proma circuit

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superbigdeps477
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proma circuit

Messaggio da leggere da superbigdeps477 »

salve a tutti io possiedo una proma circuit da ciao(che mi ha dato ghandalf il grigio) l'ho montato e quando l'ho messo in cavalletta la marmitta toccava la cavalletta leggermente.cosa devo fare? ho provato a spostare avanti un po il motore ma poi é difficile mettere su la cinghia cosa devo fare? grazie a tutti .saluti davide
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Fas_Joker
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da Fas_Joker »

Ciao!!

Si anche a me è successo.... Ma il bello è che prima montavo già una proma circuit..... Poi l'ho cambiata perchè ho avuto l'occasione di trovarne una conservata meglio della mia.... E con quest'ultima proma circuit che ho montato ho dovuto tagliare il cavalletto centrle e mettere il laterale.
Spero di esserti stato utile.
Ciao! :D
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superbigdeps477
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da superbigdeps477 »

grazie mille per il consiglio ciao :P .
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SUPERGIANELLI46
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da SUPERGIANELLI46 »

la mia non tocca e si che sono tutti e due ciao px e la proma è sempre la stessa!!
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superbigdeps477
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da superbigdeps477 »

forse tu hai il motore tutto avanti
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adami 95
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da adami 95 »

taglia il cavalletto e metti il laterale, fa più figo :)
SUPERGIANELLI46
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da SUPERGIANELLI46 »

cerca un cinghia leggermente più lunga di quella che hai,cosi potrai portare più avanti il motore. :D
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marcoacqua
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da marcoacqua »

adami 95 ha scritto:taglia il cavalletto e metti il laterale, fa più figo :)
Tagliare? Non è necessario perchè si toglie facilmente senza tagliare nulla
E l'ET3 torna a rombare per le strade! Restauro completato..
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mattia1792
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da mattia1792 »

aspetta ce l'ho io una genialata megliore ,non mettere la proma,eh, dal collo in su' tutta testa
bye bye
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bosstommy
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Re: proma circuit

Messaggio da leggere da bosstommy »

no se sei a variatore e sposti il motore in avati ti parte male da un rapporto lungo... la cinghia deve stare a filo con i correttori dietro...
le moto gp non hanno il cavalletto.. toglilo
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