste dietro a quelle della frizione.

Si ho capito.. ma mi sono dato solo al verificare se quelle d' avviamento si muovevano senza alcuno sforzo!
Quello che non mi e chiaro, e se come diceva un utente nei messaggi precedenti se
togliendo le 2 mollette poi si consumano molto velocemente le massette

[longo96strong]

ho verificato se le massette aprono/chiudono senza sforzare..
non riesco a risolvere ragazzi!!

ma hai capito? rimuovi del tutto le 2 mollette delle massette d'avviamento cioè quelle poste dietro a quelle della frizione.

Si ho capito.. ma mi sono dato solo al verificare se quelle d' avviamento si muovevano senza alcuno sforzo!
Quello che non mi e chiaro, e se come diceva un utente nei messaggi precedenti se
togliendo le 2 mollette poi si consumano molto velocemente le massette

Io è 3 anni che uso le stesse senza mollette e comunque non sarebbe così grave. Il fastidio è che rimane sempre in marcia ma stai sicuro che così non sbagli un colpo.

[Ricky Comisso]

quoto.. son sempre andato via senza.. è una scocciatura se devi fare piccoli spostamenti a mano ma usa la modalita bicicletta..

P.S. in 2 anni mai cambiate

[>>>HCL 4 LIFE]

Ho risolto..Grazie!