Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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ciao a tutti
ho cercato un po' dappertutto ma non ho trovato sostanzialmente quello che cercavo...io ho un bravo che non uso...e dato che mia nonna abita in campagna, e già da un po' che vorrei trasformarlo da cross...mi potete dire dettagliatamente un po' quello da modificare dal motore alla ciclistica...io non vorrei un motore pompatissimo, ma basta che abbia un bel po' di coppia e ripresa...non mi interessa la velocità...di soldi come budget cè ne ho ma non vorrei spendere più di tanto...non sopra ai 400 euro....grazie a tutti
SE SU DUE RUOTE TI SENTI INCERTO, STAI SU UNA E TIENI APERTO, E SE VEDI UNA PALETTA, SU LA TARGA E GIU' A MANETTA!!
sospensioni alte, togliere tutte le cavolate come fanale, specchietto, luci, cavalletto... copertoni tassellati, variatore (NON ORIGINALE) un bel 65 con 13/13 e marmitta una bella giannelli mega!
hai delle foto delle forcelle?
comunque esistono dei pneumatici tasellati per il ciao?
questo motoe ne ha abbastanza di ripresa e coppia?
carter malossi mp
pinasco d 46
carbu 19
variatore multivar
SE SU DUE RUOTE TI SENTI INCERTO, STAI SU UNA E TIENI APERTO, E SE VEDI UNA PALETTA, SU LA TARGA E GIU' A MANETTA!!
filllo ha scritto:hai delle foto delle forcelle?
comunque esistono dei pneumatici tasellati per il ciao?
questo motoe ne ha abbastanza di ripresa e coppia?
carter malossi mp
pinasco d 46
carbu 19
variatore multivar
beh.... è ottimo! solo che buttare un motore cosi nel fango non la vedo un'ottima cosa... comunque i copertoni tassellati per il ciao esistono! io ne ho un paio... però li metterò in vendita su ccc sabato o tra 2 settimana perchè ultimamente non ho molto tempo x smontarli
kazzo.. se quel motore non ha ripresa.. comunque è quello che hai su?? certo + che metterlo sul fango sarebbe + bello portarlo in pista.. xro se vuoi usalo sul cross.. andrai abbastanza bene
