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ciao a tutti
oggi ho tirato giu il mio motore ed ho cambiato le guarnizioni della testa e del cilindro, ho messo un po di olio sintetico tra il cilindro e il pistone, montato tutto se acceso e faceva giustamente fumo, l'ho tenuto acceso danto un po di gas per un 30 sec poi l'ho spento ho messo apposto gli attrezzi ( 2 min) l'ho riacceso e sono ancora stato un 20 sec a dar leggermente gas, ho fatto 5-6 metri e mi si e spendo e da li ho provato ad accenderlo e niente, ho tolto il filtro (malossi) e si e acceso ho fatto manco 2 metri e mi si e spento di nuovo sto cesso haha e da li in poi non ha piu voluto pizzarsi che puo essere ??
ho 1313 speed engine gt polini 45 albero anticipato, trassmisione a vario con speed control davanti
allora l'ho fatto giare senza candela, ogni volta che tornavo in garage lasciava una chiazetta piccola di olio o grasso nero, ho messo la candela, si è acceso per 1 secondo e si e rispendo e mi sono raseghato haha
ma per quando devo farlo girare senza candela ?? finche non mi lascia piu la macchia di olio o grasso, lo perde dal tubo, all'atacco al cilindro
Prima controlla se la candela fa scintilla...la togli, lasciando attaccata la pipetta, la appoggi al motore o al telaio, poi facendo girare il motore vedi se fa scintilla o no...se fa scintilla controlla che le puntine siano apposto...
comunque se si mette in moto anche x un secondo solo vuol dire che la scintilla la fa!però se dici di trovare tutto sto olio (anche perchè non può essere grasso!) non avrai fatto la miscela sbagliata!magari c'è troppo olio che bagna la candela e non permette l'accensione
nono la miscela e al 2,5% olio
e xk una volta messo il cilindro sul motore mettevo un po di olio e girando il volano facevo giarare anche il pistone, poi una volta unto tutto per bene mettevo la testa e rimontavo, ma quel che mi sembra strano e che allinizio si e acceso e l'olio che ho messo doveva non farlo accendere all'inizio no ?? invece si e pizzato e mi faceva un fumo veramente assurdo ahah e non credo che ho rotto o rovinato qualcosa no ??
e solo ingolfato..io quando era ingolfato la facevo girare senza candela e stavo li ne l buco un una fimma..così si bruciava la benzina in più..il più delle volte ti bruci i peli delle mani..
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io lho fatto girare senza candela e basta, asciugato per bene la candela e si e pizzato, messo in bici gasato un po e usciva anche stavolta na marea di fumo,le prime 3-4 gasate andava bene poi iniziava a morire finche non e definitivamente decesso
prova a tirare via il 13/13 e farlo girare senza candela!!!in teoria avendo su il carburatore se tu spingi e solitamente acceleri lui continua a buttare dentro benza nel cilindro!!!quindi tira giù il carburatoree spingi senza candela!!!!
si, prova prima a inserire una fiamma dal buco della candela, e poi spingi, ovviamente la fiamma tienila 5 sec precisi e poi levala(non usare fiammiferi)
vabbe fai cosi:
leva il cilindro(dovresti riuscirci anche senza tirar giu il motore)
lo pulisci x bene nella benza, levi il carbu e metti il cilindro.. e fai girare il tutto..
il cilindro ?? non posso toglierci la testa e far girare cosi ?? ma non e la stessa cosa che togliere la candela ?? mi sa che lo faro domani adesso non ho proprio piu pazienza
tra poco do fuoco al carbu e tutto il motore e riparto da 0 bhaba
mi sa proprio che alla fine non c'è altra soluzione, ho provato tutto senza candela,carbu ho pulito il carbu ho fatto un paio di fiammate dalla testa
ho provato senza tubo con il gianelli con lespa ma niente di niente uffffffffff
non ne ho proprio volgia di ritirare giu il motore hehe sto cesso ma fatto girà il cazz
allora quando avro voglia e sopratutto tempo cosa faccio smonto il gt e controllo le puntine e basta ??
