vesu ha scritto: ↑mar gen 18, 2022 1:41 pm

teus ha scritto: ↑lun gen 17, 2022 4:58 pm

vesu ha scritto: ↑lun nov 29, 2021 12:09 pm tuttorosso pvr tpr1.jpgpedane e parafango.jpg

Ahpperò, notevole!

si mi sono ingolosito ,anche se nell'ultima foto quello a liquido e un parmakit D.50 ,il tpr invece è un 47 ad aria

Ti fidi a montare un gt così spinto con un classico albero moped?

Questa è una recensione abbastanza completa dello smart carb usato su un yz 250, spiega bene i pro e contro, però è in inglese: https://www.youtube.com/watch?v=tBuwSkjruk0 Lo "spillo" oltre ad essere regolato coi click, può essere cambiato con spilli di diverse lunghezze per perfezionare d...

Smartcarb.. sono l'evoluzione dei Lectron. Non hanno i getti e hanno un funzionamento totalmente differente rispetto ai carburatori classici, non variano la carburazione con l'altitudine e si regolano soltanto con "spilli" di dimensioni differenti. Vendono venduti precalibrati per determin...

Ci sono davvero tante cose da fare e per finanziarlo quasi sicuramente mi toccherà vendere l'altro bravo e tutto il cvf del ciao Appena ho tempo vedo di reperire un tubolare da saldare per il rinforzo, da li appena mi consegnano i radiatori prendo due misure per saldare le staffe e vedere che angola...

che serbatoio userai ? Per il serbatoio ho due idee diverse, tutto dipende dalla posizione del rinforzo. La prima è di saldare insieme due serbatoi bravo e fissarli al rinforzo superiore, lasciando spazio nell'anteriore ai radiatori e alle piastre pit bike La seconda è di fare un serbatoio artigian...

Ho iniziato a fare il minimo indispensabile sul telaio, tagliato il codino e le pedane. Il numero di telaio lo terrò da parte. Ho tolto le boccole dal movimento centrale del telaio, non sapevo che alcuni bravo montassero le boccole in bronzo, ho un altro seconda serie ma d'origine monta le gabbie ru...

Dopo tanto tempo a sognare qualcosa di estremo, mi è finalmente capitata l'occasione di iniziare a sviluppare questo sogno: un bravo utilizzo cross con cilindro da scooter. Voglio condividere con voi questo viaggio. Sarà ben oltre le mie competenze? Chi lo sà, mi piace mettermi alla prova. Per ora s...

Toglietemi una curiosità.. oltre alle testate simonini 4p e quelle che fa route66 in ergal, non esistono testate "commerciali" senza il decompressore? Escludendo quelle piaggio per kick starter

Secondo me c'è qualche problema con la trasmissione.. però non si sa mai! A ogni configurazione la sua, aspettiamo aggiornamenti

Dipende cosa intende per "non si muove", se intende sottocoppia o fuorigiri e niente tiro.
Secondo me rulli da 6 con quella configurazione sono troppo pesanti, sul cvf monto rulli da 5.1 e molla gialla, sempre con la fire e va alla perfezione

Non li tirerà mai come un 75 ma se tarato bene rendono.. mollette più o meno dure per la partenza e rulli più leggeri secondo me fanno la differenza.. l'importante è farlo partire in coppia nelle salite

Molla gialla e rulli prova dai 5.1 in giù, quelli da 6 vanno bene se non monti l'espansione, ti regoli poi in base a come lo senti.. segna con un pennarello il piattello del variatore, così vedi se sfrutti tutta l'escursione

Facci sapere come vanno!

beh si i salti non sono il massimo.. probabilmente il numeri di denti maggiore, riduce la dimensione dello stesso... diminuendo la sopportazione del carico... Esatto, è quello che ho pensato pure io. Il sospetto è confermato dal fatto che con i malossi allungati ci sono andato avanti per mesi (e ci...

Ho chiesto direttamente il reso, così sono tornato ai rapporti lunghi
Deps 4 rivisto completo, accensione a rotore e solita minestra.. al primo salto mi hanno salutato, e pensare che montavo pure il mozzo rinforzato coi cuscinetti..

hai poi preso i malossi corti? Si e non li prenderò mai più 1.jpg 2.jpg Resi alla malossi e mi hanno rimborsato, c'è qualcosa che non va con il materiale o i trattamenti che hanno usato. Durati si e no mezz'ora nei campi Ho rimontato i malossi lunghi di vecchia produzione e negli ultimi 4 mesi non ...

Ad occhio carter pvr e termica da scooter

se li bareni puoi montare anche il 72-75cc ,il nuovo malossi in ghisa và molto bene o.t. ma hanno esteso il progetto anche al 43...? dalle foto sembra che anche il 43 sia su base nuovo 46.5, sai nulla ? Sul ciao monto il 43 di quest anno e ti dirò che va benone, leggermente scompresso, è davvero mo...

questo è già bello che fatto ,sacre leggo https://www.facebook.com/marketplace/item/239313064543921/?referral_code=undefined Tra l'altro stanno già progettando la nuova versione che integra una pompa meccanica per il raffreddamento, per progetti matti questi sono il top https://www.facebook.com/Sac...

Secondo me se non hai restrizioni sullo spazio nella culla dipende solo da volere il lamellare o la valvola Guardando la qualità di fusione direi malossi, sui prodotti polini in molti si sono lamentati ultimamente.. mi sembra che un utente del forum poco tempo fa aveva acquistato i carter polini nuo...

su ebay ne ho trovato uno identico in vendita, ma non specifica la marca: https://www.ebay.it/itm/324426134883

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Beh però sarei contento di un carter sacre con sotto un bel big bore.. :badgrin: Comunque si il deps 4 di scatola è un ottimo compromesso, d'altronde viene venduto per essere montato così com'è.. Lavorando leggermente la testa e sfondando per bene i carter posso dire che l'erogazione è tutt'altra co...

In teoria sul ciao per non avere problemi devi montare le 2 1/2 16. Che uso hai intenzione di farne del ciao? I controlli sono un problema nella tua zona? Lo scarico è l'unica cosa che cambierei nella tua configurazione, è come una giannelli fire con collettore da 27.. Hai intenzione di mantenere l'...

Io metterei comunque il multivar, se è un mezzo che utilizzi regolarmente è una spesa sensata e ti togli una marea di problemi che il variatore originale potrebbe darti

All'accensione da freddo schiacci l'aria?
Prova prima a dare una bella pulita al carburatore, passando bene ogni foro. Se non migliora prova a cambiare i getti

Quello è vero, non ho specificato che senza fare lavori strani ai carburatori o aggiungendo venturi/filtri troppo aperti vanno benone. Cercando di tirare fuori il massimo da un 13/13 è abbastanza complicato aggiungendo tutte le cose citate prima, su un classico phbg è molto più comodo per via di tut...

Io ho avuto un problema simile con un 65 cvf 13/13 e venturi, per carburarlo bene agli alti montavo un getto abbastanza grande che al minimo mi ingolfava molto il motore e rendeva difficoltosa l'accensione. Ho smussato leggermente la ghigliottina e ho risolto, ma credo che senza venturi non ci sia b...

Non parla di moped, non è su facebook ed è pure americano
Però lavora i cilindri di motoseghe come se fossero cilindri moped e l'ho trovato interessante: https://www.youtube.com/watch?v=EDrdpp_sYjs

Secondo me la 7 è perfetta, la 6 da officina piaggio si monta sui si electronic originali