Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
Salve ragazzi oggi vi presento la mia idea malsana
Vorrei piazzare un blocco Minarelli Orizzontale ad aria (quindi non ci sono problemi con radiatore, liquido e caxxi vari) su un Piaggio Bravo PV! Ora quello che so è che bisogna togliere completamente tutto il blocco motore e "l'elettronica" (se così si può chiamare ) del bravo; inoltre bisogna togliere le "slitte" laterali cioè quelle lastre di ferro che tengono blocco e ruota!
Ecco una volta tolto tutto ci rimane in perno che teneva tutto prima e io ho pensato che da li si potrebbero far partire delle lastre di acciaio da 0.5 mm fino agli attacchi del blocco. fino a qui nessun problema.
Ora solo c'è il problema che il blocco dello scooter è largo 26 cm mentre quello del ciao una 15ina più o meno. Quindi bisognerebbe creare delle doppie L di acciaio x fissarlo!
Magari se mi aiutate a come fissare il blocco, come fare x l'elettronica del nuovo blocco, come fare con il carburatore perchè il bravo ha solo il serbatoio della miscela (benza+olio insieme) e su come realizzare questa pazzia che però mi gusterebbe molto!
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
no no non è per la velocità... è x fare una cosa diversa dal comune... quindi magari con qualche disegnino potreste aiutarmi a realizzarlo?
perchè ho visto che montanto il perno nell'attacco originale del bravo, il blocco starebbe troppo avanti e l'ammortizzatore stareppe verticale.
come posso fare?
grazie raga!
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
Si lo so, infatti quel "perno" che esce in fuori dal telaio x attaccare l'ammo originale del bravo, penso che lo "allargherò" in fuori in modo che l'ammo stia a suo posto... Il problema è che l'ammo sta tutto dritto verticale...
Quindi pensavo di spostare l'attacco del blocco più in dietro però non so...
E' molto più semplice usare quello di serie allargato...
Dai dai raga aiutatemi!
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
infatti io dico quello... o rifaccio completamente tutto il perno della lunghezza esatta, e lo risaldo dove sta l'originale, oppure allungo l'originale oppure faccio delle staffe tipo a "doppia L" e vado ad attaccare il blocco al perno degli slittini?
vai raga consigliate...
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
bene... fallo!!! è un'ottima idee... anche io se ho tempo questa estate metto il blocco di uno scooter sul ciao... comunque per i ganci e tutta la struttura devi vedere te che hai tutto sotto mano. comunque ti dico che deve essere divertente... comunque una cosa: fai bene il tutto... specialmente la struttura che tiene il perno del blocco! lascia stare la verniciatura e il resto... ciao
comunque ripeto non è x la velocità, è x fare na cosa diversa e divertente.
comunque sapete se dal blocco minarelli, al di sopra del perno, spunta qualcosa più in sopra? perchè sennò mi va a puntare col telaio.
Comunque penso che il perno lo attacchero nel punto dove si attaccano gli slittini, solo che rimane troppo avanti quindi come posso fa?
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
Appunto aiutatemi a risolvero... gigi dammi il tuo contatto!
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
comunque dai siamo in 3 a fare sta cosa, vediamo come fare...
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
Oh... ora in 4! comunque allora attiviamoci... La prima cosa da fare è sapere se spunta qualcosa al di sopra del perno reggiblocco perchè sennò andrebbe a puntare contro il telaio. Quindi la domanda che vi rivolgo è:
Spunta qualche pezzo (tipo carburatore,filtro,motorino,ecc) al di sopra del Perno Reggiblocco, oppure quest'ultimo è il pezzo più in alto?
Thanks!
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
poterbbe esserci il collettore e il carburatore che rompono ma escono al di sopra del perno di pochi centimetri.hai pensato a come fissare l'ammortizzatore dietro?
Nu , ho visto sul blocco, e per fortuna collettore e carburo sono a pari con il perno reggiblocco. comunque l'ammortizzatore lo fisserò nell'attacco originale , sl ce ne vorrà uno molto lungo x riadrizzare il mezzo perchè con la ruota piccola dietro starebbe molto alto davanti. comunque se lo attacco sull'attacco originale l'ammortizzatore starebbe verticale dritto e non so se ammortizzerà bene.
comunque io e il mio amico stavamo pensando di montarlo su un garelli sto blocco. bò... x ora rimane così come è , cioè montarlo sul mio bravo
Dite che dovrò rinforzare il telaio? in che punti? con cosa? come?
W IL TUNING! Piaggio Bravo PV con 60 DR, Simonini Corta, 13/13, filtro malossi, ammo a gas post, riduzione peso estrema, eliminazione impianto elettrico. USE ONLY ON CAMPI!
) del bravo; inoltre bisogna togliere le "slitte" laterali cioè quelle lastre di ferro che tengono blocco e ruota!
