PRIMA ELABORAZIONE PIAGGIO CIAO

[imbrattimovic]

buonasera volevo sapere,avendo un piaggio ciao del 81,e avendo 1 motore originale nuovo,quali modifiche si possono fare,lasciando appunto il motore originale ..... grazie in anticipo

[SwissCiao]

principalemnte devi comprare e montare 13.13 con filtro Malossi o Polini, poi metti una marmitta che non tappi come l originale... una giannelli o sitoplus sono buone.
Poi cominci a lavorare ma ci vuole calma, dremel e/o lime varie... poi.. vuoi allungo o ripresa? quanto vuoi spendere? a che velocita vuoi arrivare?

[Daniele L.]

guarda la guida di albatros, troverai un sacco di cose interessanti e lavoretti accessibili anche a mani non esperte

[imbrattimovic]

la mia idea originale era quella di montare un variatore multivar malossi,una puleggia da 7cm,nuova cinghia di trasmissione,carburatore dell'orto 13/13 e filtro aria polini....sempre con il motore originale....dite che si può fare??

[Guidolol]

Sarebbe bene informarsi su cosa si ha sotto al culo prima di aprire topic. O hai il variatore o hai la puleggia. Tu che hai?

[imbrattimovic]

io variatore....ma parlavo della puleggia di dietro scusate se comunque ho qualche lacuna

[Daniele L.]

dietro la "puleggia" (correttori di coppia) possono essere da 90 o da 100.

[imbrattimovic]

ah ok ma dove si possono trovare questo correttori da 100 mm ?? e quanto costano??

[Daniele L.]

chiedi nel mercatino, per il prezzo li puoi trovare dai 15 a 25 euro, dipende dall'onestà della gente

[ciaopx_94]

Però ricordati che con i correttori da 100 devi allargare le "linguette" del telaio perchè non ci stanno e poi avrai poco allungo e penso che tu invece che diminuire vuoi aumentarlo dato che da originale il ciao fa i 40...

[imbrattimovic]

invece x i correttori da 90 mm non devo fare niente sul telaio??

[ciaopx_94]

invece x i correttori da 90 mm non devo fare niente sul telaio??

No nessuna modifica si possono montare tranquillamente sul telaio.

[imbrattimovic]

e se invece lasciassi il correttore d coppia originale e cambiassi variatore e cinghia?? (tutti e due i componenti malossi)??

[ciaopx_94]

e se invece lasciassi il correttore d coppia originale e cambiassi variatore e cinghia?? (tutti e due i componenti malossi)??

Sì potresti farlo senza problemi.

[imbrattimovic]

quindi se io montassi su un piaggio ciao (oltre a un motore originale):variatore malossi,cinghia variatore malossi,filtro aria malossi,carburatore dell'orto 13/13,marmitta sitoplus....potrei farlo senza "spaccare il motore"???

[ivano]

potresti anche mettere solo il 13\13 e cercare dei rullini per tarare il vario originale, così risparmieresti soldi... per alleggerire potresti per esempio, forare gli originali, per appesantire invece potresti cercare quelli che si trovavano una volta in ottone pieni...

[imbrattimovic]

potrei prendere dei nuovi rulli....ma potrei anche fare tutto quello che ho detto prima??cioè non farei danni??

[ciaopx_94]

quindi se io montassi su un piaggio ciao (oltre a un motore originale):variatore malossi,cinghia variatore malossi,filtro aria malossi,carburatore dell'orto 13/13,marmitta sitoplus....potrei farlo senza "spaccare il motore"???

Guarda che mica si rompe il motore montando queste robe ! Montale tranquillamente e vedrai che non te ne penti, dopotutto il blocco del Ciao è piccolo ma con poche modifiche ti soddisfa veramente .

[imbrattimovic]

scusate ancora la mia ignoranza....ma se io montassi la cinghia della trasmissione malossi(che è dentellata)sostituendo quella originale liscia....la nuova cinghia funziona bene o slitta sul correttore di coppia e sulla frizione

[ciaopx_94]

scusate ancora la mia ignoranza....ma se io montassi la cinghia della trasmissione malossi(che è dentellata)sostituendo quella originale liscia....la nuova cinghia funziona bene o slitta sul correttore di coppia e sulla frizione

Assolutamente no se la tiri correttamente! Le cinghie sono fatte dentellate appunto per avere una maggiore trazione sul variatore e sui correttori appunto per ridurre il problema degli slittamenti che potrebbero avvenire con delle cighie lisce.

[IlFeto]

In generale, la modifica che in proporzione costa di meno e ti fa aumentare di più le prestazioni è la sostituzione del gruppo termico..
Compri un Dr d.43 evolution o non, lo monti, cambi il getto e sei a posto..
Poca spesa e tanta resa

[imbrattimovic]

un ultima cosa....mi potete dire dove è e a che cosa serve la molla di contrasto??

[Guidolol]

Si trova nella campana della frizione e serve ad imporre resistenza all'apertura dei correttori.

[ciaopx_94]

Si trova nella campana della frizione e serve ad imporre resistenza all'apertura dei correttori.

Semmai si trova nella frizione, non nella campana... Lì le uniche molle che ci sono sono quelle sulle massette d'avviamento.

[imbrattimovic]

quindi se cambio variatore devo cambiare anche la molla?? e se montassi un carburatore 13/13 e filtro aria malossi avrei + allungo e ripresa??

[RAFFAELLO]

Se cambi variatore ma non modifichi il motore puoi anzi devi tenere la molla di contrasto originale...devi cambiarla solo se aumenta la potenza del motore.
Il carburatore da 13 ben carburato migliora le prestazioni.

[imbrattimovic]

in che senso ben carburato??

[ciaopx_94]

in che senso ben carburato??

Significa con il getto corretto per il tuo blocco in modo che abbia una carburazione ottimale.

[imbrattimovic]

si ma il getto di quanto sarebbe nel mio caso??e dove lo posso trovare??

[SwissCiao]

si ma il getto di quanto sarebbe nel mio caso??e dove lo posso trovare??

Qualsiasi ricambista oppure vai a ciederlo ad un meccanico.