il pikappone 50xl(da preparare)

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gigi
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il pikappone 50xl(da preparare)

Messaggio da leggere da gigi »

allora mi dite cosa dovrei fare per far andare di più una vespa pk 50xl....non vorrei cambiare pezzi.....vprrei rimanerla tutta originale....ditemi per favore come elaborare al maxxxxxxxximo il mio gt orinale..... :oops: :twisted:
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the offspring
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Messaggio da leggere da the offspring »

puoi smontare il blocco e darci una pulita generale....tirarlo a lustro...e poi lucidi bene i travasi...l'unica....
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RAFFAELLO
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Messaggio da leggere da RAFFAELLO »

Smonta il carburatore e portalo in una officina di rettifica, diventerà 16/16 anzichè 16/10. Se hai l'attrezzatura puoi farlo tu, l'unico inconveniente è il traversino in ottone che puoi togliere scaldando il carburo.
Se hai l'impianto di scarico originale dovresti notare sul collettore una curva od un collettote ad angolo in alluminio, normalmente per rispettare i canonici 45 km dovrebbe essere di un diametro inferiore a quello effettivo dello scarico. é un buon inizio per guadagnare 5/6 km
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....

Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
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Daniele
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Messaggio da leggere da Daniele »

si ma se la vuoi far camminare devi cambiare pezzi se no non ti andra mai una sega !! l'unica cosa che puoi fare per ora e levare la strozzatura al colletore della marma !!
Pultroppo con valentino rossi in comune ho solo il cognome !! pero è gia un inizio ......
W gli ska-p !! ska forever !!!
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gigi
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Messaggio da leggere da gigi »

Daniele ha scritto:si ma se la vuoi far camminare devi cambiare pezzi se no non ti andra mai una sega !! l'unica cosa che puoi fare per ora e levare la strozzatura al colletore della marma !!
be dai martedi vado da mustang e mi leva tutto....ma la mia marma ha due fuoriscite.una è chiusa e una è aperta...perchè? è chisa con un tappo in legno...per me inchiodata anche per quello...
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Daniele
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prova a stappare tutto e poi vedi !
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gigi
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Messaggio da leggere da gigi »

Ma se metto su un 75 + flitro malossi cono + carbu 17.5 o 19 + cambi e marce da 75 + travasi aperti al limite mi prenderà gli 80 km/h?????? :?: :?: :? :wink:
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gigi
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Messaggio da leggere da gigi »

ho messo altre foto della my vespa sul discoremoto...tutti a vederle...chiamate più gente possibile...
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Daniele
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Messaggio da leggere da Daniele »

be si agl i 80 km/h ci dovrebbe arrivare am comunque io ti consiglio un motore non inferire al 102 !!
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gigi
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why? perchè?
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Daniele
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Messaggio da leggere da Daniele »

perche un 75 va vomitare il 102 è molto superiore come cilindro !!! e poi con un 102 le 21 te le tira troppo meglio che del 75 !
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=red corse=
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Messaggio da leggere da =red corse= »

Daniele ha scritto:perche un 75 va vomitare il 102 è molto superiore come cilindro !!! e poi con un 102 le 21 te le tira troppo meglio che del 75 !
col 75 la quarta la tiri su di giri solo in un rettilineo MOLTO lungo...
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Daniele
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Messaggio da leggere da Daniele »

no molto molto no ma comunque prenderebbe meglio con un 102 !!
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gigi
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Messaggio da leggere da gigi »

io avrei trovato un 100 a 50€...che ne dite come prezzo? devo ancora toccarlo il cilindro...
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MUSTANG GT
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Messaggio da leggere da MUSTANG GT »

QUANDO VAI A VEDERLO CHIAMAMI che VENGO ANK'IO A VEDERE COM'E'..E VEDIAMO SE E' DA RETTIFICARE(E GIà LI TI PARTONO 50€TRA CILINDRO E PISTONE..)
..:::::DESMOSEDICI POWER:::::..

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Messaggio da leggere da papo90 »

il 105 dr novo costa max 90
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gigi
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Messaggio da leggere da gigi »

uffa ca**o oggi ho fatto il pieno alla mia vespa e lo additivata: trattamento benza verde per aumentare le prestazioni... e aggiunta di ottani con un altro additivo...lo accesa vado al massimo e mi segna 48-49-50....di solito mi prendeva i 50-55....perchè va di meno? gli additivi sono della stessa marca...e ce scritto:compatibile con altri additivi della stessa marca...allora? mi dite perchè va di meno???? :?: :?: :evil: :cry:
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Messaggio da leggere da Daniele »

secondo me hai dosato male gli additivi !! ma comunque secondo me mettere degli additivi su un 50 è uno spreco di soldi perche gli additivi servono sui motottri spinti !!
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Messaggio da leggere da gigi »

adesso prende anche i 55 e neanke sotto sforzo...ho aggiunto un pò di benza al pieno che avevo...devo metterne meno la prox volta...
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Daniele
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Messaggio da leggere da Daniele »

forsel avevi messo troppo additivo che ti ha fatto l'effetto contrario !!
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Messaggio da leggere da gigi »

sto adattando il filtro malossi a cono sul mio carbu della vespa si intende... 8)
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Messaggio da leggere da denso89 »

ragazzi, scusate se non so un emerito cazzo di vespe, ma coi carter originali lavorati, fino a che cilindrata posso arrivare a montare?
VD Racing Villa d' Arco

nel dubbio...giu tutto!
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Messaggio da leggere da Daniele »

per mettere il 150 tipo devi barenare il tutto !!
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Messaggio da leggere da denso89 »

lo so...ma con dei carter originali, lavorandoli per bene mi posso permettereun 130 zirri ad esempio?
quanto è largo il condotto di aspirazione sui carter originali? si puo allargare a quanto?
grazie
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Messaggio da leggere da Daniele »

si il 130 lo potresti mettere benissimo !!
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Messaggio da leggere da gigi »

allora lo avevo monteto mi sono desuto sopra alla sella e....stan...si toglie...doma lo metto sul garelli...ufff potevano farla un po più grande(la vespa).... :cry: :evil: :D 8) :( :o :lol: :x :-x
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the offspring
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Messaggio da leggere da the offspring »

si chiama p kompact per qualcosa
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gigi
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the offspring ha scritto:si chiama p kompact per qualcosa
Ma se è grande come una barca....comunque ho rimontato su l'originale! uffffff
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Messaggio da leggere da gigi »

ho trovato grazie a mustang un 100 della polini...è perfetto non ha fossi(solchi)è solo da togliere via la ruggine che si è formata con l'umidità...il pistone una meraviglia...la testa altrettanto...è gia aperto...quindi quando farò?
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ma la ruggine è all interno del cilindro ?
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