Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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ciao ragazzi un mio amico a un 65 polini con carter lavorati,albero lucidato e 13-13 e proma e ora fa i 65km/h.a un ciao con variatore e vorrebbe montare il multivar con cinghia dentata e masse frizione con molle rinforzate.qualcuno di voi sa quanto ci guadagna in km/h e in ripresa visto che ora è un pò fiacco .il ciao monta frizione serie nuova perchè è del 90,sapete +0-quanto costano i pezzi e mi consigliate una buobna taratura?grazie ragazzi
solo 65 all'ora con quell'ela? il mio praticamente identico (carter lavorati, albero anticipato, 13 pari, proma circuit e 65 polini, filtro aria polini e getto 52) fa circa 70- 75...
io avevo il multivar con rulli da 4.7g e in ripresa era una bomba ma a 40 all'ora era fuorigiri, quindi se vuoi guadagnare in velocita' puoi mettere i rulli piu pesanti o mettere i rapporti lunghi malossi nel mozzo dietro perche anche quelli contano...questa la mia esperienza(con la tua stessa ela)....vedi tu
ciao
zippilloz ha scritto:io avevo il multivar con rulli da 4.7g e in ripresa era una bomba ma a 40 all'ora era fuorigiri, quindi se vuoi guadagnare in velocita' puoi mettere i rulli piu pesanti o mettere i rapporti lunghi malossi nel mozzo dietro perche anche quelli contano...questa la mia esperienza(con la tua stessa ela)....vedi tu
ciao
lascia stare i rapporti lunghi. non li tira il 65 polini.
Da: moraz_90
A: alex91
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[quote="zippilloz"]io avevo il multivar con rulli da 4.7g e in ripresa era una bomba ma a 40 all'ora era fuorigiri, quindi se vuoi guadagnare in velocita' puoi mettere i rulli piu pesanti o mettere i rapporti lunghi malossi nel mozzo dietro perche anche quelli contano...questa la mia esperienza(con la tua stessa ela)....vedi tu
ciao [/quote]
ma mattendo variatore malossi e rapporti secondari,mi sbaglio o viene un pasticcio di roba^??xk con i rapporti secondari avrebbe allungo,e con variatore e molle rinforzate,avrebbe molta ripresa.....se metto sia rapporti che variatore non so che roba salti fuori.........dite che vada bene??o è inutile??
se vedi lo sbirro con la paletta.......dagli il sekkielo x giocare
zippilloz ha scritto:io avevo il multivar con rulli da 4.7g e in ripresa era una bomba ma a 40 all'ora era fuorigiri, quindi se vuoi guadagnare in velocita' puoi mettere i rulli piu pesanti o mettere i rapporti lunghi malossi nel mozzo dietro perche anche quelli contano...questa la mia esperienza(con la tua stessa ela)....vedi tu
ciao
ma mattendo variatore malossi e rapporti secondari,mi sbaglio o viene un pasticcio di roba^??xk con i rapporti secondari avrebbe allungo,e con variatore e molle rinforzate,avrebbe molta ripresa.....se metto sia rapporti che variatore non so che roba salti fuori.........dite che vada bene??o è inutile??
pensa a tarare bene la trsmissione, molto accuratamente e lascia perdere i rapporti lunghi malossi che come già detto dal buon alex91 non li tira il d43 polini...se proprio volessi ci sarebbero i pinasco e gli olympia su cui non ti so dare informazioni a riguardo...
.il ciao monta frizione serie nuova perchè è del 90,sapete +0-quanto costano i pezzi e mi consigliate una buobna taratura?grazie ragazzi 
