Fasature Trasmissione Puleggia

[Ceres99]

Buongiorno,
Volevo consigli sul tipo di fasature (Tenendo Parametri più o meno conosciuti e molto utilizzati su qualsiasi cilindro) da adottare con Trasmissione a Puleggia.
Per esempio: un 160°, 115°, 110° (Scarico,Travasi e Fronescarico) Sarebbe molto funzionale su una trasmissione a puleggia avendo regimi di coppia massima a un basso numero di giri e giri massimi limitati. La domanda è se uno vuole sentire di colpo la coppia o aumentare il numero di giri in modo da avere una velocità maggiore(Dato che se a 3000giri facciamo 30Km/h con il rapporto fisso della puleggia a 6000giri in teoria si fanno i 60Km/h), potrebbe spingersi a Fasature ben più alte come: 180°, 135°, 130° (Scarico, Travasi, Frontescarico)?
In questo caso si avrebbe poco spunto e accelerazione a bassi regimi(Quasi impiantato) dato anche dalla Puleggia, ma arrivati a un certo range di giri, ben più alti di prima, si dovrebbe sentire un'entrata in coppia ben più sostenuta. Abbinato a un Puleggino e a un cilindro coppioso come un D46 Polini, secondo me diventa molto divertente. Ma non sono sicuro che avrebbe più spinta in alto, magari trovandosi morto a tutti i regimi.
Ho letto sempre su questo forum, di D41-42 Polin viaggiare a Puleggia con fasi alte.
Non va bene spingersi troppo con Trasmissione a Rapporto Fisso? Non entrerebbe nemmeno in coppia?
Altra domanda, di quanto può far variare le fasature in linea generale con 0,5mm di basetta? e 1mm(Il doppio?)?
Una Fasatura alta e un RDC elevato è un controsenso? O migliorerebbe sia in basso che in alto e aumenterebbe il numero di giri?
Con il variatore so che non ci sono troppe balle.
Grazie in Anticipo degli aiuti.

[Beltra]

I primi discorsi sono corretti..
In coppia entra sicuramente, ma magari è inutilizzabile in salita od in pianura.
Dunque in generale te lo sconsiglio. Soprattutto sul Polini...aumentare le fasature senza rifare decentemente i travasi e lo scarico non porterebbe a nulla di soddisfacente. Sarebbe un lavoro abbastanza lungo e complicato, da far fare a chi ha attrezzatura e competenza.

Per la variazione di fasi, esse dipendon da una miriade di fattori; qualche hanno fà ho realizzato un file attraverso il quale è possibile calcolare queste variazioni; se mi dai la mail in privato te lo invio.
Un RDC elevato, ma comunque saggio, non è mai dannoso.

[Ceres99]

Grazie innazitutto della risposta.
Il cilindro in questione, il polini D46, è un esempio.
Perchè Volevo spingermi un po di fasatura ma senza che sia troppo morto sotto, o se è morto sotto deve spingere molto forte in alto. Tutto per guadagnare qualche giro per avere maggior velocità finale, siccome ho già un cilindro molto coppioso.