Consigli elaborazione leggera, filtro a 1 foro

[danix]

Ciao a tutti, ho sul mio ciao TEEN 1993, questo "gruppo":
D.R. Ø 43 corsa 43 cc 62.44 scarico da 22 in ghisa (non ho idea se sia evolution o no )
il getto del 12/12 è un 54, filtro originale.
marmitta giannelli city.
candela ngk 7 o 8 non ricordo.
Per far girare bene il motore, ed evitare lo spegnimento, ho dovuto otturare 2
dei 3 fori del filtro originale con tasselli in plastica della fisher.
La domanda è? ma è normale che un 43 debba respirare meno di un'originale?
Devo regolare le puntine?
GRAZIE PER LE DRITTE.

Danix

[Red_Ape]

no no no...è è che devi ingrassare la carburazione.......fai una cosa...quel filtro originale toglilo e mettene uno del tipo malossi o createlo uno artigianale e ricarbura......attualmente devi ingrassare.....se cambi filtro devi rivederla la carburazione lo stesso....

[danix]

grazie per le info.
Quindi, diminuisco il getto e aumento l' aria la filtro?

grazie
Danix

[Guidolol]

Ingrassare la carburazione = aumentare il getto.

[danix]

grazie!

[RAFFAELLO]

Non è normale...
Se ai montato un 54 al posto del 48/49 che avevi di serie e hai il filtro originale la miscela è già grassa per la tua configurazione.
Quando sei costretto a parzializzare 2 su 3 buchi significa semplicemente che il getto in uso o il carburatore tutto è stato attraversato da qualche corpo estraneo/sporcizia.
Ripulisci bene, molto spesso è sporco che deriva prorio dall'operazione di sostituzione getto o manutenzione poco attenta ma comunque controlla assolutamente che non arrivi direttamente dal serbatoio per evitare che si sporchi ogni mattina.....
ciao

[danix]

Giusto, è proprio così, al posto del 48 ho messo il 54, provvedo a pulire il 12/12, e mezzo un filtro dal serbatoio al carb.
ciao e grazie
Danix

[danix]

Non è normale...
Se ai montato un 54 al posto del 48/49 che avevi di serie e hai il filtro originale la miscela è già grassa per la tua configurazione.
Quando sei costretto a parzializzare 2 su 3 buchi significa semplicemente che il getto in uso o il carburatore tutto è stato attraversato da qualche corpo estraneo/sporcizia.
Ripulisci bene, molto spesso è sporco che deriva prorio dall'operazione di sostituzione getto o manutenzione poco attenta ma comunque controlla assolutamente che non arrivi direttamente dal serbatoio per evitare che si sporchi ogni mattina.....
ciao

risolto tutto, con una bella pulizia del carb, e un filtro benzina.

ciao e grazie

chiudere pure.