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Scusate la domanda.. Ma è una cosa che io e un mio amico ci domandiamo da un po..
Ma se un 12/12 carburato a dovere con un getto 58 o un 13/13 carburato a dovere con un 58 cambia qualcosa? Perché ?
LE...6 ha scritto:
R....6 ha scritto:la lima è la migliore amica del ciao
Ok, io comunque io intendevo che se io carburo con un 56 di getto.. l apporto di aria richiesto è del 1:11 e quindi sia con 12 che 13 pari non cambia o sbaglio? sempre che si riesca a carburare un 56 con un 12/12
LE...6 ha scritto:
R....6 ha scritto:la lima è la migliore amica del ciao
ciao il rapporto stechiometrico è 1:14 cioè 1 grammo di benzina ha bisogno 14 grammi d'aria per fa si che la combustione sia completa e non puoi andare oltre questo parametro, un carburatore più grande entra più aria e bisogna adeguarlo con un getto per carburarlo..... facendo molto tentativi controllando lo stato della candela.... e poi un 13 con un 58 mi sembra troppo piccolo.... devi vedere anche che configurazione di motore hai
mocio ha scritto:ciao cioè 1 grammo di benzina ha bisogno 14 grammi d'aria per fa si che la combustione sia completa e non puoi andare oltre questo parametro, un carburatore più grande entra più aria e bisogna adeguarlo con un getto per carburarlo..... facendo molto tentativi controllando lo stato della candela.... e poi un 13 con un 58 mi sembra troppo piccolo.... devi vedere anche che configurazione di motore hai
Ecco scusa il rapporto stechiometrico di 1:14 avevo sbagliato.. comunque un mio amico ha messo un 13/13 e con il 56 ha dovuto togliere il fitro per fare entrare piu aria..
Comunque riformulo la domanda...
Se io ho un carburatore con 12/12 e getto 56 (tutto carburato a dovere) e un mio amico ha il 13/13 con getto 56 (tutto caburato a dovere) le prestazioni sarebbero uguali? (io penso di si perchè tutti e due abbiamo lo stesso apporto benzina-aria)
LE...6 ha scritto:
R....6 ha scritto:la lima è la migliore amica del ciao
non sono uguali... il 13/13 ha un'area di passaggio superiore del 18%, il rapporto stecchiometrico è lo stesso ma la quantità di miscela è maggiore ad ogni fase d'aspirazione.
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
RAFFAELLO ha scritto:non sono uguali... il 13/13 ha un'area di passaggio superiore del 18%, il rapporto stecchiometrico è lo stesso ma la quantità di miscela è maggiore ad ogni fase d'aspirazione.
E alla fine cambia molto?
LE...6 ha scritto:
R....6 ha scritto:la lima è la migliore amica del ciao
vedi che un motore non dipende solo dal carburatore...... ce ben altro, tu e il tuo amico avete lo stesso cilindro?, stessa marmitta?, stesso variatore? etc.... se sei così curioso di sapere la diversità dei due carburatori...basta provarli......
ti trovi un bel rettilineo e via alla fast and furious...
mocio ha scritto:vedi che un motore non dipende solo dal carburatore...... ce ben altro, tu e il tuo amico avete lo stesso cilindro?, stessa marmitta?, stesso variatore? etc.... se sei così curioso di sapere la diversità dei due carburatori...basta provarli......
ti trovi un bel rettilineo e via alla fast and furious...
Io e il mio amico non abbiamo le stesse cose ma lo voglio passare xD
LE...6 ha scritto:
R....6 ha scritto:la lima è la migliore amica del ciao
"la gentilezza è un optional"
