Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Ciao, propio in questi giorni ho completato il mio ultimo mezzo, il KakkaTM 2009 (la mia versione).
Chiedo scusa ad Ivano se gli ho rubato l'idea ma mi piaceva troppo. Il ciao è stato rivisto in tutti i sensi rispetto a come era prima, ciclistica e motore sono state cambiate.
Il blocco motore è composto da: carter speed engine (quelli della mia vecchia elaborazione ufficiale) a puntine, albero originale anticipato 10mm-5mm, cuscinetti skf c3, gruppo termico 75 polini nuovo ancora da rodare, per adesso carburatore SHA13-13 (devo montare il PHBG 19, ma sto aspettando che mi arrivi quello ad attacco femmina), trasmissione a puleggia non a variatore come avevo previsto (perchè ho ancora qualche piccolo problema col variatore da scooter adattato) puleggia originale con mollette frizione polini e come scarico la mia amata simonini lunga.
Nella ciclistica sono state riviste varie cose: rolbarr saldato tramite saldatura a filo, alcune saldature del telaio sono state rifatte, cerchi in lega grimecca con pneumatici michelin, intagli sui ferodi dei freni, verniciatura replica KTM; smalto nero opaco e smalto arancione opaco.
Ci sono ancore delle modifiche da fare come mettere gli adesivi della KakkaTM e altre cosette, questo mezzo è stato creato per l'uso da cross e sebbene in rodaggio ho potuto notare che ha una buona ripresa.
Questo e il link dell'elaborazione:
Mi piace!!!Essenziale come lo vorrei io!!!Un consiglio: togli anche la corona dei pedali e monta una barra filettata, così ti crei le pedaline per i piedi!!
Spero solo che ivano non si arrabbi con te, ma non credo che lo farà
balle93 ha scritto:Mi piace!!!Essenziale come lo vorrei io!!!Un consiglio: togli anche la corona dei pedali e monta una barra filettata, così ti crei le pedaline per i piedi!!
Spero solo che ivano non si arrabbi con te, ma non credo che lo farà
Grazie dei consigli , sono contento che ti piaccia...
Non penso che Ivano si arrabbierà......... almeno spero.......
Sulla terra o sull'asfalto, non ci ferma nessuno....
Sassilat Racing Team
"L'uovo è fatto col culo, eppure ha una forma perfetta!!"
balle93 ha scritto:Altra cosa...perché non una top one o una polini sp?
Non girerebbero meglio??
Ho sia la top one che la sp, ma la sp è montata su quello mio da strada che ha il motore come un orologio adesso che l'ho carburato bene, e la top one la odio sia come suono che fa ( fastidioso) che come estetica, ma non è per questi due stupidi motivi che non la monto la top one, ho la simonini perchè mi da il giusto sia in ripresa che in allungo...
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case93 ha scritto:bello ma con la forca originale di cross ne fai pochino.....
balle93 ha scritto:Ha ragione gobby!!Cercane una di un Malaguti Fifty, che è meglio...
Ho un fifty ma non vado a sacrificarlo togliendogli le forcelle, avrei anche un paio di forcelle in più ma mi mancano quelle due spece di piastre che vanno messe sugli steli, vedro se riesco a farmele fare al cnc...
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bello...toglierei subito la corona dei pedali e metterei un paio di pedane serie, il rocchetto della catena e ci metterei un dado autobloccante, e senza fare tante modifiche, potresti trovare la forcella di un bravo vecchio che monta sul ciao senza nessuna modifica, olio più denso e anche se non sarà una forcella seria...sarà già tanta roba rispetto alla originale, anche se ti dirò...se continuano a fare le "gare" come fanno ultimamente, i ciao avranno vita durissima, infatti il mio alla rat dopo due giri ha ceduto il telaio all'attacctura del mozzo dietro all'atterraggio da un salto...comunque complimenti, sta uscendo bene, quelo che ti manca è un bel variatore corto, fregatene di quello da scooter, tanto più corto è e meglio è...
...questo ha le forcelle del bravo con canotto stretto, le tingi di nero, le monti e sei a posto...quì alla rat con sopra nicola che andava davvero forte con il 50no prima del cedimento del telaio...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
ivano ha scritto:bello...toglierei subito la corona dei pedali e metterei un paio di pedane serie, il rocchetto della catena e ci metterei un dado autobloccante, e senza fare tante modifiche, potresti trovare la forcella di un bravo vecchio che monta sul ciao senza nessuna modifica, olio più denso e anche se non sarà una forcella seria...sarà già tanta roba rispetto alla originale, anche se ti dirò...se continuano a fare le "gare" come fanno ultimamente, i ciao hanno vita durissima, infatti il mio alla rat dopo due giri ha ceduto il telaio all'attacctura del mozzo dietro all'atterraggio da un salto...comunque complimenti, sta uscendo bene, quelo che ti manca è un bel variatore corto, fregatene di quello da scooter, tanto più corto è e meglio è...
