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Ciao ragazzi, è un pò di giorni che mi frulla questa domanda all'apparenza un pò stupidina...
Se levo il silenziatore alla mia Proma Circuit rischio di rovinare il motore o perdere potenza, oppure addirittura va un pelino di più?
Questo dubbio mi è sorto leggendo il capitolo riguardante lo scarico dell'ormai famoso libro "Elaboriamo il 2 tempi" che spiega che su alcune marmitte lavorano meglio con il silenziatore e quindi se non ce l'hannno il motore perde potenza. Che faccio???
Ci sono velocità che non si possono raggiungere, per tutto il resto c'è Piaggio Ciao!
ciaopx_94 ha scritto:Ciao ragazzi, è un pò di giorni che mi frulla questa domanda all'apparenza un pò stupidina...
Se levo il silenziatore alla mia Proma Circuit rischio di rovinare il motore o perdere potenza, oppure addirittura va un pelino di più?
Questo dubbio mi è sorto leggendo il capitolo riguardante lo scarico dell'ormai famoso libro "Elaboriamo il 2 tempi" che spiega che su alcune marmitte lavorano meglio con il silenziatore e quindi se non ce l'hannno il motore perde potenza. Che faccio???
il silenziatore lascialo....se nasce con è meglio lasciarlo....io nel fifty girando senza non ho notato ne miglioramenti ne peggioramenti.....solo molto rumore in più....
ciaopx_94 ha scritto:Ciao ragazzi, è un pò di giorni che mi frulla questa domanda all'apparenza un pò stupidina...
Se levo il silenziatore alla mia Proma Circuit rischio di rovinare il motore o perdere potenza, oppure addirittura va un pelino di più?
Questo dubbio mi è sorto leggendo il capitolo riguardante lo scarico dell'ormai famoso libro "Elaboriamo il 2 tempi" che spiega che su alcune marmitte lavorano meglio con il silenziatore e quindi se non ce l'hannno il motore perde potenza. Che faccio???
il silenziatore lascialo....se nasce con è meglio lasciarlo....io nel fifty girando senza non ho notato ne miglioramenti ne peggioramenti.....solo molto rumore in più....
è logico che nasce col silenziatore! sai che casino ci sarebbe se tutti fossero senza silenziatore!!!!
non mi ricordo chi disse che i silenziatori sono studiati per far parte delle marmitte e senza di essi si perde di compressione (mi pare lo disse RAFFAELLO ed è in firma di qualcuno,o almeno lo era)
parere personale:la circuit la montano in tanti petrche è un ottima marmitta,il silenziatore cè e lascialo,anche perche i mostri sacri del foro lo lasciano,un perche cè al sicuro
chi va piano va sano ma non va molto lontano.... Vespa PX,tutto il resto (o quasi) è noia!
case93 ha scritto:non mi ricordo chi disse che i silenziatori sono studiati per far parte delle marmitte e senza di essi si perde di compressione (mi pare lo disse RAFFAELLO ed è in firma di qualcuno,o almeno lo era)
parere personale:la circuit la montano in tanti petrche è un ottima marmitta,il silenziatore cè e lascialo,anche perche i mostri sacri del foro lo lasciano,un perche cè al sicuro
quella della compressione mi pare un po' na cazzata
al massimo allunga un po' la parte finale... tienilo su
mi sono limitato a riportare quello detto da altri,non sò se è vero o meno,però se cè non capisco perche toglierlo
invece sono sicuro di una cosa letta su 50inid'epoca,e cioè che ci sono marmitte fatte per stare senza silenziatore e altre fatte per averlo,e che metterlo a quelle che non lo hanno in origine causa una perdita di potenza,quindi credo valga anche il contrario,poi bè,basta provarlo!
chi va piano va sano ma non va molto lontano.... Vespa PX,tutto il resto (o quasi) è noia!
Teoricamente qualcosina di più lo fai e sposti anche un pelo più in alto il "momento di coppia", però probabilmente non te ne accorgeresti perchè, seppur al minimo la marmitta non fa quasi rumore, quando acceleri vieni letteralmente assordato dal casino e, a meno che tu non sia in mezzo ai campi, saresti abastanza spaventato dal rumore... (mi si è spezzata la curva della marmitta dello scooter e, visto che puntava verso il basso faceva rimbombo sull'asfalto e ti assordava XD)....
P.s. Esistono marmitte fatte per stare senza silenziatore ma non credo facciano tutto il casino di quelle fatte per usarlo. Immagino abbiano lo spillo più lungo e fino.
ma che benzina il mio tagliaerba va ad alcool!! =)
Vabbè grazie mille dei vostri pareri, vorrà dire che lo lascerò su: soprattutto per un fatto didisturbo quiete pubblica ma anche perchè non vorrei essere fermato dai vigili per il baccano.
Solo che visto che è da qualche mese che ho sta marmitta mi frullava questa idea di provare a togliere il silenziatore per vedere se andava di più, ma poi ho letto quel libro e poi mi è venuto il dubbio.
