Freno a disco posteriore...

[Mikiwi93]

Ho visto l'elaborazione di Her Fellick...qualcuno ha in mente come si potrebbe fare??...Visto che mi sembra più siciro un freno a disco che uno a tamburo...

[gotixx]

o ma usare la funzione cerca no?!? e poi se dovrebbe tornire il disco da dentro...tienite quello a tamburo..

[Dario speedfire]

Giusto tieni quello a tamburo...è piu affidabile!

[teus]

o ma usare la funzione cerca no?!? e poi se dovrebbe tornire il disco da dentro...tienite quello a tamburo..

tornire il disco da dentro?!?

basta mettere una flangia.....


piuttosto, il disco mettilo all'anteriore. Al posteriore serve molto poco.

[christian imbecono]

o ma usare la funzione cerca no?!? e poi se dovrebbe tornire il disco da dentro...tienite quello a tamburo..

tornire il disco da dentro?!?

basta mettere una flangia.....


piuttosto, il disco mettilo all'anteriore. Al posteriore serve molto poco.

quoto. tieni quello a tamburo, se revisionato e cambiato la ganascia, tirata la cordina al punto giusto rende come dovrebbe.

all'anteriore è un altro conto. il ciao lo usi x strada tutti i giorni? se si lascia stare freni a disco a destra e a manca e revisiona per bene i freni originali!

nel posteriore sarebbe solo una spesa inutile per usare il ciao per fare tragitti scuola/casa casa/centro amici etc....
considera che devi fare:

-flangia con interno conico per adagiare sul cerchio e dall'altra parte piatta per adagiare il disco (farla fare al tornio ha un bel costo e considera pure il prezzo del'alluminio...)
-disco
-pompante
-treccia
-pinza
-tempo per adattare il tutto sul ciao.

non so se ne vale la pena....tutto qui.....se il ciao lo devi usare in pista l'anteriore è molto utile, poi potresti anche pensare al posteriore.

(guarda le moto e gli scooter, molti hanno freno a disco solo anteriormente e dietro a tamburo. , )

[erossinelli]

anch'io la penso allo stesso modo.... se freni davanti e basta ti fermi, con quello dietro e basta è un po più difficile..

[.Eliuz.]

anch'io la penso allo stesso modo.... se freni davanti e basta ti fermi, con quello dietro e basta è un po più difficile..

quoto... con quello dietro se metti un bel freno a disco richi solo di arrivare al bloccaggio della ruota e conseguente aumento degli spazi di frenata... concentrati su un buon freno a disco davanti se proprio vuoi e impara a dosare la leva... al massimo per evitare tutto lo sbattimento prenditi una forcella del fifty o di altri motorelli così...