Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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ciao raga su un sito internet dove vendono pezzi per scooter vendono dei vari tipi di carburatore:tipo vendono un 19 phbg DS a 48€ e poi vendono un 19 phbg racing a 70€.....qualè la differenza tra questi 2?
il racing(nero) è + veloce per una vite nella vaschetta che ti fa cambiare il getto max senza tirar giu la vaschetta, apri il gas senza svitare viti a una ghiera apribile a mano e facil montaggio e aspetto racing
Ultima modifica di faccio elaborazioni base il lun ago 20, 2007 6:38 pm, modificato 1 volta in totale.
effettuo elaborazioni a valvole lamellari cilindri e carter . effettuo elaborazioni estetiche retine lucidare a specchio (simil cromo) verniciare......
kuello che dici tu , non è il nero è il team, ossia 19 rifatto da malossi , bussolato 28 e modificheto
Ultima modifica di faccio elaborazioni base il lun ago 20, 2007 6:41 pm, modificato 1 volta in totale.
effettuo elaborazioni a valvole lamellari cilindri e carter . effettuo elaborazioni estetiche retine lucidare a specchio (simil cromo) verniciare......
no allora ti sbagli se ti riferisci al 19 dell orto racing , perchè non fa andare di + ma solo + facile carburare o pulirlo
effettuo elaborazioni a valvole lamellari cilindri e carter . effettuo elaborazioni estetiche retine lucidare a specchio (simil cromo) verniciare......
faccio elaborazioni base ha scritto:no allora ti sbagli se ti riferisci al 19 dell orto racing , perchè non fa andare di + ma solo + facile carburare o pulirlo
Se si chiama RACING, un motivo ce l'avra pure, no?
The Car Art ha scritto:Le vie del signore sono infinite. Prendine una e vaff..
secondo me sono tutte stronzate, solo per pelare soldi a quelli che abboccano (a quanto pare tutti) al fatto che faccia andare di più. Il carburatore è quello e basta...
se uno i motori sa farli andare sul serio non ha bisogno di ste puttanatine "racing"
CRT ha scritto:secondo me sono tutte stronzate, solo per pelare soldi a quelli che abboccano (a quanto pare tutti) al fatto che faccia andare di più. Il carburatore è quello e basta...
se uno i motori sa farli andare sul serio non ha bisogno di ste puttanatine "racing"
tu non hai mai visto un 19 black edition vicino a un 19 normale?????? io si e ti dici che la differenze ci sono e grandi anche.... il condotto di aspirazione centrato e non laterale, la vaschetta, la ghigliottina sono ptraticamente 2 carbura diversi....
k-forever ha scritto:tu non hai mai visto un 19 black edition vicino a un 19 normale?????? io si e ti dici che la differenze ci sono e grandi anche.... il condotto di aspirazione centrato e non laterale, la vaschetta, la ghigliottina sono ptraticamente 2 carbura diversi....
Tra il carbu normale ed il black edition, cambia che il black edition è piu facile da smontare, nel senso:
La vaschetta ha una vite sotto, in modo che si può facilmente cambiare il getto del massimo
e il condotto della ghigliottina ( dove c'è la molla s'intende ) è fatta in modo che si può staccare a mano, in modo da poter cambiare spillo facilmente..
The Car Art ha scritto:Le vie del signore sono infinite. Prendine una e vaff..
typhoon91 ha scritto:va bene ok,dai non voglio far venir fuori casini,ognuno la pensi come vuole ok
visto che io sono un pirla, del tipo " io sò le cose e voi altri no " ( dato che mi sembra tu la stai mettendo cosi, magari è solo una mia impressione )..
io non sto dando del pirla a nessuno,e non volgio offendere e solo che e mezzanotte passata e non ho volgia di far venire fuori casini,e sinceramente non mi frega se e cosi o no,tanto sto vendendo tutto e fra un mese ho un 125 percui
an una cosa,io parlavo del 19 mhr trofeo dell'alimentazione trofeo malossi(in mio possesso) e non del black edition,quello non mi piace e sinceramente fa schifo,e un 19 dell'orto nero basta
