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volevo sapere perche non riesco a far entrare il mio blocco con mp e pinasco nero il problema e che non riesco a mettere il filtro dsell aria come posso fare ?
Ecco, il "problema" è il frontepacco, col collettore originale malossi disassato rispetto al pacco, il carburatore rimane piu' in alto e entra a misura nel telaio, col ftontepacco il carburatore è piu' basso, aumentando anche se di poco la nunghezza totale del blocco... per questo non entra, la soluzione è un po' drastica, o porti avanti il motore allungando le guide nel telaio, o crei lo spazio dietro ritagliando la lamiera per farci stare tuttto
ma siamo poi proprio sicuri che poi il gioco valga la candela?...cioè, c'è abbastanza guadagno effettivo nell'erogazione, (moda a parte) da giustificare tutti questi problemi, smembramenti e rotture varie?...fatte le dovute valutazioni, io direi di ottimizzare al meglio quello originale e non rompersi troppo le palle con i frontepacco...magari sbudelli un ciao per far entrare il frontepacco, che ti fa guadagnare diciamo un 3\5%...e poi lasci tutto da ottimizzare e ti perdi per strada il 35....tra carburazione, scarico, taratura accensione, e variatore o frizione...sai quanto margine c'è in più senza frangersi i testicoli a segare e indebolire il telaio del ciao?...
ovviamente questo è il mio modesto parere, ogniuno faccia poi come gli sembra più giusto...
QUELLO CHE MINACCIA QUERELE E' UNO SFIGATO DI MERDA.
Questo non saprei davvero valutarlo, visto che non ne ho uno Come si puo' migliorare il collettore originale? C'è spazio per addolcire un po' la "gobba" oppure si rischa di bucare?
Non cambia piu' di tanto la situazione, il vano motore è sempre lo stesso, visto che il motore tra ciao si bravo boxer boss e grillo è il medesimo, tanto che praticamente tutti i pezzi sono intercambiabili. se hai la possibilita' di fare una foto vediamo cosa c'è che rompe le scatole e come si puo' intervenire
Come si puo' migliorare il collettore originale? C'è spazio per addolcire un po' la "gobba" oppure si rischa di bucare?