TI consiglio il Grasso al Litio, lo utilizzo sui cuscinetti/rulliere di sterzo, non si secca e funziona molto bene.

Mi piace, non ricordo se avevi l'intenzione di fare un volume ridotto del carter pompa o il contrario..

Con aspirazione Lamellare, il frontescarico ti serve, fa da richiamo alle lamelle ed è il travaso da cui passa maggiormente la risonanza della marmitta. Scelta difficile, anche perché vedo poco spazio per raccordare al meglio.
Via di mezzo e alimentato dal pistone?

Capisco, infatti preferisco la soluzione del tuo collega, con il passaggio della catena esterno che permette di montare uno pneumatico migliore. Parlo di gomme da "bici" perché mi è sembrato che slittasse troppo al posto di fare metri a Finale Emilia. Poi se lo scopo è fare solo della gomm...

Il rischio sicuramente aumenta, facendola scaldare di più, con maggiore slittamento e con un attacco più "secco", ma una volta che è tutto in temperatura e le massette hanno fatto presa a meno di continue ripartenze rimangono attaccate, e con un peso di molto inferiore alle massette a vari...

Un piccolo ot e poi chiudo. Sorrido quando leggo di abbassare o alzare un punto il getto del carburatore. Io in sala metrologica ne ho misurati alcuni della stessa misura e non ne ho trovato uno uguale... Questo per dire che i centesimi volano via facilmente. Sono consigli fatti per lo più per aver...

Apprezzo il progetto e faccio i complimenti, visto di persona a Finale Emilia, non capisco però la scelta di gomme "da bici" cosi sottili e con cosi poco grip... Se lo scopo è fare drag non deve slittare sull'asfalto, o sbaglio?

Sono curioso per la raccordatura

Varia anche dal tipo di immissione, dalla dimensione del carburatore, dal posizionamento, dalla marmitta...etc
Si possono avere valori generali per indirizzare un motore per un determinato utilizzo, ma l'accordatura e l'armonia completa è una ricerca fatta da infinite prove.

prontolino ha scritto:Usi Arduino???
Il tipo Americano che ho messo i suoi lavori, si é fatto in casa un banco prova partendo da un grossissimo motore elettrico.

Si può fare.

Bravo!

Per il raffreddamento come intendi procedere?
Ottimo lavoro in ogni caso.

Auguri, e buon proseguimento di progetto.

Faccio i complimenti a Mauro e rinnovo gli auguri a tutto il gruppo di CCC. Avanti tutta!

Mauro, se vuoi ne ho una, abitiamo anche vicini, se vuoi venirtela a prendere, ci mettiamo d'accordo, mi liberi spazio, domani controllo in che condizioni è, ma mi ricordo fossero buone.

Divertente, con una taratura di fino ci si diverte.

Io ho un blocco fatto da mp , dr evo (senza raccordare, montato plug&play) 13/13, gianelli fire, puleggia media.. Buona ripresa pur essendo praticamente da allungo e 74km/h di gps. Un 13/13 rende molto bene sugli mp, altrimenti se funzionasse male non avrebbero nemmeno fatto il collettore appos...

Il più prestante (esclusi cilindri rari come simonini, eurocilindro ecc..) secondo me è l'athena. Il mio con carter raccordati e qualche lavoretto al pistone stavo davanti a un 75 pinasco un po' spompato. Io su carter originali lavorati, albero anticipato lui su mp, entrambi 13/13, variatore e gian...

Grazie delle risposte, farò una prova su strada per togliere la curiosità.

l'originale non è catalitica ,è mica euro 2 il ciao.......mi pare la sito per boxer o cba ,mi ricordo che non era tonda o forse ho cannato in pieno ,bisogna sentire l'enciclopedia vivente raffaello su queste cose Catalitica perchè smontata da un Ciao del 03' , e mi pare che avessero le norme anti-i...

Buongiorno, volevo chiedere informazioni su una marmitta che ho recuperato, era montata su un Piaggio Si originale, Marcata Sito, non so se è l'originale o una modifica, per questo chiedo a voi: http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/AnonymousC/Marmitta%20Sito%20Piaggio%20Si.jpg Sono sicuro no...

Scusa Ciop ma non ti seguo... se allora pensi che sia un sistema valido, perché hai messo in cantiere questa modifica??.... avrai pensato anche te che con un carburatore migliore e più grosso, un pacco lamellare di generose dimensioni, una ammissione proprio sul cilindro ecc ecc.... le prestazioni ...

gran bei lavoretti Prontolino ... =D> riguardo alle potenziali prestazioni , beh ovviamente mi aspetto piu' cv a tutti i regimi ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: adottero' anche una guarnizione al basamento spessa 0,55 mm a fronte dei 0,3 precedenti e quindi dovrei acquistare anche qualche grado in...

Io a una bella doppia aspirazione ci avrei fatto un pensiero.

Mi permetto di dire la mia, cioè che se provano un motore che a quaranta all'ora comincia a singhiozzare, anche il vigile più scemo capisce che c'è qualcosa che puzza. Premesso che... Hanno ragione loro! Perché il codice della strada parla chiaro e siamo noi ad essere eventualmente in torto, optere...

La pappa pronta non esiste, io ho già fatto dei circuiti del genere, e funzionano, se sai già un po "smanettare" con Arduino o un Rasperry Pi sei a buon punto, posso darti qualche dritta per indicarti la via, ma il grosso te lo devi fare tu... Un banalissimo sensore di hall in input ad Ard...

Direi che se hai la sito plus e non hai una guida spericolata non mi farei tante preoccupazioni. Giro in motorino da quasi 40 anni e non ho mai visto un posto di blocco dotato di rulli per testare la velocità. Le forze dell'ordine vanno molto "a orecchio" se fai molto baccano e gli sfrecc...

Sono dei buoni risultati, bravo.
Si può sempre migliorare, la strada è quella giusta

Mauro, penso che i valori cambino drasticamente dal momento in cui si hanno delle accensioni in camera di scoppio, l'energia che la combustione genera con l'espansione dei gas, trasferita al cielo pistone, lo muove molto più velocemente che con un semplice trapano, procurando valori maggiori di com...

Mauro, penso che i valori cambino drasticamente dal momento in cui si hanno delle accensioni in camera di scoppio, l'energia che la combustione genera con l'espansione dei gas, trasferita al cielo pistone, lo muove molto più velocemente che con un semplice trapano, procurando valori maggiori di comp...