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Questo è il gruppo termico che aveva il mio ciao quando mio zio me lo ha regalato. Smontandolo ho visto che non è originale perché c'è scritto Pinasco. Il diametro del pistone è 4cm, però la corsa non ve la so dire perché sono inesperto e non so da dove calcolarla. qui sotto vi metto un po di immagini spero che mi possiate aiutare.
E' un ottimo pinasco in alluminio, d42 "nero" (la versione racing un pochino piu' spinta di quella normale), la corsa normalmente è 43, se non è stato montato un albero avente corsa differente.
E' un ottimo gt ed a vedere sembra in buono stato, vedo dei righi "recenti" sul pistone, l'hai disincrostato malamente con carta vetrata troppo grossa? Perch' anche il pistone non sembra particolarmente usurato, con un po' piu' di cura nel pulirlo (in maniera meno aggressiva) sarebbe tornato come nuovo
Non scartavetrare la canna del cilindro eh! comunque se gli dai una bella lucidata con la paglietta quella più fine di ferro per i piatti alla testa viene quasi a specchio, però ci vuole un bel pò di pazienza, l'importante che non rovini il piano d'appoggio.
spyrox85 ha scritto:scrivevi "elabora il ciao alla porco cazzo" ed era la medesima cosa però più sintetica
Nick96 ha scritto:Non scartavetrare la canna del cilindro eh! comunque se gli dai una bella lucidata con la paglietta quella più fine di ferro per i piatti alla testa viene quasi a specchio, però ci vuole un bel pò di pazienza, l'importante che non rovini il piano d'appoggio.
io piuttosto userei della carta vetrata da 800 e da 1000 per lucidare bene bene.... poi aiuta la lucidatura sopratutto sull'alluminio bagnare la carta vetrata
"i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve"
. Smontandolo ho visto che non è originale perché c'è scritto Pinasco. Il diametro del pistone è 4cm, però la corsa non ve la so dire perché sono inesperto e non so da dove calcolarla. qui sotto vi metto un po di immagini spero che mi possiate aiutare.
