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Come ben sapete i cilindri athena montano gli stessi pistoni asso dei cilindri 46 pinasco, solo che il pistone va rivisto e raccordato, di sotto vedete la situazione con pistone originale
e poi le foto delle modifiche che ho apportato
come vedete, il pistone fa da tappo e va raccordato in molti punti
raccordatura:
Anche dall altro lato la finestrella del pistone si presentava più stretta e ho aperto
dettaglio finestrella 1° travaso
dettaglio finestrella 2 travaso
canna, basamento
Foratura basamento per apertura unghiate
vista interna
Confronto pistoni ( a sinistra pistone modificato per cilindri athena a destra pistone standard)
Ne ho avuti 2 di questi cilindri, con il pistone meteor che ti forniscono loro ho avuto problemi di tenuta dopo aver percorso un po di strada perdono facilmente la tolleranza, montato il pistone del pinasco (fatto dalla asso) mai avuto un problema...
Sulla terra o sull'asfalto, non ci ferma nessuno....
Sassilat Racing Team
"L'uovo è fatto col culo, eppure ha una forma perfetta!!"
c'è da dire che il lamellare è molto lontano e non si trova sotto questi travasi quindi le onde di risonanza dell espansione quando sono arrivate al pacco sono veramente molto molto molto deboli... poi sono scuole di pensiero, sono favorevole ad un frotenscarico aperto alla base ma quando c'è il pacco lamellare proprio li sotto e un pistone chiuso
Veramente complimenti, bellissimo lavoro. Ma che cilindro è? Un Fabrizi 80? a vedere la conformazione dei travasi sembrerebbe di si.
Ho gia sentito parlare del Fabrizi 80, un mio amico ce l aveva montato su dei carter con barenatura interna, andava di brutto.
Facci sapere come andra, sono curioso anche io, fai poi un bel video.
Viel Glück
pettine93 ha scritto:Veramente complimenti, bellissimo lavoro. Ma che cilindro è? Un Fabrizi 80? a vedere la conformazione dei travasi sembrerebbe di si.
Ho gia sentito parlare del Fabrizi 80, un mio amico ce l aveva montato su dei carter con barenatura interna, andava di brutto.
Facci sapere come andra, sono curioso anche io, fai poi un bel video.
Viel Glück
bastava leggere il titolo del topic.....son 3 pagine che dice che è athena
SPYROX85 Racing: QUA NULLA E' DI SERIE..Only racing can save me http://www.facebook.com/Spyrox85Racing
Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
pettine93 ha scritto:Veramente complimenti, bellissimo lavoro. Ma che cilindro è? Un Fabrizi 80? a vedere la conformazione dei travasi sembrerebbe di si.
Ho gia sentito parlare del Fabrizi 80, un mio amico ce l aveva montato su dei carter con barenatura interna, andava di brutto.
Facci sapere come andra, sono curioso anche io, fai poi un bel video.
Viel Glück
bastava leggere il titolo del topic.....son 3 pagine che dice che è athena
ahahahaahah e c'è anche la storia del fabrizi! commento top (p.s. anche nelal foto si legge athena -.- )
pettine93 ha scritto:Veramente complimenti, bellissimo lavoro. Ma che cilindro è? Un Fabrizi 80? a vedere la conformazione dei travasi sembrerebbe di si.
Ho gia sentito parlare del Fabrizi 80, un mio amico ce l aveva montato su dei carter con barenatura interna, andava di brutto.
Facci sapere come andra, sono curioso anche io, fai poi un bel video.
Viel Glück
Grazie per i complimenti, il cilindro è un Athena 46 (lo stampo è eurocilindro)
Considera che fabrizi prima acquistava i cilindri da eurocilindro e li modificava, oggi li prende da athena visto che ha i vecchi stampi della euro
mattia1792 ha scritto:pensavo che aveva abbandonato tutto invece ritornano, visto che ha fatto i soldi e non si fa piu' sentire salutalo
per me
bye bye
expo ha scritto:una domanda,il volano va a battuta con la camma?
ciao, il volano deve inserirsi solo nella conicità, se tocca la canna non si posiziona bene ed è facile schiavettare al momento dell'accensione.. oppure ti esce il volano dalla sua sede..
expo ha scritto:grazie,e un ultima domanda(se disturbo ditelo)nelle immagini del carter chuiso c'è un pezzettino di rame stretto da una vite del carter,a cosa serve?
è la spinetta per la massa, è presente in tutti i motori originali...
e un pistone chiuso
