Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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ciao raga...ieri x 20euro m sono preso un si, che secondo il mio parere è messo abbastanza bene. Il motorino è senza documenti ma non credo sia rubato comunque al+ presto farò il test x togliermi ogni dubbio. Il si è stato fermo x quasi 3 anni quindi mi è stato venduto come non funzionante ma oggi sono andato ad accenderlo e il motore ha accennato un leggero gorgoglio cioè, fino a quando pedalavo mi rimaneva in moto e quando smettevo si spengeva!...cosa puo essere? non sono molto esperto anzi so solo la teoria della meccanica x qnt riguarda le cose pratiche non ho mai fatto niente, no perchè non volessi ma perchè non ne ho mai avuto la possibilità...comunque ora metto qualke foto.
che ve ne pare???...comunque aiutatemi a capire perchè non va in moto...grazie...e poi volevo cambiargli qualke cosina pensavo d metterli un 65 marma e filtro e forse anche carburo....che gt mi consigliate?che marma?...con un 65 devo fare qualke lavore ai carter??
grazie della vostra attenzione...rispondete numerosi!!
magari anche una sella non sarebbe male, sul parafango si sta un pò scomodi... scherzi a parte, devi dargli innanzitutto una pulita, aprire le bandine, tirare giù il motore, pulire il carburatore e aprire il blocco, dalle foto della sella mangiata dalla ruggine mi sembra di capire che sia stato in ambiente umido, e quindi potrebbero essere bloccati a causa della condensa e dell'ossido sia le fasce che lo spinotto di biella, e quindi devi aprirlo, controllarlo e d eventualmente sostituire albero o fasce nel caso ciò si rendesse necessario, smontare e pulire il carburatore perchè evaporando la miscela rimangono residui oleosi densi che ostruiscono tutto, candela nuova, magari una cinghia non sarebbe male e vedrai che riparte come se nulla fosse successo...
Ps...ricorda la sella!
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
allora per rimetterlo un po a posto (facendoti aiutare da qualcuno) togli la vekkia miscela che c'era....poi pulisci il carburatore e magari anche il filtro...cambi candela e puff........dovrebbe partirti........intanto te comunque fai la mi scela al 2% e mettigliene della nuova(togliendo kuella vekkia) se non parte fai cm ti ho detto prima.... buon lavoro
ivano ha scritto:magari anche una sella non sarebbe male, sul parafango si sta un pò scomodi... scherzi a parte, devi dargli innanzitutto una pulita, aprire le bandine, tirare giù il motore, pulire il carburatore e aprire il blocco, dalle foto della sella mangiata dalla ruggine mi sembra di capire che sia stato in ambiente umido, e quindi potrebbero essere bloccati a causa della condensa e dell'ossido sia le fasce che lo spinotto di biella, e quindi devi aprirlo, controllarlo e d eventualmente sostituire albero o fasce nel caso ciò si rendesse necessario, smontare e pulire il carburatore perchè evaporando la miscela rimangono residui oleosi densi che ostruiscono tutto, candela nuova, magari una cinghia non sarebbe male e vedrai che riparte come se nulla fosse successo...
Ps...ricorda la sella!
grazie ivano è un onore che tu mi abbia risposto!....comunque ora provo a pulire il carburo e a cambiare filtro e candela. comunque il motore non è bloccato perchè va quasi in moto!...comunque che gt (65) e che marma m consigli?? vorrei un elaborazione semplice e duratura nel tempo adatta ad andare nei campi ...grazie x aver notato la sella comunque ne ho una d un atala idea ....spero che vada bene
Alonso 90 ha scritto:Un gran bell'affare Step!!!! A quanto ho capito il motore rimane acceso solo se pedali...giusto??? E comunque mentre pedali dai gas???
Per 20€ è preso bene Una bella pulita a carburatore e filtro, magari una bella candela nuova e vedrai che parte... i primi tempi pulisci spesso la retina/filtro del carburatore perche' mi sa che ti verra' giu' un sacco di ruggine... comunque imho basta poco per farlo ripartire. E comunque una sana revisione come ti ha suggerito Ivano, sarebbe una manna per quel motorello!! PS a parte la sella (io ce l'ho ) mi sembra anche messo meglio del mio
prendi un 65 polini racorda il tutto metti un 13 allarghi la finestrella.....albero anticipato puleggia media mollette nere malossi....come marmitta una sp
65malossithebest
26 Agosto 2009 20:05:46
mettici il silenziatore.. hai più compressione... i silenziatori non li hanno fatti per niente..
come motore ti consiglio un 65 polini........prezzo giusto....ne trovi a valange di usati...come carburatore un 13-13.....e come marmitta una da ripresa(top one,proma circuit......).........cosi' dovresti divertirti per campi.......per il 65 polini e' meglio raccordare i carter.non e' difficile--fresetta e via..............spero di esserti stato utile....ciao ciao
momo 91 ha scritto:come motore ti consiglio un 65 polini........prezzo giusto....ne trovi a valange di usati...come carburatore un 13-13.....e come marmitta una da ripresa(top one,proma circuit......).........cosi' dovresti divertirti per campi.......per il 65 polini e' meglio raccordare i carter.non e' difficile--fresetta e via..............spero di esserti stato utile....ciao ciao
la circuit non e da ripresa... ..
e poi x quel cilindro.....e sprecata.....
65malossithebest
26 Agosto 2009 20:05:46
mettici il silenziatore.. hai più compressione... i silenziatori non li hanno fatti per niente..
metti inanzitutto la sella .. poi smonta il motore a pezzi e uliscilo per bene.. dopo di che metti un bel 65 malossi.. se vuoi te lo vendo io.. contattami pure in mp... e poi altre modifiche...
vuoi fare un cosa bella, personale ma un pò scomoda?
ci togli la sella, gli stucchi con stucco metallico ( o saldi) una lastra a mezza luna piena delle dimensioni del sedere... poi una volta stuccata e riverniciata gli attacchi sopra la spugnetta come le moto da corsa!!! ( puoi anche crearli un piccolo schienale) e se esegui la mia idea cerca di fargli mantenere la linea al mezzo, intedo, fai in modo che venga bello d' estetica!
ste
buon lavoro