Ci sono velocità che non si possono raggiungere, per tutto il resto c'è Piaggio Ciao!
case93 ha scritto:non mi ricordo chi disse che i silenziatori sono studiati per far parte delle marmitte e senza di essi si perde di compressione (mi pare lo disse RAFFAELLO ed è in firma di qualcuno,o almeno lo era)
parere personale:la circuit la montano in tanti petrche è un ottima marmitta,il silenziatore cè e lascialo,anche perche i mostri sacri del foro lo lasciano,un perche cè al sicuro
quella della compressione mi pare un po' na cazzata
al massimo allunga un po' la parte finale... tienilo su
senza offesa ma tu sei una cazzata. il silenziatore crea una certa compressione dei gas che migliora il rendimento del motore. Chi crede che i silenziatori siano solo per il rumore sono dei poveri illusi, a volte ci sono dei casi che su marmitte tappate togliendo un po di lana di vetro vada meglio ma non da toglierlo e i casi sono pochi. senza silenzitore ti sempbra quasi di andare di più: EFFETO PLACEBO creato dalle vibrazioni e il rumore in più
case93 ha scritto:non mi ricordo chi disse che i silenziatori sono studiati per far parte delle marmitte e senza di essi si perde di compressione (mi pare lo disse RAFFAELLO ed è in firma di qualcuno,o almeno lo era)
parere personale:la circuit la montano in tanti petrche è un ottima marmitta,il silenziatore cè e lascialo,anche perche i mostri sacri del foro lo lasciano,un perche cè al sicuro
quella della compressione mi pare un po' na cazzata
al massimo allunga un po' la parte finale... tienilo su
senza offesa ma tu sei una cazzata. il silenziatore crea una certa compressione dei gas che migliora il rendimento del motore. Chi crede che i silenziatori siano solo per il rumore sono dei poveri illusi, a volte ci sono dei casi che su marmitte tappate togliendo un po di lana di vetro vada meglio ma non da toglierlo e i casi sono pochi. senza silenzitore ti sempbra quasi di andare di più: EFFETO PLACEBO creato dalle vibrazioni e il rumore in più
non fa più compressione, il tubo forato all'interno è dello stesso diametro del terminale, quindi è come se allungasse un po' la parte finale
be se prendi una marmitta come le prime proma o polini per il ciao hanno il silenziatore che tappa si parla di silenzatori con curve non i classici a canna mitragliata..i comuni silenziatori paradossalmente sviluppano meno moti vorticosi dei gas quando la lana di vetro e presente in gran quantita e garantisce comunque un rumore piu forte poiche la lana non vibra quindi non assorbe il rumore.....togliere la lana di vetro alle marmitte e controproducente per lo scarico e in piu per il patentino...al massimo se vuoi vedere togli la canna mitragliata e metti un tubo dello stesso diametro sulla carta ce un miglioramento poi praticamente non so....
prestazioniinfernali...se la prestazione non é soddisfacente butta dentro...diluente Il nitrometano è un carburante strano
allora, allora, allora....
per prima cosa dire se sia benefico o no rimuovere il silenziatore da uno scarico è bene studiarne la conformazione interna..
i silenziatori, ad oggi, sono costituiti da una canna forellata (mitragliatore) circondata da una massa di lana di roccia racchiusi dentro a un involucro di metallo o materiali compositi (carbonio)...i gas passando al suo interno mettono in vibrazione la lana contenuta nell'involucro che, per le sue caratteristiche, ha il potere di assorbire le vibrazioni senza farle uscire all'aria aperta dal beccuccio di scarico..
c'è chi dice che il mitragliatore essendo forellato faccia disperdere i gas nel silenziatore diminuendo la pressione di scarico dei gas che nei 2 tempi è una cosa fondamentale per le prestazioni o sbaglio? bene..
da qui nascono 2 discorsi riguardo a: questioni sonore e questioni prestazionali...
se, come detto da altri, creiamo uno scarico a tubo libero (stile enduro anni '70) teoricamente l'assenza del mitragliatore dovrebbe evitare quella dispersione di gas che ho già menzionato.. in parte è vero ma, è una disperione talmente esigua che una volta rimossa non se ne sente la differenza...
per il rumore mi pare ovvio che siccome gli anni '70 se ne sono andati da un pezzo conviene evitare di apportare simili modifiche poichè alla prima paletta si rischia di tornare a casa a piedi con in una mano il casco e nell'altra il verbale di sequestro...
in sostanza con i silenziatori moderni il problema è molto piccolo per la dispersione dei gas tantovale lasciar perdere, le prestazioni cambierebbero talmente poco che il gioco non varrebbe la candela, e di test ne ho fatti sia su moto, scooter che moped...
Il piccolo Ciao è tornato a casa, si ritorna a sporcarsi le mani con un sorriso!
sono alla ricerca di un Piaggio Ciao PX con libretto per un progetto.. help me
! Voglio solo sapere quello che ho chiesto...