Sono contento che le piaccia, per la corona dei pedali provvederò, ma fino a che la ferramenta del mio paese non riapre dalle ferie resta così, stressa cosa per il rocchetto della catena posteriore, le forcelle del bravo proverò a vedere in qualche campo recuperi, questo ciao ha di brutto che se si sta teppo seduti in punta sulla sella, quando si ha finito di correre si cammina con le gambe e U rogesciata, ai ai ai
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"L'uovo è fatto col culo, eppure ha una forma perfetta!!"
ivano ha scritto:bello...toglierei subito la corona dei pedali e metterei un paio di pedane serie, il rocchetto della catena e ci metterei un dado autobloccante, e senza fare tante modifiche, potresti trovare la forcella di un bravo vecchio che monta sul ciao senza nessuna modifica, olio più denso e anche se non sarà una forcella seria...sarà già tanta roba rispetto alla originale, anche se ti dirò...se continuano a fare le "gare" come fanno ultimamente, i ciao avranno vita durissima, infatti il mio alla rat dopo due giri ha ceduto il telaio all'attacctura del mozzo dietro all'atterraggio da un salto...comunque complimenti, sta uscendo bene, quelo che ti manca è un bel variatore corto, fregatene di quello da scooter, tanto più corto è e meglio è...
...questo ha le forcelle del bravo con canotto stretto, le tingi di nero, le monti e sei a posto...quì alla rat con sopra nicola che andava davvero forte con il 50no prima del cedimento del telaio...
Però sono propio belle quelle forcelle, ma perchè alla rat non ha corso col 50 fabrizi?
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Non gli dare del lei a Ivano....rischi di beccare un'infamata a Pietraviva mi ha quasi mandato affancuore 20 volte
...mi ha preceduto daniele, sul forum specialmente il "lei" è come scrivere con la k, è osceno ...comunque, il fabrizi era pronto, ma all'ultimo minuto quando abbiammo messo in tiro la trasmissione ci siamo accorti che qualcosa non andava, non si sentiva prima senza vario attaccato...la sede del cuscinetto lato volano era allentata ed era rischioso girarci, oltre che per il rumore che faceva, e quindi abbiamo deciso di montare il polini chiuso al volo...
era quasi pronto, ma ha avuto il mal di pancia, penso che presto si rivedrà in giro...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
ivano ha scritto:
...mi ha preceduto daniele, sul forum specialmente il "lei" è come scrivere con la k, è osceno ...comunque, il fabrizi era pronto, ma all'ultimo minuto quando abbiammo messo in tiro la trasmissione ci siamo accorti che qualcosa non andava, non si sentiva prima senza vario attaccato...la sede del cuscinetto lato volano era allentata ed era rischioso girarci, oltre che per il rumore che faceva, e quindi abbiamo deciso di montare il polini chiuso al volo...
era quasi pronto, ma ha avuto il mal di pancia, penso che presto si rivedrà in giro...
Ah... capisco...
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Non gli dare del lei a Ivano....rischi di beccare un'infamata a Pietraviva mi ha quasi mandato affancuore 20 volte
...mi ha preceduto daniele, sul forum specialmente il "lei" è come scrivere con la k, è osceno ...comunque, il fabrizi era pronto, ma all'ultimo minuto quando abbiammo messo in tiro la trasmissione ci siamo accorti che qualcosa non andava, non si sentiva prima senza vario attaccato...la sede del cuscinetto lato volano era allentata ed era rischioso girarci, oltre che per il rumore che faceva, e quindi abbiamo deciso di montare il polini chiuso al volo...
era quasi pronto, ma ha avuto il mal di pancia, penso che presto si rivedrà in giro...
Solo per "colui il quale" si usa il lei? (S.Raffaello)
Comunque mi raccomando....prendi il vizio di montarli a casa e tararli in pista e non montarli e tararli su pista
bello, non l'avevo amcora visto, ma se vuoi fare un pò di cross, devi trovare una forcella del bravo vecchio che ci va senza modifiche, con la forcella originale è proprio un dramma girare...e magari cerchi da 16" con i 17" puoi montare solo le swallow da 2 e 1\4...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
ivano ha scritto:
bello, non l'avevo amcora visto, ma se vuoi fare un pò di cross, devi trovare una forcella del bravo vecchio che ci va senza modifiche, con la forcella originale è proprio un dramma girare...e magari cerchi da 16" con i 17" puoi montare solo le swallow da 2 e 1\4...
Grazie , adesso un pò per volta sto rivedento tutto diciamo, per adesso sto pensando al motore, quando avrò finito quello dovrò cercare i pezzi che mi mancano delle forcelle del fifty che ho, così poi le montero con dei bei copertoni tassellati.
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"L'uovo è fatto col culo, eppure ha una forma perfetta!!"
Il settaggio attuale è: cilindro 75 polini con travasi fronte scarico modificati, carter malossi mp elettronici, pacco lamellare malossi vl7 trasformato il monopetalo, con stopper eliminati, per il momento monta della lamelle polini in carbonio da 0.30, ma vorrei provare quelle da 0.25, l'alimentezione per adesso è composta dallo specifico collettore per carburatore sha 13, con quest'ultimo come carburatore, albero originale con cuscinetti skf c3 con gabbia in metallo, scarico simonini lungo (ma gli monterò la top one), e la trasmissione per adesso monta variatore originale (da sostituire assolutamente, anzi se qualcuno vende un multivar mi faccia sapere che così valuterò la proposta), campana frizione a 2 scalini e la frizione è stata modificata per poter montare le mollette della polini della trasmissione a puleggia.
Se avete consigli sono ben accetti
ciao
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"L'uovo è fatto col culo, eppure ha una forma perfetta!!"
esattamente, la differenza è minima per il momento, adesso al pacco lamellare devo cambiare le lamelle per guadagnare di più ai bassi, e soprattutto sostituire il variatore.
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a Pietraviva mi ha quasi mandato affancuore 20 volte
