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Buongiorno a tutti...
da alcuni giorni hoi chiuso un motore composto da carter originali raccordati e con finestrella allungata,DR evo 65cc e albero originale anticipato da me per la prima volta...
il problema e che il motore va abbastanza bene ma non regge il minimo...le foto dell'albero sono nel mio discoremoto...
puo' succedere che a causa dell'albero non regga il minimo...
grazie dei consigli in anticipo
SALUTI
peppesi1993
Piaggio SI DRevo-----Vespa PK 110 polini
PER SEMPRE
Se non tiene il minimo anche regolandolo, uno dei motivi può essere che aspira aria da qualche parte, carter carburatore... controlla anche dai paraoli e guarnizioniLa finestrella è stata lavorata correttamente?
se volete posso mettere le foto della finestrella..c'e' d a dire che tiro tutta l'aria il motorino tende a mantenere il minimo ma quando accellero si "incanta"...cosa posso fare?adesso incomincio a mettere la foto della finestrella nel mio dr...
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peppesi1993 ha scritto:se volete posso mettere le foto della finestrella..c'e' d a dire che tiro tutta l'aria il motorino tende a mantenere il minimo ma quando accellero si "incanta"...cosa posso fare?adesso incomincio a mettere la foto della finestrella nel mio dr...
se quando acceleri si incanta ti entra aria!! controlla le guarnizioni!!! per il minimo o hai lavorato male la valvola, o fatto male l'anticipo dell'albero oppure semplicemente ti entra aria!!
l'albero va bene sicuramente è la finestrella allargata male e per quello non tiene il minimo anche a me era successo con dei carter di prova poi o sistemato la finestrella xk era stata allargata male e ora viaggia
fedesteffe ha scritto:l'albero va bene sicuramente è la finestrella allargata male e per quello non tiene il minimo anche a me era successo con dei carter di prova poi o sistemato la finestrella xk era stata allargata male e ora viaggia
ci insegni anche a noi il metodo per rigenerare una valvola??? sarei curioso una volta danneggiata non la recuperi più!!
fedesteffe ha scritto:l'albero va bene sicuramente è la finestrella allargata male e per quello non tiene il minimo anche a me era successo con dei carter di prova poi o sistemato la finestrella xk era stata allargata male e ora viaggia
ci insegni anche a noi il metodo per rigenerare una valvola??? sarei curioso una volta danneggiata non la recuperi più!!
rigenerare la valvola???e chi a parlato di valvole!io ho farlato di una finestrella che era stata allargata troppo poco in un punto...io ho continuato ad allargarlain maniera che fosse alla pari di lunghezza come l'altra...tutto qua...
fedestefe, non hai capito bene di cosa si parla e dei problemi che dà....
la finestrella e la valvola d'aspirazione sono la stessa cosa e poi cosa centra che tu ne hai allargata una risolvendo problemi che tra l'altro non esistono.
Qui si parla di errata lavorazione della valvola/finestrella compromettendone la tenuta....
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
prima di pensare al peggio assicurati che il carburatore sia ok, ti incollo di seguito qualcosa che potrebbe servirti...
Se appena ripulito il carburatore andava bene e dopo è peggiorato significa che c'è sicuramente dello sporco che arriva dal serbatoio....o scarsa portata dal rubinetto.
Capita spesso di ripulire il carburatore con benzina ed aria compressa ma non è sufficiente.... devi passare tutti dico tutti i fori/ugelli con un filamento di metallo altrimenti le ostruzioni di muffe/ossidi/morchie fanno si che i fori si chiudano anche con presenze minime di polveri di ferro/ruggine provenienti dal serbtoio (il concetto vale anche per i fori del rubinetto).
Quindi giù di nuovo il carburatore e pulizia certosina.... in particolarel'ugello del minimo che si trova nella battuta di chiusura della ghigliottina ed il calibratore che è un foro dalla parte del filtro aria affianco al diffusore...ti raccomando tutti i fori, se non li trovi cercali
Poi togli il rubinetto, scarica l'eventuale deposito sul fondo del serbatoio, pulisci bene i filtri, canule e fori poi rimonta tutto.
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
RAFFAELLO ha scritto:fedestefe, non hai capito bene di cosa si parla e dei problemi che dà....
la finestrella e la valvola d'aspirazione sono la stessa cosa e poi cosa centra che tu ne hai allargata una risolvendo problemi che tra l'altro non esistono.
Qui si parla di errata lavorazione della valvola/finestrella compromettendone la tenuta....
raffaello inanzitutto grazie per i consigli...ti devo confessare che hai intuito " a distanza" il problema...
proprio stamattina,prima di leggere il tuo messaggio ho cambiato carburatoe e montato un 13:13 con filtro malossi e ho risolto il problema...il mezzo va benissimo e non ha alcuna incertezza nel salire di giri...grazie per i consigli e alla prossima...
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