Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Le puntine possono aver la tendenza a rimaner chiuse, dando appunto un falso contatto.
Inoltre sono soggette ad usura, nell'accensione elettronica c'e' un impulso elttrico ben preciso e non c'e' nulla di meccanico.
Inoltre tramite la centralina viene stabilito esattamente quando deve avvenire la scintilla.
E' lo scopo ad imprigionarci. Senza scopo saremmo liberi.
e allora ho detto una stupidata! se è elettronica i giri dovrebbero essere giusti.
per rispondere alle domande sulle specifiche del cilindro:
il cilindro è montato così come viene fornito, se ricordo bene non ho nemmeno ritenuto opportuno aprire le unghiate.
le fasature sono originali, ho solo ritoccato i booster e rifatto il condotto di scarico.
i travasi sono pressochè originali, l'albero è uno della cmp simil-originale (per chi dice che gli alberi originali negli MP non vanno bene), ho lavorato la camera di manovella e ho tornito una normale testa polini portandola a d46.
essendo i componenti tutti nuovi ed il motore montato come dio comanda, è quasi scontato che vada bene.
l'unico difetto che ho riscontato sono state le luci del cilindro, sono troppo alte rispetto al pistone nel PMI. è lo stesso problema che hanno tutti gli athana che mi sono passati per mano.
Al minimo quanto ti segna?
Secondo me...conoscendo il gt in questione, dato che lo monto anche io ,i giri effettivi potrebbero essere la metà di quelli segnati.
hellas91 ha scritto:Al minimo quanto ti segna?
Secondo me...conoscendo il gt in questione, dato che lo monto anche io ,i giri effettivi potrebbero essere la metà di quelli segnati.
tieni conto che non lo ho regolato di fino..400-500 giri ma tendeva a essere alto
Confermo che il dato va letto alla metà...
controllate il settaggio dl contagiri, bisogna programmarlo per il 2 tempi e per monocilindrico.
Anche il regime di minimo 400/500 g/m risulta basso come indicazione e alto come sensazione.... dovrebbe stare/indicare 850/1000
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
RAFFAELLO ha scritto:Confermo che il dato va letto alla metà...
controllate il settaggio dl contagiri, bisogna programmarlo per il 2 tempi e per monocilindrico.
Anche il regime di minimo 400/500 g/m risulta basso come indicazione e alto come sensazione.... dovrebbe stare/indicare 850/1000
ciao raffa,
alla fine sono 8000 bhe,gia'tanti per un ciao....
massì son contento comunque....
RAFFAELLO ha scritto:Confermo che il dato va letto alla metà...
controllate il settaggio dl contagiri, bisogna programmarlo per il 2 tempi e per monocilindrico.
Anche il regime di minimo 400/500 g/m risulta basso come indicazione e alto come sensazione.... dovrebbe stare/indicare 850/1000
Ecco, il grande raffa mi ha anticipato poi il fatto del minimo così basso conferma la tesi.
Il risultato è comunque ottimo...l'importante è divertirsi il resto son solo numeri!
RAFFAELLO ha scritto:Confermo che il dato va letto alla metà...
controllate il settaggio dl contagiri, bisogna programmarlo per il 2 tempi e per monocilindrico.
Anche il regime di minimo 400/500 g/m risulta basso come indicazione e alto come sensazione.... dovrebbe stare/indicare 850/1000
è settato per la moto mia. monocilindrico 2t. come l'ho tolto dalla mia moto l'ho dato a nicola io sulla mia ho il contagiri e fino a 10.000 giri i 2 contagiri erano uguali e perfetti! boh. proveremo un pz-racing come il tuo allora
Da: moraz_90
A: alex91
Questo è un richiamo che ti è stato inviato da un moderatore o da un amministratore.
lunghezza pene che non rientra nei limiti imposti dal forum!
,i giri effettivi potrebbero essere la metà di quelli segnati.
poi il fatto del minimo così basso conferma la tesi.
il resto son solo numeri!
io sulla mia ho il contagiri e fino a 10.000 giri i 2 contagiri erano uguali e perfetti! boh. proveremo un pz-racing come il tuo allora