Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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il variatore si monta sull'albero, mentre la frizione si monta sulla ruota a sostituzione della normale puleggia, chiaramente avrai tutti i vantaggi e gli svantaggi dei motori a cambio automatico: grande ripresa, motore sempre in coppia, però avrai consumi esagerati rispetto alla puleggia, inoltre molti gt non sono fatti per la trasmissione a variatore che predilige i gt con tiro in alto, perchè chiaramente essendo sempre in coppia li può gestire comodamente assicurando buona ripresa, se monti un gt che gira basso sulla trasmissione a vario finisce che non allunga un bel niente. ciao ciao